10.000 Service

led - rücklichter? ? ?

dieter, hast du uns etwas zu sagen (bzw. verschweigst du uns da irgendetwas)?

ja klar, ist die vorstufe zum photonenantrieb (daniel düsentrieb läßt grüßen)

Mein Photonen-angetriebener Max war heut auch beim 10.000er!

ebenfalls nix außergewöhnliches:
Inspektion: 194,70
Material incl. 2 frischer Vario-Luftfilter : 80,56
und jetzt noch Väterchen Staat mit 52,30

Macht summa summarum: 327,56
(Ledlichter nicht bemerkt!?! Jedenfalls gab's keinen Text!)

Frühlingslied der TMax-Fahrer:

Wenn ich ein Schrauber wär
und könnte noch viel mehr,
was könnt ich spar'n!
Bin doch kein Schrauberling,
hab nicht die Finger drin,
drum muß ich zahl'n!
(Melodie: Wenn ich ein Vöglein wär.....)

Sag ichdoch schon immer:
Da sieht man,welch preiswerter Ersatz Frauen sind!!

Könnte ich das Frühlingslied von Mieze währe ich nicht,

so musste ich aber zum 10000-er Kundendienst.

Jnspektion 161.76 ?

Material 65.30 ?

Rollerei 15 g 42.02 ?

MWS 51.13 ?
_________

320.21 ?

Bin zufrieden

Fuxi

Und
merkst du denn die 15g beim Fahren?

mache morgen den 30'000der selbst.
material inkl. oele und O-ringe Fr. 163.-- plus ne kiste für den durst Fr. 12.50

Fr. 175.50 = ?105.00 !!!!!

und einen tag voller tmax spass.

gruss peschä

Hallo Georoller

Selbst einem so unerfahrenem Piloten

wie ich es bin kann es feststellen .

Ist ein super Gefühl .

Jetzt macht maxifahren noch mehr Spaß .

Gruß

Fuxi

sooo, der 30'000der ist geschichte, nun ist mäxchen wieder top fit um im oktober deutschland zu besichtigen. sieht doch einfach schön aus so ein T-MAX

So hier auch noch meine Rechnung für den 12000Km Service:
vom 30.05.2007

12000ER-Service, Pneu HI+VO Ersetzen, Bremsflüssigkeit ersetzt.
Total Arbeiten 324 Franken.

Material: Pirelli Reifen Vorn: 86 Franken
Pirelli Reifen Hinten: 87 Franken (Aktion auf beide 30% Rabatt)

Element ASSY, Oil C 1 Liter 32.80 Fr.
Gasket 1 1.80 Fr.
Motoroil 10W40 2.9 Liter 46.40 Fr.
Getriebeoil 1 Liter 18.40 Fr.
Zündkerzen NGK 2 Stück 36.40 Fr.
Element, Air Cleaner 1 Stück 62.40 Fr.
Element 2 1 Stück 39.60 Fr.
Element 1 1 Stück 41.50 Fr.
Filter Assy 1 Stück 23.40 Fr.
Dichtung 12x22x2, 0 AB 1 Stück 0.85 Fr.
Benzin Additiv 1 x 13.00 Fr.
Bremsflüssigkeit 1 x 14.40 Fr.
Kleinmaterial 25.92 Fr.
Macht Total: 536.82 Franken.

Arbeit: 324 Fr. + Material: 536.82 Fr. = 860 Franken oder 512 €

Naja Billig ist etwas anderes: (nämlich der gelbe Max)

Gruss Promise

Habe gestern mein Grinsmobil vom Händler geholt. Es wurde die 10.000er Inspektion durchgeführt. Kosten: 242 Euro. Drei Stunden Arbeitslohn enthalten.
Gerechnet hatte ich mit etwa 250 Euro. Also acht Euro gespart. Wenn ich die auf die hohe Kante lege kann ich von den Zinsen leicht die nächste Inspektion bezahlen, wenn ich nur ca. 75 Jahre warte. Allerdings dürfen in der Zeit weder die Lohn- noch die Materialkosten steigen!

habe gerade mein mäxchen vom 10000 service abgeholt

-ölwecsel mit filter

-zündkerzen

inkl. arbeitslohn + abgabe für den finanzminister

256 €

gruß uli..

Sten du hast ja Recht,
für 20.000DM würde ich mir ja auch keinen Roller kaufen
aber 9.500 Euro hört sich dann nicht mehr ganz so schlimm an

Bei mein Orginal Bj 05 habe ich denn Kundendienst 20.000 selber gemacht.
ÖL,Getriebeöl,Luftfilter,Lager gefettet nach Prüfanleitung (In Forum)
Ausser Riemen da ich dieses Werkzeug noch nicht habe.
Wird mir aber gemacht,Bin mal Gespannt wie die Rollen aussehen u,s.w
Eine Schraube abgedreht auf das Werkzeug kommt es an ( die sind Bombenfest)
Das nächste mal geht alles Schneller.(Werkzeug gekauft)
Danke für die Berichte und Fotos in Forum die haben es möglich gemacht selbst Hand
anzulegen und es macht Spass die Max wieder mit Kleid zu sehen.

Hallo Himbi !!!!

Alle Achtung für dein Gesellenstück.

Ich mußte ja meine Costa an SIP zurückschicken.

Warten wir ab was kommt.Pünktliche Lieferung.Aber dann????????

War nicht vollzählig.

Hoffentlich ist deine Costa bis nach Wuppertal eingebaut.

Fuxi

george schrieb:

aber 9.500 Euro hört sich dann nicht mehr ganz so schlimm an

Lieber George,

das kann auch nur einer sagen, bei dem das "DM" Zeichen in "€" wechselte,

nicht aber die Zahl davor...............bei mir war`s ned so ............................

Grüssle

Klaus

...habe gestern für die 10.000 km-Inspektion (bei 12997 km) 277,31 € bezahlt. Einschließlich Öle und Ölfilter, Yamaha Steckdose plus Einbau sowie Einbau der Dr. Pulley Rollen. (Meister war sehr angetan vom Ergebnis.) Dazu gab es noch für einen Tag eine Triumph Speedmaster vollgetankt bei herrlichstem Sonnenschein. Übrigens `ne klasse Maschine auch mit einem herrlichen Zweizylinder-Motor und für so ein Ding einem Spitzenfahrwerk. Weiß aber nicht, ob ich damit auch bis Italien führe. Kann man glaube ich insgesamt nicht meckern. Gruß, Uwe D.

....heute wurde meine 10000 km-Inspektion durchgeführt, 313,50 € ohne Extras. Auf der Rechnung steht oben "Winterschlaf-Aktionswochen", da bin ich aber froh das ich sie nicht im Sommer gemacht habe.

Hallo zusammen,

am Montag war es nun so weit,
die 10.000 Km waren ohne Zwischenfälle erreicht .
Der Inspektionstermin für Dienstag war vorab schon
mit der Werkstatt gemacht!
Inspektionkosten inklusive Ölfiter - auf meinen Wunsch -
251,59 EUR
2,9L Motoröl, 0,7L Kettenantriebsöl, Ölfiltereinheit,
Dichtung, 1L Kühlmittel , Alu-Dichtring,
Arbeitszeit 3,3 Std..
Das geht für mich so absolut in Ordnung
Zum Thema Reifen:
der hintere Reifen hat noch ca. 3,2mm Profil,
der Vordere ca. 3,0mm , das wird dann ja wohl die nächste
Aktion.
Mit den Dunlopreifen GPR 100 Fl habe ich bis zu diesem Zeitpunkt ein
sehr gutes, sicheres Fahrgefühl.
Vielleicht gibt es im Forum Erfahrungsberichte über
die Metzeler FeefFree-Reifen, wäre sicher auch
sehr interessant

Moin Akim3
schau doch mal HIER
da findest du auch was zum Metzeler Freel Free

Hallo george,

erstmal danke für den wertvollen Hinweis!
Jeder hat eben so seine eigenen Empfindungen,
deshalb muß man sicher für sich die beste Lösung
finden.
Wahrscheinlich komme ich zu dem Entschluß,
WARUM DIE MARKE WECHSELN, WENN ALLES STIMMT!
Werde das Thema aber gerne weiter verfolgen.

Hallo Akim 3

Wenn sich für dich die Frage stellt,

welche Reifenmarke,so stellt sich zuerst die Frage,

wechsle ich den Satz ,oder nur ein Reifen.

Satzweise sind Metzeler,Michelin oder Dunlop 100

für unsern Tmax zu empfehlen.

Es ist eine Preisfrage.

Beim Wechsel eines Reifens,mußt du bei der aufgezogenen Marke bleiben.

Zwei verschiedene Reifenmarken gleichzeitig sind ,so glaube ich,nicht zulässig.

Fuxi

Hallo Fuxi,

ich werde mal schauen wie sich die Reifen
weiterhin abnutzen!
Du hast Recht, sollte ich nur einen
Reifen wechseln müssen - wollen - dann
bleibe ich ganz sicher beim Donlop.

hallo tmax Gemeinde! nachdem ich gelesen habe was eine 10000er Inspektion kostet ,habe ich mit meinem lLeblings Ober-YAMAHA Meister überlegt wie man die Kosten dämpfen könnte.Ergebnis:allein das ab und anbauen der Verkleidungsteile kostet ca.2 std.--ich also alles abgebaut was mir der Meister sagte (da hab ich die Innereien gleich kennengelernt) und so gestrippt zur Werkstatt gefahren-und weil wir gerade so schön nackig waren habe ich gleich Malossi Rollen 13gramm einbauen lassen ,obwohl die Alten keinerlei abnutzung zeigten !
Also--alles zusammen 140€ -da habe ich durch Eigenleistung ordentlich gespart und man lernt das Fahrzeug besser kennen---JETZT MUSS NUR NOCH DAS WETTER STIMMEN ,sonst kauf ich mir noch ein Boot!
gruss an Alle holger!

Führe die Chronologie hier mal fort, ist ja schon interessant, wie die Preise sich entwickeln.

10.000er Service, heute bezahlt:
Gemäß Wartungsplan 40AW netto 279,60
Ölfilter netto 11,99
Motoröl, 10W-40, Fassware netto 42,87
Yamalube Rear Axle Coil netto 8,32
Klein- und Verbrauchmat. netto 2,50

Incl. Märchensteuer waren das dann brutto 410,88 Teuros!
Soviel mal zum "günstigen" Zweirad. Muss allerdings anmerken, daß meine Vespa in der Relation nicht besser abschneidet.

Hatte vor kurzem beim selben Händler (es gibt hier nur einen!) einen neuen Reifensatz aufziehen lassen. Bridgestone BT11/BT12 vorne und hinten, komplett gemacht mit Altreifenentsorgung kostete das ca. knapp 300€.
Die Originalreifen (ebenfalls Bridgestone) hatten ca. 6500km runter, und wären normalerweise noch nicht fällig gewesen.
Aber aufgrund einer Schottland-Reise mit 4000km hatte ich sie vorsorglich erneuern lassen, da es sonst eng geworden wäre, komischerweise eher mit dem Vorderrad.

Bin ich hier mit meiner Werkstatt fair beraten, oder ist das eher als "teuer" zu bezeichnen?

Gruß
Joachim

Hallo Joachim,
was wurde alles gemacht bei 10000km Inspektion?
So wie ich laut Material sehe wurde nur Öl gewechselt?
Nur 79 Euro Material und rest 330 Euro Arbeit ist in meinen Augen schon heftig.
Grüsse Lisij Tmax

Was "gemacht" wurde .... keine Ahnung. Nach Wartungsplan halt, wie beim Auto.
Müsste jetzt im Handbuch nachlesen, das ist aber im Roller und in der Garage.
Jedenfalls wurde offensichtlich nach Yamaha Vorgabe die Inspektion gemacht, nicht mehr und nicht weniger.
Sicherlich dümpelt aber der Inspektionsumfang hier irgendwo im Forum rum, dann könnte man das nachlesen.
Immerhin hat sich wohl jemand 4 Stunden mit dem Teil nach Vorgabe beschäftigt.
Meine Rechnung liegt bei 1 AW = 6 Min. Das ist wohl üblich in der Branche?!

Gruß
Joachim

So ist es.
10 AWentsprechen 1 Stunde Arbeitszeit.
Hier bei mir in der Stadt wird vom unfreundlichen 80 Euro/Stunde aufgerufen.

Hallo Joachim,

die Kosten kommen mir eher etwas hoch vor. Ich habe z.B. für den Ölfilter im Handel 8€ bezahlt, 5 Liter Öl (Liqui-Moly)10W40 26€

und ein Satz Reifen Michelin Sport Pilot (hielten 7.500km) für 184€ (Räder selbst montiert). T-Max Bj.2005 SJ03.

Gruß Gunni.

Horst schrieb:

Für MICH sind die Service-Kosten bei meinem 530 mehr als zufriedenstellend, habe in den ganzen Jahren VIEL mehr bei Aprilia + Peugeot bezahlt .

Das finde ich auch! Top-Preis!

Hallo,
bei mir steht die 10.000 Km Inspektion an.
Wo kann ich nachlesen was gemacht werden muß?

Sind z.B. auch die Rollen der Vario auf Verschleiß zu überprüfen?

Ich habe so ein ungutes Gefühl, da mein ''Freundlicher'' laut eigener Angabe beim 530er bisher noch keine 10.000er Inspektion gemacht hat.
Er meint das es wohl kaum anders wäre wie beim 500er und seine Leute geschult wären.
Ich traue mich kaum zu fragen ob er denn das besondere Yamaha Werkzeug für die Einstellung der Riemenspannung hat.

Könnte mir jemand Rat geben?
Es eilt, habe schon übernächste Woche Termin!!

Danke im voraus.

Gruß, X-Günni

...Rollen würde ich nicht prüfen lassen, habe meine bei 14.000 km gegen DR. Pulleys getauscht. Die Originalrollen sahen aus wie neu, wirklich ohne die geringsten Abnutzungsspuren. Riemenspannung dagegen schon, bin lange mit falscher Spur und Spannung gefahren. Gruß, Uwe D.

ZMF zahlen macht Frieden.
hat sicher auch mit der Garantie zu tun. sollte man im Falle eines Schadens keinen Nachweis haben das die KD-Intervalle eingehalten wurden und der Schaden ursächlich darauf zurückzuführen sein gibts bei der Abwicklung hinterher möglicherweise schon Probleme.
das tatsächlich nach "Liste" beim KD abgearbeitet wurde habe ich selber zu meiner Überraschung schon gesehen. Ich würde meinen tmax z.B. auch nie mehr einer Werkstatt reparieren lassen die mir nicht Einblick in ihre Arbeitsweise gestattet, mir ist einfach wichtig das er es dort genauso gut hat wie bei mir zuhaus
Gruss Felix