Meine Akku Yuasa YTZ12S schwächelt jetzt, obwohl ich die mindestens 1mal im Jahr raus genommen und Voll geladen habe. Da ich zwei Mopeds habe und bei beiden die Akkus Yuasa schon 5-6 Jahre alt sind und nicht wenig kosten, habe mich entschlossen für beide eine LiFePo4 Akku zu bauen.
Gekauft habe ich 8 Zellen , Nickel Lötstreifen , Schrumpfschlauch , Isolierpapier und Ladegerät mit Balancer
Als Batterie Kabel nehme ich Silikonkabel zwischen 8-6 AWG (8-13mm²) und ca. 4mm Ø, zusätzlich 5 Poliger Balancer Kabel fürs Ladeger. Auf BMS und aktiver Balancer verzichte ich, da die im Moto Bereich nicht gebraucht werden, weil in der Regel keine Überspannung stattfindet, solange der Spannungsregler in O. ist und Leer gesaugt wird die Batt. auch nicht, da ich kaum zusätzliche Verbraucher habe wie GPS, Alarm etc.
Aus bestellten Komponenten wird eine 4s2p Batt. mit 5Ah, 13,2-14,4V, 66Wh, Max. kontinuierliche Entladung mit 8 Zellen 100 A und Maximaler Impulsentladungsstrom> 50% SOC (10 s): 240 A gebaut, wobei der Starter ca. 70-75A benötigt. Die Batt. wird ca. 104х52х67 gross, gegenüber der Yuasa YTZ12s 150x87x110.
Nun bin ich vor kurzem ich auf ein Video gestossen, wo die Zellen anders miteinander verbunden wurden, wie es eigentlich üblich ist. Meine Frage wäre, die durch gekreuzte minus Pole werden NICHT miteinander verbunden, ob das für die Balanciereung eine Rolle spielt?
Warum so eine Bauweisse interessant wäre, weil man so wenig Löten muss und die Zellen nicht mit der wärme strapaziert werden.
Schwarze, Rote, Blaue Punkte sind die Stellen für Balancer Kabel, der Plus und Minus Kabel wird Seriell angelötet oder kann man auch in der Mitte zw. den Zellen anlöten?
