Beiträge von weiki

  • JCosta Vario

    Das muss nix eingefahren werden.
    Vielleicht hat der Mechaniker etwas unsauber mit dem Fett gearbeitet und das muss sich nun erstmal wegarbeiten.
    Sollte aber nach einigen Kilometern erledigt sein.

  • Variomatik (Allgemeines)

    Mila11111 schrieb:

    Meine Frage:

    Was bringt mehr Durchzug,

    die Billiglösung Pulleys oder

    gleich eine Malossi.

    Die günstigste Tuning Vario ist die Malossi kostet ca. 190,- mit Versand.
    Das mit den Pulleys würde ich mir gar nicht erst antun, denn bei diesen tut sich unten herum genauso wenig wie beim Original.
    Wie Mike schon schreibt, um nachhaltig mehr Druck von Anfang an zu haben, brauchst du eine Vario mit einer anderen Steigung.

  • Tmax oder Forza

    Moin,
    die Entscheidung liegt einzig bei dir und das was dir am wichtigsten ist.

    Zum Reisen sind die Honda Modelle besser, da original Kofferanbaumöglichkeit.
    Zum Rasen eben der Tmax mit seinem unschlagbar guten Handling.

    Ansonsten wäre zum Reisen auch noch die NC750X DCT ne Alternative.
    Man sitzt eben Motorrad-Like und das Ding ist 3000,- günstiger.

  • Ölwechsel (Allgemeines)

    Das geht doch noch, dann warte mal die anderen Wartungen ab!;(

  • Schwerer Unfall mit einer TMAX im Pustertal, Südtirol.

    Kommt nur noch dein Denkfehler dazu, das auch nach (d)einer rekorverdächtigen Reaktionszeit noch der Bremsweg zu addieren ist.

    Ich finde es einfach nur lustig (viel mehr auch traurig), dich so hier kennenzulernen.
    Du bist bestimmt ein Mensch, der niemals Fehler macht, da immer die anderen Schuld sind.
    Selbst in deinem Familienkreis, wie du oben schreibst, eckst du mit deiner Meinung an.
    Vielleicht würde dir etwas mehr Selbstreflektion und Demut gut tun, um die Jahre im Ruhestand genießen zu können.

  • TMAXFRANCE - ALOISI

    Hmmm, aber im Video sind doch keine 17" verbaut, oder täusche ich mich?

    Sehr cool ist der Umbau des hinteren Bremssattels auf Bremssattel mit integrierter Parkbremse. :thumbup:

    Und natürlich die "Rückspiegel" haha

  • T-Max 560 - 2023 Tech Max

    Jiver82  
    Also deine schon oft geschilderten Verbräuche, auch mit Sport Vario, kann ich echt nicht nachvollziehen.
    Vielleicht hast du ein extrem seltenes Montagsmodell erwischt?
    Das bei Yamaha zu reklamieren würde wohl auch ein sinnloses Unterfangen werden.

    Aber sicher sind die Honda Modelle sparsamer...

    Wenn ich so dein Anforderungsprofil herauslese, kannst du die NT1100 gleich streichen: zu groß, zu schwer, zu sperrig

    Ansonsten wünsche ich viel Erfolg dein optimales Moped zu finden!

  • Kühlwassertemperatur

    Na ja, wie d.a.rous ja schon ausführlich recherchiert hat, sollte der Lüfter denke ich ab 98° angehen,
    bei deinen erreichten 103° also auf jeden Fall laufen.


    Den Lüfter kannst du von unten unterm Kühler ertasten und auch gleich prüfen, ob das Lüfterrad sich freigängig drehen lässt.
    Die Anschlusskabel findest du da auch...

  • Kühlwassertemperatur

    Jiver82 schrieb:

    aktuell fühlt sich mein T-Max etwas komisch an. Ich habe das Gefühl es riecht anders und die Temperatur steigt wieder schneller bei ruhiger Fahrweise. Heute stop and go 103 grad. Außentemperatur 13 Grad. Kann es sein, dass ich die Nabe in der Vario besser fetten muss?

    Ist denn in der Situation der Lüfter angesprungen?
    Wenn nein, ist der Thermoschalter defekt oder der Lüftermotor oder die Verkabelung desselbigen.
    Das mit der Vario kannst du dir sparen.

  • E-Scooter und Elektro Mopeds

    Über den Horwin Roller hatte ich auch bereits gelesen.


    Da stehen mir einfach zu viel Superlative im Text, als das ich das wirklich glauben kann.
    Meine ich, der auf die Erfahrung von zwei E-Motorräder blicken kann...



    Dank solcher Meinungen und der Angst vor Innovation und Veränderung wird Deutschland die technologische Führung in der KFZ-Produktion abgeben.

  • Variomatik (Allgemeines)

    Jiver82 schrieb:

    Hallo Weiki,


    ich habe beim Einbau des Wandlers darauf geachtet, bei der Vario bin ich mir nicht sicher. Was macht das für einen Unterschied, wenn ich beim Einbau nicht auf die Markierungen geachtet hätte?

    Na ja, wie man sehen kann sind ja alle Teile der Vario und Wandler ab Werk gewuchtet und farblich markiert. Dementsprechend kann es wohl sonst (vielleicht) zu störenden Vibrationen kommen. Bei der Vario sehe ich es nicht ganz so kritisch, da ja die Gewichte auch eine minimale Unwucht bringen können.

  • Variomatik (Allgemeines)

    Hi, ja wenn man genau sein Setup finden will ist das schon etwas mühselig.
    Mein Anspruch ist ungefähr Deckungsgleich mit deinem und diesen hatte ich in #187 empfohlen.
    Aber schön das du nun dein Optimum gefunden hast!

  • quo vadis Tmaxforum

    Jiver82

    Ja du kennst halt die alten Tmax Treffen nicht, wenn ich noch an die TmaxGroup Treffen in Wuppertal denke...
    Das waren rauschende Feste wo der Tmax im Mittelpunkt Stand, wo geschraubt und getunt wurde und es gab auch eine riesige Teilnehmerzahl, auch von Fahrern aus A, CH, F, GB.

    Da ging es den meisten um das sportliche Bewegen dieses "Rollers".

    Durch diese Zeiten sind Freundschaften entstanden die bis heute Bestand haben, auch wenn man keinen Tmax mehr fährt.


    Heute legen Einige Wert auf eine elektrisch höhenverstellbare Scheibe und Sitzheizung und man wird angepöbelt wenn man mal einen heißen Reifen fährt. Vielleicht liegt es daran das wir alle Älter werden?

    Andererseits würde man so ein reines Markentreffen heute nicht mehr zustande bekommen, warum auch immer.
    Zieh mal die Fremdfabrikate bei den Treffen ab und es bleiben vielleicht 6 Tmax übrig.


    Deswegen schätze ich auch die "Abtrünnigen" sehr, die durch ihr Wissen noch zu einigen Themen beitragen können bzw. sich noch gedanklich der Tmax Truppe zugehörig fühlen.


    Grüße Frank

  • Spydertreffen in der Oberpfalz

    Na dann viel Spaß mit dem Teil!
    Hat der eigentlich auch ein ESP an Bord wie Spyder und Co?


    Den Ryker hatte ich letztes Jahr nach 6 Monaten wieder verkauft.
    Motorradfahren macht eben doch mehr Spaß.

  • T-Max 560 2022 - 2024 (Allgemeines)

    @Uwe, Thomas : das ihr natürlich eine andere Meinung habt, war zu erwarten und ist für mich völlig ok. :)


    Früher ging es hier immer um Fahrspaß, Tuning und Verbesserungsmöglichkeiten am Tmax.

    Aber mit dem Alter wird man scheinbar immer bequemer und steht mehr auf Komfort.

  • T-Max 560 2022 - 2024 (Allgemeines)

    Der Tmax hat nun mal sportliche Gene die auch mal ausgereitzt werden müssen. :)

    Ich denke 50% der Tmax Fahrer hier haben sich genau deswegen für ihn entschieden.
    Ansonsten wenn man auf Cruisen, Windschutz und Stauraum steht, hätte man sich auch einen Roller alla Honda SH125 holen können.
    Kostet nur halb soviel...

  • Jahrestreffen TMax & friends 2024

    Hallo Rallimax,
    danke für deine Mühen! Ich überlege auch zu kommen, ist ja fast um die Ecke.

    Nur zur Info: wir (einige, Mike auch ;-)) hatten 2019 dort ein Treffen (Olbernhau) und auch das Motorradmuseum auf der Augustusburg besucht.
    Interessant wäre vielleicht auch die Bikerhöhle in Tschechien.



    Oder auch die Bergrennstrecke in Hohenstein zum "austoben"
    Grüße Frank

  • Varioriemen (Allgemeines)

    Wurde doch schon geschrieben: der Riemen läuft hinten zu hoch und schleift am Gehäuse.
    Warum?
    Ist der Riemen zu schmal, rutscht er in der Vario tiefer zur Kurbelwelle, folglich muss das die SeKundäreinheit hinten ausgleichen.
    Außer du hast ein abgestimmtes Paket, wo die Hülse in der Vario entsprechend des Riemens gekürzt wurde.

    Aber probier es gerne aus und berichte!

  • Varioriemen (Allgemeines)

    Der ist definitiv zu schmal.
    Dadurch verändert sich auch das Übersetzungsverhältnis.
    Kann sein, das er hinten zu hoch steigt.
    Die Erfahrung hat gezeigt, das die Originalriemen am haltbarsten sind. Einen gerissenen Riemen braucht keiner...

  • Tmax 560 Tech Camo

    Na ja, ich weiß nicht.
    Die 20° vom Blickwinkel her sind entscheidend.
    Die Meinung vom TüV dazu würde mich interessieren.

    Nicht das dir wieder beim nächsten Spurwechsel einer hinten drauf donnert, weil er dein Blinken nicht gesehen hat.