I was tinkering late last night, and the moment this new Teramoto T-REV crankcase valve and PEO Zero Point Chromoly axle for a TMAX530 build arrived, I immediately started disassembling the components on the workbench. I had to compare them directly to the stock setup and found the engineering to be absolutely insane.

The unforgivable weaknesses of OEM parts always disgust me. The standard steel axle is basically a hollow cheese. Under the high-speed cornering loads of a 200 kg maxi-scooter, the material deformation is appalling. But the PEO axle? Its material stiffness is bulletproof, machined with millimeter precision, completely eliminating any radial play in the wheel bearings.

Then there's the engine's breathing. The TMAX's massive parallel-twin generates a nightmare of crankcase pumping loss. The T-REV valve eliminates the harsh engine braking, but I've always been wary of thermal drift in these venting systems. If the aluminum valve body is subjected to severe heat, the

The moment this conical, all-titanium racing exhaust system from ZARD for the TMAX 530 landed on the workbench, I couldn't resist – I immediately disassembled our shop bike's exhaust system just to micrometer the new headers and place them right next to the restrictive stock pipes. The design is absolutely insane. The unforgivable weaknesses of the OEM steel block become glaringly obvious the moment you feel the material stiffness of these ultra-thin, aerospace-inspired titanium walls.

The millimeter-precise TIG welds and plug connections ensure pure, unadulterated exhaust flow without the slightest pressure loss. But what truly fascinated me is the way the problem of thermal drift has been solved. Maxi-scooters are notorious for enormous heat buildup under the fairings, which can easily lead to warping of inferior flanges and microscopic binding at the mounting points. This ZARD system utilizes a perfectly calculated conical taper that directs the exhaust gases so aggressively that

Hallo zusammen,

hier ist Webike Japan.



Wir sind ein in Japan ansässiger Anbieter von Motorradteilen – aber vor allem sind wir selbst Motorradfahrer. Wir sind hier, weil wir Motorräder und die Communities, die sich darum bilden, wirklich schätzen.



Für Forenmitglieder möchten wir gelegentlich exklusive Vorteile anbieten, wie spezielle Rabattcodes oder Sammelbestellungen – natürlich nur dann, wenn es sinnvoll ist und einen echten Mehrwert bietet.



Bei technischen Fragen zu Passgenauigkeit oder Leistung helfen wir gerne weiter. Unsere Ingenieure in Japan können Informationen direkt aus erster Hand liefern, die wir bei Bedarf gerne teilen.



Außerdem werden wir hin und wieder Informationen zu neuen Produkten teilen, insbesondere wenn etwas Neues oder Interessantes verfügbar ist.



Wir respektieren dieses Forum und seine Regeln vollständig. Wir werden keinen Spam posten und uns strikt an alle Vendor-Richtlinien halten. Falls eine Verifizierung oder Dokumente benötigt werden, stellen wir diese

Moin Moin,

nach vielen schönen Jahren und Urlaubsreisen trenne ich mich jetzt von meinem TMAX. Hier ein paar Eckdaten und weitere Infos.

Scheckheftgepflegter T-Max DX aus 2018 (unfallfrei) - mit normalen Gebrauchsspuren. Tempomat, Sitz- und Griffheizung sind an Bord. Extras: USB-Ladebuchse am Lenker, RAM-Mount, Komfortsitzbank, Givi-Scheibe und großes Yamaha Topcase (die originale Sitzbank und Scheibe sind auch dabei). Der Roller steht in der Garage, ist ganzjährig versichert und kann jederzeit (in Hamburg Alsterdorf) probegefahren werden. Der Roller wurde im Grunde nur auf Langstrecken genutzt, da ich für die Stadt einen kleineren Roller nutze. Der Roller fährt tadellos und hat mir viel Freude gemacht.

Da ich als Privatperson verkaufe gibt es keine Gewährleistung oder Rücknahme meinerseits. Meldet Euch, wenn Ihr Interesse habt oder falls es noch Fragen geben sollte.

Gruß

Jörg

Hallo verkaufe einen Tmax 500 Bj 2009. Er hat erst 7854km gelaufen. Vor 2 Jahren hat er einen neuen Riemen und Zündkerzen bekommen Seitdem erst um die 200km gefahren. Tüv ist im September gemacht worden.

Leider hat er extreme Klopfgeräusche vom Motor her. Und wenn man vom Gas geht hört es sich so an als würde ein Keilriemen durchdrehen.

Die Yamaha Werkstatt vermutet ein Lagerschaden an der Getriebewelle. Reparaturkosten konnten sie nicht nennen, jedenfalls 4 Stellig.

Vieleicht hat ja jemand Interesse und macht ein Angebot. Ehrlich gesagt habe ich keine Ahnung was man sich für denTmax noch fragen könnte.

Hier noch ein Link zum Thema

Tmax Bj.2009 Metallisches Klappern

Habe mich nach Tagfahrlichter samt Blinker für Yam. Emblem umgesehen. Bin auf einige Anbieter gestossen:

https://tmaxperformance.fr/pro…notants-additionnels-tmax

https://yam-paris-15.fr/produi…ineux-embleme-clignotant/

https://www.radicalracing.de/l…amaha-logos-zum-aufkleben

Heute angekommen, einzige Firma beim Ali, die solche hochwertige Tagfahrlichter samt Blinker für Yam. Emblem zum vernünftigen Preis anbietet. Heute ausprobiert, sehr Hell, warte noch auf Ori. Yam Embleme, demnächst wird am 560er eingebaut.

QJ Motor Forte 600

2 Zyl. 550ccm Motor, CVT, 54 PS/7500, 54Nm/5750, 214 Kg, 14L Tank, Sitzhöhe 750mm, L.2165mm,B.795mm, H.1400mm, Radstand 1580mm, 120/70-15, 160/60-15

https://arenamotosikal.com/202…a-anggaran-harga-rm40000/

ZONTES 552H

ZONTES 552G

SYM TTLBT

Verkaufe neuwertige TMax Jacke. Grösse XL mit Protektoren.Bei Interesse PN.

Boys an Girls

Ich bin seit kurzem im Besitz einer/eines XP 500A 2010 mit einer defekten Einspritzpumpe. Damit ich wieder in Graubünden herumkurven kann, brauche ich so ein Teil.

Der Freundliche am Ort offeriert mir rund CHF 950.-- für dieses Teil. Etwas heftig...! Bis jetzt bin ich bezüglich Ersatzteilnummer, um mich einer alternativen Bezugsquelle zuzuwenden, nicht fündig geworden, wer kann helfen?

Ist der Preis in D ähnlich?

Ich danke herzlich für Hilfe.

Frefre

Die Werkseinstellung des elektronischen Tempomat's ist bei meiner TMax TechMax (Bauj. 2021) ab 40 Km/h - weiter aufwärts geregelt. Nun gibt es bekanntlich je länger je mehr die 30iger Zonen in Wohngebieten und in Städten. Yamaha (Schweiz) sagt dazu, dass aus "Sicherheitsgründen" die unterste eingestellbare Geschwindigkeit für den Tempomat, also die 40Km/h Basis, nicht verändert werden kann ! Was sind das für "Sicherheitsgründe" ? Einschlafen auf Fahrt oder umfallen bei zu wenig Geschwindigkeit ?

Hat jemand von Euch hier im Forum Erfahrungen gemacht, dass man die Grundeinstellungen dieser untersten Geschwindigkeit neu einstellen bzw. verändern kann ?

TMax fahren macht irrsinnig Spass auch beim 30 km/h

Allzeit gut Halt mit den Gummi's an alle hier und danke, wenn jemand etwas darüber zu berichten weiss.

Grüsse Pirol (CH)

Yamaha TMAX DX , letztes Jahr gekauft. Sehr guter Zustand. momentan Lenker Spiegel , kurzes Windschild und Akrapovic Auspuffanlage verbaut. Orginaler Auspuff, Spiegel und Windschild vorhanden. Griffh

eizung, Sitzheizung, Top Case, elektrisches verstellbare Windschild. außerdem Bremsbeläge neu und Variomatik Riemen dabei noch nicht verbaut alles schon besorgt für Kundenservice 20000km Privatverkauf: Keine Rücknahme und Garantie bzw. Gewährleistung!! will nur verkaufen wegen Motorrad muss ich nicht.

Hallöchen, mein Tmax Bj. 2009 hat ein metallisches Klappern im kalten Zustand. Das letzte was gemacht worden ist, war vor 2 Jahren ein neuer Keilriemen, Kerzen und Gewichte mit Gleitstück. Seitdem bin ich aber noch keine 200km gefahren. Kann es sein das das von den neuen Gewichten kommt. Vorher ist mit das klappern nicht aufgefallen. Habe mal ein Video davon hochgeladen. Vieleicht hat jemand eine Ahnung.

Danke schonmaL Gruß Ralf

https://photos.app.goo.gl/u7HhCkQ8ZnKbTohu6