Benzinpumpendefekt Modell 2005 -

    Heute beim schöne Wetter bin ich ca.30km gefahren, danach kurze pause bei Polo einkaufen. Nach 30 minuten zum Tmax, er springt nicht an. Dank Forum weiss ich sofort das war Benzinpumpe. Mein Max ist Bj2010 und 16000km.
    Zum Glück ist nur 1km entfernt von Yamaha Werkstatt, hin geschoben, unterwegs fragte immer Leute: schöne Roller warum nicht fahren?
    In werkstatt weiss der Meister sofort Bescheid, und sagt er werde beim Yamaha Kulanzantragt stellen, es dauert mindesten 10 Tage, er erzählt: Yamaha hat sogar 8 Wochen Wartezeit gegeben. Ich frage ihn ob neue besser BP typ einbauen sagte er nein das gleiche typ wird eingebaut.
    Ich habe bis jetzt immer Honda gehabt, zwar nicht schön und teuer wie Tmax aber immer zuverlässig, hat mich noch nie in Stich gelassen. Sogar Baumarkt Roller wenn immer gut gewartet kann man sich immer drauf verlassen. Selbs wenn der neu BP da ist habe ich immer gedanken im Kopf: irgend wann irgend wo werde ich wieder liegen bleiben, hoffendlich nur nicht ins Ausland und am Wochenende.
    Ich habe zum Glück mein SH 300 nicht verkauft, mit ihm fahre ich im Winter und Sommer kein Problem gehabt. Wenn ich Tmax weiter fahre werde ich ADAC Schutzbrief kaufen oder Resever Benzinpumpe und Werkzeug kaufen.

    Hallo Felix,
    für dieses Geld würde ich mir die Pumpe unterm Sitz immer mitführen... :thumbup:
    Bitte berichte wenn die BP bei dir ist wie Verarbeitung ist!


    Grüsse Lisij

    Bin so wie ich bin und verstelle mich nicht!:Congra:

    hi!
    schlimmstenfalls funktioniert sie dauerhaft! :D, für das Geld inkl. Versand gibts kein meckern. wenn sie erstmal drin ist kann ich zur Not ja die "originale" noch untern Sitz klemmen - die funktioniert bestimmt auch noch eine ganze Weile.
    muss mir nur noch eine Möglichkeit schaffen um schneller an die BP ranzukommen - die kleine Gummiabdeckung ist nicht gross genug um die Pumpe auch unterwegs mal schnell wechseln zu können. (wird wohl ein grösseres Bullauge dort hinkommen)
    ansonsten wie schon von mehreren Forumskollegen empfohlen - Schutzbrief "Plus" Mitgliedschaft - (braucht man wohl wenn man bestimmte Teile fährt ...) ;;(
    Gruss Felix

    von einer Benzinpumpe lasse ich mir den Spass am fahren sicher nicht vermiesen. noch dazu wenn ich jetzt auch noch eine in "Reserve" unter der Sitzbank dabei hab! :D
    interesssant ist es schon das doch recht viele grad momentan Probleme haben wo doch noch nicht mal richtig sommerliche Temperaturen herrschen.
    mit der neuen "modifizierten" wirds keine Probleme mehr geben. kein Kommentar.
    Gruss Felix ;)

    Liebe Gemeinde, wenn mir der Felix eine falsche Identnummer mailt, kann einen Kulanzanfrage nicht klappen.


    Der Importeur,der mit einer Kulanzzusage eine Leistung erbringt,hat auch das Recht,das Altteil zurückzufordern. Ist mir schleierbar,wieso das nicht zu verstehen ist.Und daß der Händler nur das Altteil zu sehen bekommt,ohne es aus dem Fahrzeug ausbauen zu dürfen??----------moderne Zeiten? Zum Händler nur, wenns vielleicht Geld gibt? Darf er nicht wissen aus welchem Fahrzeug das Teil stammt??.Da würde ich als Importeur bei Kulanzzusagen vorsichtiger sein.Mein erster T-Max hatte beim Zweitbesitzer auch das Problem,Termin in der Werkstatt - ging Ruck-Zuck.Wenn der Hersteller bei Problemen nicht auf die Mithilfe der Käufer zählen kann, wie soll er dann Fahrzeuge weiterentwickeln. Und macht euch nicht verrückt. In unserer Gegend hatten wir bisher nur einen einzigen Fall. Vielleicht als Ersatz im Topcase einen Zweitmotor mitschleppen? Ich bin jetzt 30 000km mit drei Mäxchen gefahren und niemals liegengeblieben!! Und wenns Benzinpumpen für 5 Euro demnächst gibt, gebaut in der Mogolei ,kann ich nur eines raten -- kaufen, am besten im Sechserpack,oder mit Mengenrabatt auch 12.....................Oskar :Wut:


    PS: Draufsetzen und fahren und Spaß haben und zum schrauben vielleicht mal einen Oldie restaurieren.

    :Wut: Und wenn ihr mit der Zuverlässigkeit unzufrieden seit, bitte Integras kaufen - und für Ängstliche Ersatzsekundärkette im kleinen Gepäckfach mitführen (erster Rückruf) und einige Flaschen Korn, um sich das Teil schönzusaufen :lol: Ich freu mich jedenfalls morgen aufs rumdüsen und spätbremsen im Erzgebirge (mit dem schönen schwarzen 530er T-Max)..Oskar


    schönes statement


    ... und das passiert einem, der doch immer Alles (besser) weiß

    @Oskar,
    danke das du mir per PN angeboten hattest eine unverbindliche Anfrage auf Kulanz zu stellen. das dabei ebenfalls per "PN" von mir irrtümlich eine "neun" vergessen wurde war mein Fehler. Meine Frage nach dem Verbleib des Altteils und der evtl. Möglichkeit des Selbsteinbaus war rein deswegen fundiert evtl. Kosten, Wege und Zeit zu sparen.
    der Sinn einer "PN" ist meiner Meinung nach das auch die Inhalte daraus nicht "öffentlich" gemacht werden.
    Gruss Felix


    Felix

    Servus Felix

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    @ Murek


    ....Hm, weil andere Schrottteile einbauen soll ich mich nicht ärgern, dass Yamaha, die mir den teuersten Roller verkaufen, auch Schrottteile einbaut?


    Sorry, aber das ist schon eine wirklich sehr geduldige Sichtweise...


    Dass es Probleme mit Bauteilen gibt, und immer wieder geben kann, ist ja bekannt, (auch bei den besten Produkten), und das kann ja auch passieren, und ist ja bis hierhin auch noch vertretbar.


    Was ich nicht wirklich lustig finde ist, dass man mir wieder das gleiche Schrottteil einbaut, und in Kauf nimmt, das es mich dann halt wieder irgendwo erwischt, und mich mein Geld und meine Zeit kostet. Das find ich nicht OK !!



    Na ja, jedenfalls hatte ich mir am nächsten Tag überlegt, ob ich den Roller jetzt abtransportiere, oder ob ich mich hinfahren lasse, um zu probieren ob er läuft, unter der Gefahr, dass ich halt einmal mehr umsonst hingefahren bin.


    Und siehe da, wie es sooft im Forum beschrieben wurde, Schlüssel rein, und das Pümpchen surrte wieder, und demzufolge das Motörchen auch. :thumbup:



    Jetzt steht das Mäxchen beim Freundlichen, der ganz verduzt fragte, " die Pumpe haben wir doch erst getauscht. Er bestätigte auch , dass es vermehrt Probleme mit den BP´s gibt...



    So jetzt will ich mal geduldig abwarten, wie die Sache mit dem Kulanzantrag ausgeht.


    Ich werde berichten...



    Grüße Billy

    oskartmax schrieb:

    Und daß der Händler nur das Altteil zu sehen bekommt,ohne es aus dem Fahrzeug ausbauen zu dürfen??----------moderne Zeiten? Zum Händler nur, wenns vielleicht Geld gibt?


    in Verbindung mit dem Pumpenkauf aus I Benzinpumpendefekt Modell 2005 -
    was bekommt der Händler da wohl noch zu sehen ?
    und wenn man den Beitrag noch einbezieht : http://www.tmax-group.de/board…npumpen-defekt/#post97421


    das einzige Interessante daran, ob es nur mit Tausch der Ersatzpumpe funktioniert, oder ob der Fehler im Plastik-Pumpengehäuse - ev. den elektrischem Anschluß für das Motörchen - Pumpe liegt ?

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 Mal editiert, zuletzt von murek ()

    Hallo Zusammen,


    leider habe ich schon länger nicht mehr hier im Forum nachgelesen, sonst hätte ich mir mehrfach Liegenbleiben mit meinem 2009er TMax sparen können ...


    Im Sommer 2012 (einen Monat nach Ablauf der erweiterten Garantie!) das erste Mal liegen geblieben - einfach an der Ampel ausgegangen. Im Herbst dann wieder und jetzt im April 2013 (warm wars da nicht!) wieder ...


    War zuletzt am Donnerstag 9.5.13 bei herrlichem Wetter hier im Voralpenland unterwegs - und nach einer 3/4 h Pause dann: kein Surren der Pumpe! Leider hatte ich die Erfahrung schon mehrfach gemacht und wusste - da hilft nur warten und ein bisschen wacklen (auf Hauptständer rauf und runter ...). Hat leider nicht geholfen - nach über 1,5 h entnervt den ADAC angerufen. Als der dann ne 3/4 h später kam, sprang der Max einfach wieder an! Wohlgemerkt: Ich habs dazwischen immer wieder probiert, zuletzt 10 min vor Ankunft des ADAC.


    Da es jetzt immer wieder sporadisch auftrat, macht das Fahren gar keinen Spaß mehr: Wenn immer die Angst mitfährt, dass man liegenbleibt! ;;(


    Naja, da ich nun ca. 19 tkm drauf habe, werde ich den 20.000er machen und das Ding gleich mittauschen lassen - mal sehen, ob es auf Kulanz geht - der Freundliche sagt, dass er das mit Yamaha klären muss und es wohl mindestens ne Woche dauert.


    Da hoffe ich sehr, dass ich mich zukünftig wieder auf meinen TMax verlassen kann, wie es die ersten drei Jahre der Fall war! Denn eigentlich haben wir den Max doch alle, damit er Spaß und nicht Stress macht!


    Allzeit gute Fahrt!
    Hardy

    hallo Hardy,
    19 tkm - genausoviel hab ich auch grad drauf. das gemeine daran ist tatsächlich das man zuhause ohne Probleme starten kann und wenn man unterwegs eine Pause macht möglicherweise dann nix mehr geht. während der Fahrt ist meiner noch nicht ausgegangen. auf längeren Touren mache ich meist nur zum nachtanken Pause (und nach dem Tanken springt er immer wieder an) Hab auch schon überlegt ob ich einen Reservekanister - gut gekühlt - mitführen sollte. Ist aber auch keine dauerhafte Lösung.
    Viel Erfolg beim "Freundlichen" und das dein tmax bald wieder fit ist!
    Gruss Felix

    Ich werde mir eine Dose Kühlspray besorgen.

    Gruß Schweber(Theo)
    __________________________________________________________________


    es ist unmöglich etwas ganz sicher zu machen, Dummköpfe sind zu erfinderisch.

    Hallo Leute,
    ich verstehe nicht warum Yamaha kein Rückruf für alle betroffene gemacht hat?
    Für so einen teuren Roller müsste es drin sein... :daumenrunter:


    Gruss Lisij

    Bin so wie ich bin und verstelle mich nicht!:Congra:

    Ich kann da jetzt nur spekulieren:


    Bei einigen Mäxen wurde die Pumpe getauscht, mit dem Ergebnis, dass der Fehler bald wieder auftrat.


    Für mich sieht das so aus: Yamaha weiß nicht genau, was der Fehler ist und welche Baureihe betroffen ist.
    Alle auf Verdacht tauschen, wird immens viel kosten.


    Shiwa ließ seine tauschen, da bei ihm auch der Fehler auftrat und bat den Lippmann, meine vorsichtshalber gleich mitzutauschen.
    Antwort: geht nicht, erst muß der Fehler auftreten.
    Der trat bis heute nicht auf, also fahr ich noch mit der Originalpumpe.

    Wenn der Einzelne sich nicht bewegt, wie soll es dann die Masse.....?

    So heute habe ich mein Tmax abgeholt. Große Kompliment an Firma Motec München, kostet 360 Euro auf Kulanz. Laut der Meister hat Yamaha mitgeteilt: ab 2013 ist Benzinpumpe verbessert, zuverlässig und hält länger.

    hi!
    Glückwunsch - "hält länger", super! "Motec" kenne ich auch, war dort damals auf "Rollersuche" - sind sehr freundlich.
    hast du schon mal reingeschaut welche Farbmarkierung deine jetzt hat?
    Gruss Felix ;)

    hi!
    die BP ist leicht zu finden. Sitzbank hochklappen. Gummiabdeckung in der Nähe des Tankdeckels hochheben - gefunden!
    hab noch ein Bild von Shiwa angefügt - hilft auch bei der Suche.
    Gruss Felix

    hi Billy!
    wünsche dir das deine "neue" diesmal doch länger hält. bei den derzeitigen Temperaturen wird wohl auch so schnell keine BP mehr "heiss" laufen. sonst hilft nur fleissig und "kühl nachtanken". :thumbup: die "Edding-Farbmarkierung" siehst du wenn du den Gummi hochklappst - hat aber scheinbar auch nicht viel zu sagen.
    Gruss Felix

    linhde schrieb:

    Billy . Warum 30 Euro bezahlen? Ich muss kein Cent zahlen.


    Du weiß ich nicht, hab gleich noch TÜV + ASU machen lassen, damit hat der Freundliche ja auch zu tun.
    Wegen den 30 Tacken mach ich mir jetzt nicht ins Hemd.
    @ Papillion,
    danke, woll´ mers hoffen, dass das Teilchen diesmal länger hält 8)

    kleines update.
    meine Benzinpumpe habe ich bis dato nicht gewechselt da sie ja in letzter Zeit zumindest ohne "abstellen mit Pause" funktionierte.
    heute kam allerdings ein herber Rückschlag. bin ca. 60 km gefahren, nach einer Pause von ca. einer Stunde dann wieder losgefahren. dann gings los. nach einem kurzen Halt an einer Kreuzung einfach ausgegangen. konnte aber wieder starten. nach 30 km Fahrt dann ein ca. 2stündiger Besuch beim Zahnarzt. Nach Einschalten der Zündung vermisste ich das gewohnte Geräusch der BP - wusste gleich Bescheid. der Tank war nur halbvoll und eine Tankstelle gleich gegenüber. kurzerhand rübergeschoben und vollgetankt. konnte dann wieder wie gewohnt starten und heimfahren.
    Wieder daheim hatte ich dann ein aufschlussreiches Gespräch mit meinem freundlichen Händler der mir baldigtsmögliche Abhilfe versprach und alles erforderliche in die Wege leitete.
    Gruss Felix ;)

    Hallo zusammen,
    wollte mich nur nochmal kurz zurückmelden: Auch bei mir wurde inzwischen die Benzinpumpe auf Kulanz (380 EUR) getauscht - bislang geht alles wieder gut.


    Allzeit gute Fahrt,
    Hardy

    Hallo gestern wurde meine Benzinpumpe auf Kulanz bei der Firma Motec in München bei meinem Techmax 2011 10000km getauscht.


    Motec sei dank.


    Nachdem er am Samstag nach ca. 50km Fahrt und 1 std. Pause wieder nicht ansprang habe ich mir zusätzlich einen 5l. Kanister mit ins Topcase gepackt um die die 350km komplett durchzufahren ohne ihn auszumachen.Aber als ich mich 2,5km vorm Ziel in der Münchner Innenstadt durch den Stop and Go Ampelbetrieb kämpfte und nicht mer viel Sprit im Tank war(Knapp überm roten) ging er im Standgas an einer roten Ampel plötzlich aus.Boa hab ich mich aufgeregt.dann ca. 1km geschoben dann ging er wieder an und ich fuhr den Rest bis zu Motec.Dort dann Zündung an Zündung aus ein paar mal um dem Werkstattmeister den Fehler zu zeigen. manchmal summte sie und manchmal nicht.Na ja jetzt hab ich es hinter mir. Auf der Rückfahrt hab ich mehrmals angehalten, pausiert und er lies sich ohne Probleme wieder starten.Was mir aufviel war das die farbliche Kennzeichnung aber "identisch" mit der alten Benzinpumpeneinheit war.(Siehe Bild) ich meine mal was gelesen zu haben das die mit blau grün die chinesischen billigen sind und die mit brauner Kennzeichnung die in Japan produzierten.Bei der neuen ist das Pom gar nicht farblich gekennzeichnet.Die alte hat die Bez. 4B5 und oben 0L05? glaub ich und auf der neuen steht 59C und oben dran 2J09 vielleicht heist das ja auch irgendwas.Auf jeden Fall summt diese jetzt viel feiner die alte hat sich etwas rauer angehört.Hab auch gleich mal den Werkstattmeister gefragt ob sie auch schon vorkam das sie eine neue Benzinpumpe verbaut haben und dort wieder der Fehler auftrat.Antwort: JA aber nur in ganz seltenen Fällen.Und dann hab ich auch gleich gefragt ob man überhaupt weis woher dieser Fehler kommt.Antwort:NEIN, aber man vermutet das es an den Kontakten der Pumpe liegt.