es erhöht den Druck im Benzintank um ein Bar
dann arbeiten die Einspritzmagnetventile wesentlich besser
Zitat vom Märchenonkel.
Wenn der Tank richtig aufgeblasen wird,arbeiten die Einspritzventile besser.
Wie fast immer,nicht dicht ,nein voll daneben.
Natürlich liegt der Druck in dem Benzinpumpen Gehäuse an
setz halt mal die Brille auf Opa und gucke das Foto an,
oder lass es Dir von Mutti erklären.
Hallo,ist es möglich,wenn man schon eine neue pumpe bekommen hat,die neue wieder mucken macht?
Die erste pumpe wo getauscht wurde,hatte ich StartProbleme.
Jetzt,wenn der Motor warm ist und hochdrehe,geht Leistung sofort zurück und stottert.bekommt keinen Sprit mehr.
Zündkerzen wurden getauscht.
Sind die Ersatz Benzinpumpen auch Murks?
Es wurde von Yamaha eine originale verbaut,auf Kulanz.wenn das der Fehler ist,das sie kein Gas mehr annimmt,hat sie ein jahr und 7000km gehalten 
Hallo,ist es möglich,wenn man schon eine neue pumpe bekommen hat,die neue wieder mucken macht?
Ja , das ist möglich .
Mir ist der Motor währen der Fahrt ausgegangen, erst rucken , dann nach Gasgeben ging er ganz aus.
Wenn die Förderleistung der Pumpe nicht mehr reicht , sinkt der Benzindruck und die nötige Einspritzmenge geht zurück
dann magert das Gemisch ab , mit den erlebten Begleiterscheinungen
Es gibt einige , die haben schon die drei-vier Pumpen drin.
Man hätte seitens Yamaha die Serie mit den anfälligen Pumpen aus dem Verkehr ziehen müssen 
Man kann den Benzindruck messen :
Hallo, ich habe jetzt die Pumpe auch tauschen müssen. Mein Tmax ist BJ 2011 mit 3200km. Ich habe den Roller mit 3150km vor ein paar Wochen gekauft. Ich habe Deutsche Zulassung, bin aber gerade in Spanien damit. Vielleicht hadert ja der ein oder andere ob es noch Sinn macht, wegen der Pumpe mit Yamaha zu sprechen. Ehrlich gesagt habe ich auch daran gezweifelt. Ein Yamaha-Handler in Deutschland meinte auch, dass da wohl nichts mehr zu holen ist.
Aber dann: Yamaha Deutschland hat über Yamaha Europa einen spanischen Händler autorisiert meine Pumpe zu tauschen. Alles auf Kulanz. Zwei E-Mails - das war der ganze Aufwand!
Wenigstens ist die Kulanz einwandfrei.
Ich bin von SJ05 auf SJ06 umgestiegen. Der Hammer, echt spitze das Ding! Ich habe lange überlegt ob es wirklich Wert ist umzusteigen, mein alter Roller hatte erst 25000 auf der Uhr. Für mich kann ich sagen: Auf jeden Fall!
😁
mein SJ06 Ez2008 hat die zweite BP drin welche mittlerweile seit ca. 6 Jahren brav ihren Dienst verrichtet. Reservepumpe liegt aber für den Fall der Fälle parat. Und damit es auch schnell geht beim Tausch jetzt auch eine "Revisionsöffnung" mittels Dremel ausgeschnitten.
Liebe Leute,
heute war es wieder mal soweit: Die Benzinpumpe lief nicht mehr an. Aber ich war vorbereitet. Eine neue Benzinpumpe lag bereit und dank Wartungsöffnung war die Angelegenheit in weniger als einer Stunde erledigt.
Dies war der zweite Pumpentausch an meinem SJ06 (2010). Die erste Pumpe gab nach 40000km auf und die zweite hielt 45000km.
Gruß,
Andreas
Hallo zusammen,
Mich hat es jetzt auch erwischt...
Gestern bei einer Ausfahrt rund um den Moldau-Stausee (CZ).
Waren beim Mittagessen, Maxine stand in der Sonne (was ja nicht das erste mal war in den letzten Wochen.)
Sind dann losgefahren, keine Probleme bis dahin.
Nach ca. 5km Leistungsverlust, keine Gasannahme.
Bin dann noch durch einen Kreisverkehr und gleich danach.. Ende
Zündung aus und wieder Pumpe surrt.. ok dachte ich .. keine Fehlermeldung?!
Startversuch Leerlauf ganz unruhig.
Aus...
Noch 2-3 mal versucht ohne Erfolg.
Dann auf einmal kein surren mehr beim einschalten der Zündung....
Na prima... BP im Eimer.
Tank war noch ca. 1/4 voll. nächste Tanke 1km entfernt (leichte Steigung)... (na toll. ist der T-Max doch so schwer)
An der Tanke gewartet, ACE angerufen und gewartet.
Dann hab ich mal die Sicherungen überprüft. Die Sicherung für die Einspritzanlage war durch...
OK neue rein - nur 2x probiert - kein surren.
Gut das wars dann mit meinem Urlaub im Bayrischen Wald.
Das ist das erste MAL das mich meine Maxine im Stich lässt nach 5 Jahren und 45tkm, ob die ersten 7 Jahre + 32tkm beim Erstbesitzer schon mal war war weiss ich nicht.
Aber ich sag mal so, nach 12 Jahren und 77tkm kann schon mal was kaputt gehen...
Ok ärgerlich ist es trotzdem weil ich 3,5h auf den Transporter warten musste und jetzt kommenden Montag nochmal in die CZ fahren muss um mein Baby wieder zu holen.
Aber so ist das mit Hobbies....
Werde dann nächste Woche ne neue BP besorgen und dann auf die nächsten x mal 10tkm.
Viele Grüße
Hallo
kann mir jemand sagen wie man erkennt ob man eine verbesserte, überarbeitete Pumpe, also die braun rote Aufschritt drin hat ?
Kann man dies selber nachschauen, ohne den ganzen Roller auseinander zu schrauben.
Habe Sj06, 8/ 2011
sind die späten SJ06 da nicht so anfällig?
Man hat schon etwas Angst wenn es im Frühjahr auf Tour geht, dass man doch liegen bleibt.
Würde ansonsten in der Winterbastelzeit provilaktisch eine neue verbesserte einbauen???
Hi mayerebni!
Die Benzinpumpe auf Verdacht zu tauschen ist ein teurer Spass, weil die originale von Yamaha nicht einzeln zu bekommen ist. Du musst den gesamten Einsatz für den Tank kaufen und das kostet weit über 400.- Teuro! Da beim Tausch die gesamte Heckverkleidung abgebaut werden muss (Arbeitszeit insgesamt ca. 5 Stunden) würde ich Dir eher empfehlen eine Wartungsklappe einzubauen wie im von robomoto empfohlenen Thread unter #429 und eine billige Nachbaupumpe mitzunehmen falls du liegen bleibst. Das Werkzeug das Du dann brauchst ist minimal und der Arbeitsaufwand maximal eine 1 Stunde.
LG Mike
Die Orig. Benzinpumpe für TMax 2003-2016 ist von OKYAMI (V739100110) 30x54mm, ist auf diese Modellen verbaut (Stand 2021):
Yamaha T-Max 530 12-;
T-Max 500 04-;
Majesty 400 04-;
X-Max 125 08-;
X-Max 250 07-;
Suzuki Burgman 125/200 07-12;
Sixteen 125/150 08-11;
Habe Heute auf Chefs Sj06 2008 mit 5K km die BP ausgetauscht, hatte gleiches Problem wie bei allen anderen. Die Service Klappe wird noch aufgehüpscht, vll. wie von Tuner.
Rechst Neu
Es gab einige Filter zur Auswahl, habe mich für den (Links) Entschieden.
UPD: so, die Service Klappe ist fertig, leider der Schnitt auf der Rechte Seite war bissal zu breit, dadurch ist ein Spalt entstanden.