TmaxForum

Lately, I've been paying more and more attention to conical exhaust systems. Their tapered shape has a very distinctive look, especially on modern naked bikes and neo-retro models.

Compared to classic cylindrical silencers or short, angled tailpipes, conical exhaust systems give a motorcycle a different visual character. Of course, sound, weight, and performance depend on the specific system and motorcycle. So, appearance is only one part of the decision.

For everyone who has already changed their exhaust system: What was the most important reason for your choice? Was it primarily the design, the sound, or the hoped-for increase in performance? Do you prefer conical systems or do you like the classic muffler shapes better?

https://japan.webike.net/produ…_medium=506&utm_campaign=

Moin liebe Forumsmitglieder,

verkaufe meinen TMAX Tech MAX 560 mit Erstzulassung 07/2020 und 6.500 km Laufleistung aus erster Hand.
Fahrzeugstandort ist Hamburg.

Yamaha TMAX Tech MAX 560 m. Zubehör/TOP-Zustand 6500 km in Hamburg für 9.500 € | mobile.de

Bei Interesse bitte PN.

Beste Grüße aus Hamburg

Servus Forumsmitglieder und Tmax-Freunde,

verkaufe meinen Tmax530DX 2018 bei mobile.de wegen Neukauf eines Tmax560Techmax.

Yamaha Tmax530DX 2018 mit Zubehör / TOP-Zustand in Weiden in der Oberpfalz für 5.999 € | mobile.de

Bei Interesse bitte PN

Grüße aus der Zoiglpfalz

Der TMax nun auch bei Designer angekommen :

https://www.motorradonline.de/…i-scooter-vom-edel-tuner/

wobei die seitlichen Streifen finde ich schon gelungen ,

macht ihn von der Optik her schon im Stand dynamischer !

Hallo zusammen! Ich stehe im Moment vor einem echten Dilemma und hoffe, hier ein paar ehrliche Meinungen oder Tipps zu finden.

Unser Haus bzw. die Garage bräuchte dringend ein Upgrade beim Eingangsbereich und vor allem bei den Toren, aber ich bin total unschlüssig, was die beste Herangehensweise ist. Das Hauptproblem ist, dass die alte Konstruktion absolut nicht mehr zeitgemäß ist: Sie dämmt kaum noch, schließt nicht mehr richtig dicht ab (was bei Wind und Wetter echt nervig ist) und optisch passt sie auch absolut nicht mehr zum Rest des Hauses.

Ich spiele jetzt mit dem Gedanken, etwas Solides und Hochwertiges zu verbauen – am besten etwas, das sowohl optisch modern aussieht als auch thermisch gut getrennt ist, da die Garage direkt an den Wohnbereich angrenzt. Sicherheit und Langlebigkeit stehen natürlich auch ganz oben auf der Liste.

Hat jemand von euch vor Kurzem ähnliche Modernisierungen durchgeführt? Welche Materialien (Aluminium vs. Stahl) haben sich im Alltag bewährt, und

Hi,
der Riemen meines tmax 560 (Bj. 2020, 36000 km) ist inzwischen noch weiter nach rechts als auf diesem Foto gewandert. Er scheint schon an der Begrenzungsscheibe zu schleifen, denn nun quietscht er auch. Meine nächstgelegene Yamaha-Werkstatt ist momentan etwas hilflos. Habt ihe eine Idee, wie man vorgehen sollte?

Danke, Uwe D.

habs gestern erfahren, der Sepp vom Iselsberger Hof ist verstorben. Diejenigen die ihn kannten wissen was für ein liebenswerter und hilfsbereiter Mensch er war. Servus Sepp.

Irgendwann seng mia uns hoffentlich alle wieder

Hallo liebes Tmax Forum, Ich möchte mir bald eine größere Maschine kaufen und verkaufe schweren Herzens meine TechMax 560 XP560D. Ich habe sie auf Kleinanzeigen inseriert, hier der Link:

https://www.kleinanzeigen.de/s…ttons&utm_content=desktop

Falls Interesse besteht, oder es Fragen gibt, schreibt mir gerne auf Kleinanzeigen, ich bin da aktiver! Schreibt mir auch gerne, wenn ihr hier vom Forum kommt!

Ich freue mich und hoffe das meine geliebte Tmax in liebende neue Hände kommt!

Hallo liebe Rollerbegeisterte,

ich bin der Patrick, 62 Jahre alt und komme aus dem Kreis Düren(NRW,zwischen Aachen und Köln).

Seit knapp 47 Jahren fahre ich Moppeds.Angefangen mit Kreidler Flory ,Kreidler RMC,Yamaha XS400,Suzuki LS 650 Savage,Yamaha 1100 Virago,Yamaha 950 Midnight Star,Yamaha XRJ1300 und nun Yamaha Tracer 9 2021. Zusätzlich immer seit der letzten 18 Jahren immer einen Roller als Zweitalltagsfahrzeug .Immer Yahama und seit 8 Jahre Honda SH125mode.Ich fahre mit dem Motorrad und Frau immer Tagestouren in Rheinland-Pfalz und Luxemburg.Zwischen 230 und 350Km .Dabei sind wir immer langsam und touristisch unterwegs.Auf Landstraßen sind wir meist mit 75-80Km/h unterwegs. Und lassen uns gerne überholen.Nun kommt das Alter , wo es schwerer fällt in bestimmten Situationen das Motorrad zu händeln.Schon das Bein über das Mopped zu heben, sieht nicht mehr so elegant aus wie vor 20 Jahren.Deswegen überlegen wir das Motorrad schweren Herzens zum Ende des Jahres zu verkaufen

Verkaufe T Max 500 SJ06 Einspritzer mit ABS in schöner Farbkombi!

- Ich bin der zweite Besitzer
- 15.580km
- Original Yamaha Antriebsriemen vor 1tkm neu (150€)
- J Costa Variomatik vor 1tkm neu (300€)
- Reifen/Bremsen gut, aber nicht neu.
- schöner gepflegter Allgemeinzustand, siehe Fotos.
- Scheckheftgepflegt, diesjähriger Ölwechsel in Eigenregie + alle Filter gewechselt
- Kupplungsscheiben neu (Ablösung durch lange Standzeit, modellbedingtes Problem.
- Macke an der Heckverkleidung links und ein paar Kratzer vom Zwei Personen Betrieb vom Vorbesitzer, altersbedingte Gebrauchsspuren eben. Siehe Fotos
- Roller ist bereits abgemeldet (kleine Probefahrt auf angrenzendem Feldweg möglich, auf eigene Gefahr gegen Kaution)
- schwarze Scheibe
- alle drei Schlüssel vorhanden (2x Schwarz, 1x Rot)

Ich verkaufe den T Max nur, weil ich mir wieder ein Motorrad zugelegt habe. Privatverkauf ohne Garantie/Gewährleistung und Umtausch. Seriöser Erstkontakt bei echtem Interesse bitte per Nachricht oder hier

Hallo Zusammen

Ich melde mich auch wieder einmal

Ich bin mit meinem Latein am Ende und es nervt mich so hart, dass ich gar keinen Bock mehr habe mit dem Max zu fahren.

Mein Problem ist, dass aus der Seite der Vario ein Geräusch kommt, dass sicher nicht normal ist. Wie soll ich es beschrieben.... wie wenn Sand gemahlen wird. Es ist von Anfang an zu hören, wird aber ein wenig dominanten und lauter wenn der Motor warm ist. Ich hatte das Lager im Variodeckel in verdacht (Riemenscheibenseite) und habe es gewechselt. Nur hat das nichts gebracht. Und bevor ich nun das vordere Lager im Deckel wechsele und noch mehr Werkzeug kaufe frage ich lieber hier noch einmal nach

Nun das ganze komische. Lass ich den Motor ohne Deckel laufen, ist das Geräusch weg....

Klappern beim Start. Wird dann aber wenn der Motor wärmer wird leiser. Hier hatte ich den Kettenspanner in Verdacht und diesen gegen einen neun gewechselt:

Und mein Auspuff hört sich beim Last wegnehmen so an

Hallo in die Runde, ich habe an meinem Motor augenscheinlich einen Pleuellagerschaden.

Meine Frage: Hat zufällig jemand einen Motor für einen 530er 2012-2016 zu verkaufen? Alternativ kennt einer einen, der einen kennt, der einen Motor verkauft?

Alternativ dazu würde ich meinen gesamten Besitz als Paket für VB 3400 Euro verkaufen, u.a. bestehend aus einem TMAX 530, 92.000km, ATM ca. 30.000km, fahrbereit, Geräusche ab ca. 3000 U/Min, Kupplung, Reifen und komplette Bremsanlage ca. 2000 km, YSS Federbein 1000 km, Quasi komplette 2. Verkleidung, Lenkerendspiegel, Stahlflexbremsleitungen eingetragen, kurze Bremshebel eingetragen, Termignoni, diverses Werkzeug, J Costa 3000km alt, zusätzlich weitere J Costa und Malossi Vario etc...

gerne bei mir melden...