Der neue Tmax 2012

Tmarx schrieb:

Grüße aus Berlin, wo meines Wissens Yamaha-Fuhrmann am 24.3.12 zur Probefahrt einlädt....

Ich habe mal Bernards Motorrad... angeschrieben. In ca. 10 Tagen soll einer verfügbar sein.
Apropo Marketing: wetten das die mich nicht anschreiben und einladen? (obwohl ich dort Kunde bin)
Mal sehen, vielleicht bin ich dann am 24.3. irgendwo zur Probefahrt. (auch uneingeladen)
Grüße Frank

Schön Schön er steht schon am Kiebitzweg ein schöner Anblick !
Also Leute auf auf nach Gerhardshofen am Samstag !

Greetings Aus Wien

Wo hat der denn jetzt die Batterie?
Servus,
Detlev

Hallo Leute,

heute war ich bei meinem Yamaha-Futzi und habe mir den Neuen im unschuldigen Zahnpastaweiß angeschaut.

An der Schwinge ist mir aufgefallen, daß das Hinterrad schon sehr weit hinten in seinen Ausfallenden sitzt. Dies ist übrigens auch auf den Bildern von shiwa auf Seite 1 von diesem Fred deutlich zu sehen.
Also habe ich den Händler darauf angesprochen und gefragt, warum, der Zahnriemen fast schon bis zum Anschlag gespannt ist.
Antwort: keine Ahnung, allerdings sind bei manchen Kettenmaschinen die Hinterräder auch sehr weit hinten eingebaut (wenig tröstlich).
Und der Riemen würde sich auch kaum längen, sie hätten XVS 1700 (Riesenchopper) Kundenfahrzeuge mir mehr als 100.000 KM, und bei denen hätten sie den Riemen auch nur wenige mm nachspannen müssen.
Nun ja, ärgerlich wäre es trotzdem, wenn der Verstellbereich beim tmax aufgrund des schon sehr weit hinten sitzenden Rades nicht mehr ausreichen würde und der Kunde dann der Dumme wäre.
Denn es wäre doch sehr unangenehm, wenn bei der ersten Nachspannaktion schon festgestellt würde, daß da nichts mehr geht.
Wisst Ihr was Genaueres dazu, etwa Oskartmax?

Danke, Gruß

Freitag, 9. März 2012, 20:53

So... hab´ihn heute abgeholt. Erste Eindrücke: Sound super dank
Akrapovic, bei über 100 km/h aber mit der niedrigen Scheibeneinstellung
nicht mehr zu hören, nur der Märzgesang des Fahrtwindes. Habe die
Scheibe jetzt auf hoch gestellt, Verstellung macht einen wertigen
Eindruck. Hab´s noch nicht ausprobiert, wie es jetzt klingt, das
versprochene Hoch hat noch nicht seinen Einzug im Harz gehalten. Die
Sitzposition ist nicht sehr viel anders als beim 2008er, vielleicht ist
der Lenker etwas niedriger. Irgendwie ist das Fahrgefühl etwas
knuffeliger, also naja so leichtfüßiger, bin halt kein professioneller
Testfahrer. Leider ist das linke Handschuhfach zu einem Handyfach
mutiert, wohl wegen der neuen Lagerung der Batterie. Auch das rechte
Fach ist viel kleiner, nicht mehr so gut während der Fahrt zu erreichen,
fand ich immer praktisch um zum Erhalt der körperlichen
Leistungsfähigkeit einen Schluck zu trinken. Auch eine Thermosflasche
mit Kaffee bringt man jetzt sicherlich nicht mehr unter. Was ich nicht
so schön finde, sind die vielen matten Teile. Einen Fußstreicher beim
Aufsitzen kann man so nicht einfach wegwischen. Beim Fahren fällt das
niedrigere Drehzahlniveau besonders im Vergleich zu meinen vorher
eingebauten Dr. Pulleys schon auf. Auch das kaum noch vorhandene Zögern
beim Ampelstart ist positiv. Übermäßige oder störende Vibrationen habe
ich nicht verspürt. Soviel erstmal.

Gruß, Uwe D.

PS

Habe den Beitrag jetzt auch hier mal eingestellt, irgendwie ist das mit den zwei inhaltlich ja identischen Foren recht unbequem, könnte man die nicht mal zusammenprogrammieren? Wenn endlich das Hoch zu uns kommt, mache ich auch eine längere Probefahrt und berichte - in beiden Foren -.

Habe jetzt auf den Fotos von Shiwa-san gesehen, dass die Batterie wohl links hinter/unter/über/neben dem "Handyfach liegt. Kommt man an die Pole jetzt ran, ohne Verkleidungsteile demontieren zu müssen?
Servus,
Detlev

Ich sehe keine Batterie...

nur in der mitte eine Wassergekühlte Festplatte !

Gruss Promise

...ist laut Handbuch immer noch einige Schrauberei. Meine Werkstatt will mit noch eine Steckdose zum Laden und Aufladen von MP3 und Ähnlichem direkt anschließen. Gruß, Uwe D.

Moin maxami,

nach vorne hin muß so viel Spiel sein.
Beim Reifenwechsel wird das Hinterrad erst ganz nach vorne geschoben um den
Antriebsriemen über den seitlichen Anschlag der Riemenscheibe zu bekommen.
Nach hinten hin wird sicherlich noch genügend Spiel zum Nachspannen sein,
das traue ich den Yamaha-Ingenieuren schon zu.

Gruss holli

@ holli,
danke für Deine Antwort. Das hört sich logisch an. Auch wenn Ingenieure schon die tollsten Fehler eingebaut haben.
Trotzdem würde ich mir vor dem Kauf die Länge des Langloches in der Schwinge zeigen lassen, allein schon um meine Nerven zu beruhigen.
Denn heute habe ich beim Yam-Händler noch mal nachgeschaut. Bei keiner Maschine, auch nicht bei den Riesenchoppern mit Zahnriemen, war das Hinterrad dermaßen weit hinten in der Schwinge eingebaut mit gleichzeitig sowenig Verstellbereich nach hinten, wie beim tmax.
Vielmehr war bei allen Motorrädern, und ich betone, auch bei den riemengetriebenen Riesenchoppern, immer noch ein deutlicher Spannbereich (Langloch) nach hinten zu erkennen.
Ich hoffe, daß meine Bedenken grundlos sind und ich hier niemanden verrückt gemacht habe, aber, wie's halt so ist, wenn man erst mal was im Kopf hat...

Gruß

Hallo Dieter, ein guter Bericht!

Es scheint als ob der Autor, dat Dingen auch gefahren hat. Im neuen MOTORRAD ist ein Fahrbericht vom BMW Scooter.

Allgemeinplätze aus der Pressemappe. Im Fahrbericht des BMWs in Frankreich wurde das Ansprechverhalten der Kupplung (Nachteil im Stadtverkehr)und auf der Teststrecke Madrid und Umland der Durchschnittsverbrauch von 7,1 l bemängelt. Ich hoffe auf einen fairen Vergleichstest in den nächsten Wochen. Wir haben unseren ersten T-MAX 530 ausgeliefert. Das neue 50l Topcase von YAMAHA für den 530er ist erst im Juni/Juli lieferbar! Der neue Aluträger hat ein neues Befestigungssystem. Es paßt z.Zt. nur das lieferbare 39l Topcase.

Ende März hat GIVI in Deutschland Träger für den neuen (für Monolock oder Monokey-Koffer).

Für das kontrollieren der Riemenspannung gibt es ein Werkzeug (kein Sonderangebot!ca 300Euros). YAMAHA wollte es allen Händern schicken, auch die keinen T-Max verkaufen.Es gab aber Widerstand. Ist erst bei 10000km nötig!

Ansonsten gibts große Engpässe bei den T-Mäxen. Und BMW hat inzwischen im Februar nochmals 100 Roller in den Zulassungen, wahrscheinlich verkauft an die Eskimos, die in Deutschland leben und bei bei Minus 25 Grad fahren -- oskar

Wird interessant:
http://walzwerk-racing.blogspo…ect-phase-1-finished.html

Der Neue Tmax 530 beim HGF Treffen in Marl

http://www.youtube.com/watch?v=ccNckP6UUQM&feature=player_embedded#!

Danke Andy Oldy

tjaaa, immer noch bleibe ich bei meinem 05er. obwohl die fahreigenschaften vom 530er möchte ich auf meinem 05er haben. mir gefällt halt die rundere form besser(geschmacksache) und ich glaube in 2 jahren kommt ein tmax mit allen schnicks und schnaks für jedermann raus.
gruss peschä

shiwa

danke Shiwa

Ich hahe am 15.03.2012 meinen TMax 530 bekommen !!!!!!
Die Fahreigenschaften sind noch besser wie beim TMax 2008.

Viele liebe Grüsse ToniMax

Ja,Ja,der neue 530er hat schon was, aber mein Max für 30 mehr hergeben NEIN aber ab 700 da werde ich es mir überlegen,
und sicher nicht lange.
Shiwa ich hoffe du hattest Richtig Spass mit dem neuen Max , danke für deine Berichte,hier im Forum ich denke ja das du auch
mal RennMieze hast Fahren lasen ?? oder

mfg. fauli

Ps. ich hoffe das wir uns in diesem Jahr mal sehen, das Treffen kann ich leider noch nicht zusagen,du weißt ja die arbeit, aber ich habe euch nicht vergessen.

Hallo ToniMax!

Glückwunsch zum Neuen!! War ja eigentlich klar, dass Du einer der
Ersten bist, die den Neuen Max haben!!!

Viele Grüße
Tina und Sten

Hi ToniMax,

Glückwunsch zum neuen,nur schade,dass du nicht zum Treffen kommen kannst -
hätte euch gerne live gesehen.

Gruss holli

Servas ToniMax Alles Gute mit deinen neuen T Max 530 du bist ja immer update was T Max betrifft !
Also immer gute Fahrt unnd immer viel Vergnügen wünsche ich dir man sieht sich irgendwann mal wieder !

Greetings Aus Wien

Hallo Gemeinde,

ich hab meinen weißen 2011er T-Max heute verkauft, und nächste Woche wird ein silberner 530er geliefert.Der wird wieder als Vorführer angemeldet und auch zum Probefahren bereitstehen. Wer in Nordbayern mal einen 530er testen will, ist willkommen!Hab auch noch einen PIAGGIO Beverly 350,einen MP3-500 und eine weiße VESPA 300 zur Auswahl.Der 350er Beverly ist beeindruckend!! Tolles Preis-Leistung-Verhältnis.

Oskar

Hallo Toni-Max, auch Dir noch Glückwunsch zum 530er - viel Spaß und Freude --- Oskar

Ich habe mich entschieden und gestern mein neues Moped geordert.
Mit dem Akra und ein bisschen Zubehör knapp 8.400 €.

Bleibt Yamaha beim bisherigen Turnus, gibt es hier ja leider erst in zwei Jahren was neues.
Vermutlich aber wohl erst beim nächsten großen Update in vier Jahren.

Ich wünsche allen, die solange ausharren können und wollen, toi, toi, toi.

Hallo Shiwa, leider stimmt es, das der neue bei ca. 45 km/h singende Geräusche macht. Sonst bin ich von der Beschleunigung begeistert.
Ich hab meinen 08 umgetauscht gegen den 12. Bin gerade beim Einfahren. Die Spiegel sind jetzt tiefer gesetzt, hat beim Stadtfahren den Nachteil, das die Höhe der Autospiegel meist gleiche Höhe hat. Aber sie geben immer nach.

Grüße aus der Steiermark

Hans

Bin heute mal bei meinem Händler Motorradhaus Toni Gruber in Weiler im Allgäu vorbeigefahren. Und was stand da ein Tmax 530:

Kurz mal gemustert:
Verarbeitung wie vom Tmax gewöhnt - einfach gut. Optik für mich zu kantig und wirkt von vorne mehr wie ein 250er. Das Design des Hinterteils konnte ich bei mehreren Bikes entdecken. Die Sitzposition fand ich besser als bei meinem 2005er. Der Lenker ist von der Geometrie her irgendwie "handlicher". Die Armaturen sind Geschmackssache und gefallen mir überhaupt nicht. Die Ablesbarkeit konnte ich leider nicht testen.
Wie schon im Forum beschrieben, sind die Fussauflageflächen schmäler und damit der Winde-/Wetterschutz nicht mehr so gut. Von meinem 250er X-City kenn ich dies und weiß, wie sich dies bei Regenfahrten bemerkbar macht.
Die Soziafussrasten haben sich wiedermal nicht verbessert und sind für Ihre Position zu kurz ausgelegt. Auch wurden sie stylistisch verschmälert.
Die Frau des jetzigen Besitzers, die während meinem Probesitze hinzukamen und noch bevor ich wegen einer Probefahrt fragen konnte, dem Händler mitteilten, wenn er den Tmax gleich aus derAusstellung herausnimmt, dann ist er gekauft, bemerkte, dass beim Auf- und Absteigen die "zierlichen" Soziarasten ihr unangenehm durch die Schuhsohle drücken. Auch meine Frau hatte mal wieder gleich die Fussrasten bemängelt.
Habe auch noch mitbekommen, dass sich der neue Besitzer nach zusätzlichen Wind- und Wetterabweisern am Beinschild erkundigt hat.
Auch das Hinterteil macht nicht den Eindruck besonders gut vor Dreck und Spritzwasser zu schützen, da Lob ich mir den Urmax!

Also wiedermal ein Modell, wo mancher Käufer nacharbeiten muss.

Apropos, ich hatte den Eindruck, dass der 2012 aufgrund der schmäleren Sitzbank und der Silouette für Personen mit kurzen Füssen (ja mein Problem) besser zu händeln ist. Aber da kann Rennmieze sicherlich mehr dazu sagen, sie konnte ihn ja Probefahren.

Mein persönliches Fazit: Der Tmax mutiert zunehmt zu einem Sportbike und büßt damit immer mehr von seiner Alltagstauglichkeit ein.

Mein neuer Tmax braucht die 7 vor der Leistungsangabe und da ich ja genügsam bin, meine ich PS

fly+bike schrieb:

Apropos, ich hatte den Eindruck, dass der 2012 aufgrund der schmäleren Sitzbank und der Silouette für Personen mit kurzen Füssen (ja mein Problem) besser zu händeln ist.

Ich habe den 2012er gestern Probe gefahren, hätte ihn mir gerne geleistet. Aber für mich (1,62 cm) ist die Sitzposition total fürchterlich.
Sitz ist viel zu hoch und zu breit (breiter als bei meinem 2007er) und der Lenker sitzt tiefer, also mehr Last auf den Handgelenken (habe da sowieso schon immer etwas Probleme). Also leider ...... nichts für mich. Vielleicht schaue ich mal nach einem günstigen 2011er, da ist die Sitzposition ähnlich wie bei meinem.
Vom Fahrverhalten kann ich allen anderen nur zustimmen, fährt sich absolut klasse.

Viele Grüße
Tina

Tina_A schrieb:

Ich habe den 2012er gestern Probe gefahren

@Tina,hast du ihn auch schön warm gefahren....

warst bestimmt beim Lippmann oder...

Hi Kallemax danke neuer T Max mit Wiener Kennzeichen !

Greetings Aus Wien

Ist es beim T-Max 530 auch sinnvoll, eine andere Variomatik ein zu bauen als die originale ab Werk?

...ich denke, dass höhere Drehzahlen durch andere Rollen oder eine andere Variomatik nicht viel bringen. Anders als beim 2008er habe ich das Gefühl, dass er besonders am Berg mit einer optimalen Drehzahl beschleunigt und nicht erst kurz vor der nächsten Kehre richtig anzieht. Es wird aber bestimmt Versucher geben, die dann auch berichten. Der Benzinverbrauch nach der Anzeige (Rechnen tue ich nicht) hat sich bei jetzt 750 km von anfangs 4.9 l auf 4.6 l verringert. Das kann so weiter gehen. Gruß, Uwe D.

beim mazda rainer steht seit díeser woche ein weißer max in der ausstellung! schaut ratten scharf aus in natura. bin gut gesessen und von der verarbeitung alles perfekt. ja ist wieder ein gutes teil geworden.
im stand konnte ich halt werde die bremsen noch sonstwas ausprobieren, aber war der erste den ich jetzt mal in wien gefunden habe.

Ah danke für den Hinweis beim Rainer im 4ten Bezirk am Gürtel habe ich noch keinen gesehen weiß nicht was da los ist !
Geschweige den fahren hab ich in Wien noch keinen neuen T Max gesehen auch nicht die älteren T Mäxe komisch alles .....

Greetings Aus Wien

Danke für die guten Berichte und Bilder

Gundolf