Werkstatt (Mechaniker) Empfehlungen / Erfahrungen

Hallo und guten Tag aus Wien !! Wollte nur meine Erfahrungen kundtun. Habe mir letzes Jahr gebraucht eine T-Max BJ 2002 gekauft mit 18000 km drauf !! Mir hat sie sehr gefallen in der Auslage und es war ein Spontankauf !! Bei der FA Bike Ciity in Wien !! Es wurde ein Service gemacht sie wurde aufbereitet bei Abholung usw. das hat ja alles so halbwegs geklappt. Nach 1000 km Fahrt leuchtet die Öllampe auf ich fahr hin zum Shop die Bike City sagte mir Öl wurde gewechselt die Ölpumpe ist defekt. Was natürlich ein Schwachsinn war !!! Gut fahre zu einer anderen Yamaha Werktstatt der zeigte mir wie ich die Öllampe lösche und ich war beruhigt !! Nach nochmaligen 10000 Km also die 20000 überschritten leuchtet die Riemen Kontrollampe ich fahre wieder zu Bike City die sagen Riemen wurde erneuert bei Kauf kann nicht sein !!! Mechaniker Antwort ich soll die orginal Wortlaut: Wenn dich das Leuchten stört zermerscher die Lampe !! Ich habe gesagt zu ihm ober er mich verarschen will und bin gefahren und gedacht nie wieder Bike City !!! Inzwischen habe ich 23700 km drauf die Riemen Kontrolllampe leuchtet noch immer !!!
Seit April habe ich sie aus dem Winterschlaf geholt und brauchte natürlich neues Pickerl usw. Bin jetzt zu einer anderen Werktstatt gefahren die FA Jahelka gibt es seit 30 Jahren Wien und ist Scooter Spezialist. Habe bestellt Service Picklerl und Tuning wollte ich !!!.........

Da muß ich noch einschieben das ich mit meiner T-Max eigentlich recht zufrieden bin Endgeschwindigkeit 160 Km/h von unten weg ziemlich träge gegenüber anderen leichten Rollern !! Bremsen gut auch ohne ABS.
Reifen waren Dunlop drauf Profil war schon ziemlich unten. Aber die Dunlop eine Katastrophe sowohl im trockenen als auch im naßen rutschen rutschen rutschen !! Spritverbrauch ziemlich hoch 8 - 9 Liter auf 100 km in der Stadt könnte weniger sein...........

Mein T-Max steht jetzt seit 3 Wochen beim Service und ist noch immer nicht fertig. Reifen kommen jetzt Pirelli Reifen darauf Bremsklötze werden gewechselt, dann neue Gewichte neuer Riemen Ölwechsel Getriebeölwechsel und Pickerl TÜV... und wieder ein Problem die Werktstatt wollte eine Kupplung bestellen nicht bestellbar oder lieferbar die Rennkupplung... dann erzählt er mir von einer Nuß bei der Variomatik die eine 29 er Nuß ist und das er bis jetzt bei Roller immer genormte Größen verwendet hat 28er 30er 32 er aber keine 29er.. der Mechaniker hat wegen den bei Yamaha Wien nachgefragt die haben die Nuß nicht verschieden andere Yamaha Werktätten ihn Wien gefragt nichts.. jetzt bei einer FA in Deutschland bestellt die das Teil aber nicht auf Lager hatte und selber bestellen muß und das dauert jetzt schon 2 Wochen eine Irrsinn !!!!
Also mir kommt es so vor in Wien das sich keiner mit der Yamaha T-Max auskennt oder keiner hat Erfahrungen damit das sie zu selten man sieht in Wien wirklich nicht viel herumfahren die kann man an 2 Händen abzählen....ich bin in Wien und Umgebung wirklich viel unterwegs als Courierfahrer und sehe selten eine T-Max herumkurven. Ander Roller Gilera oder Vespa fahren viele herum aber die T-Max eine Seltenheit.
Vielleicht der Preis keine Ahnung die Teile sind ja wirlich nicht billig im Vergleich zu Deutschland ist Österreich Wien viel teurer !!!

Also Resümee wenn ich das gewußt hätte was da alles auf mich zukommt hätte ich es bleiben laßen mit der T-Max auch wenn sie ein super Gerät ist...in Wien und Umgebung bis jetzt nur Verarschung überall !! Und die Preise der T-Max allgemein ein Wahnsinn !!!

Grüße aus Wien von einen traurigen unglücklichen T-Max Fahrer

Hallo Dubdread !
Herzlich willkommen hier im Forum .

Lies dich ruhig durch, dann wirst du hier auf viele Fragen Antworten finden.
Das mit dem Service kann dir bei uns auch passieren
Ich selbst habe zeitweise schon einen weiten Weg zu Werkstatt auf mich
genommen (100km einfach) denn es geht nix über eine gute Werkstatt.

Bei uns im Forum sind auch ein paar Österreicher , frag die doch mal
welche Werkstatt sie aufsuchen. (siehe Usermap)

Die passende Nuss für Vario bekommst du von Georoller (Werkzeughändler)

Reifen würde ich Bridgestone empfehlen, haben eine hohe Laufzeit und
rundum in der Summe gute Fahreigenschaften

Viel Spass noch , Gruss Shiwa

Hallo und willkommen im Forum.
Mit deinen Händlern hast du ja wirklich ins Braune gegriffen.
Die genaue Größe der Schlüsselweite ist übrigens 1.1/8",entspricht 28,75 mm.Eine 29-er Nuß passt fast perfekt.
Bei solchen Händlern wird man ja fast gezwungen,den Service in Eigenregie zu machen wenn man nicht gerade nur linke Hände hat,bestehend nur aus Daumen.
Der Verbrauch von 8-9l erscheint mir auch ziemlich hoch.
Lies dir mal die Beiträge über die leichteren Rollen durch,erspart dir eventuell die Zubehör Variomatik.
Wenn dein Mäxchen wieder läuft und alles zu deiner Zufriedenheit ausgegangen ist,wünsche ich dir noch viel Spass mit deinem Max.
Wenn es ,wider Erwarten, neue Probleme mit der Maschine gibt,lass es uns wissen.Wir werden versuchen ,dir zu helfen.

P.S.:
Die 29-er Nüsse stapel ich im Lager

Gruß Georg

Hallo hier ist noch Dubdread aus Wien :hi:

Danke für die Antworten und Tipps !!
Aber wie gesagt ich selber repariere nicht und bin eigentlich nur Fahrer mich interessiert eigentlich nicht was für eine Variomatik Größe Nuss darum fahre ich zur Werktstatt damit er das macht und dann wird man für teures Geld was das kostet behandelt wie der letzte Dreck !!
Ich habe zwar früher selber Vespas repariert und getunt und weiterverkauft aber schon damals habe ich gekämpft damit. Mir fehlt halt die Geduld und Ruhe und die Erfahrung um das bei der T-Max selbst zu machen !!
Ich bin z.B neugierig ob die Werktstatt es geschafft nachdem sie den Riemen gewechselt haben ob die Riemenkontrollampe noch immer leuchtet ??? Ob sie das checken !!
Wie gesagt ich habe hier im Forum schon einiges interessantes gelesen z.B das mit den 2 Ausgleichsketten bei der T-Max und Kettenspanner mir ist ja gesagt worden von dem Händler das die Ketten absolut wartungsfrei sind !!!
Na ja mal schauen wie es weitergeht die kommende Woche werde ich meinen T-Max hoffentlich von der Werktatt abholen bin schon neugierig auf die Rechnung !!
Ich werde weiterberichten was ich noch so alles erlebel !!

Greetings aus Wien Dubdread

Hallo Dubdread,
wenn du den teuren Service immer bezahlen (kannst und) willst,ist es ja in Ordnung.
Zu den Ketten:
Der einzig empfindliche Punkt ist der Kettenspanner der Motorsteuerung,nicht zu verwechseln mit den beiden kurzen Ketten,die hintereinander im Schwingarm laufen.Nur diese haben keinen Kettenspanner und halten,normalerweise,länger als das Fahrzeug.
@langsamfahrer
Sicher kann man sich auch mit einer 30-er Nuß behelfen,besser ist aber allemal das exakt passende Werkzeug.
Zu der Baumarktqualität:Wenn du eine 30-er Nuß nimmst von einem Markenhersteller,wird es schon klappen.Aber,eine 30-er,wo nur CV draufsteht und weiter nix,wirst du dabei wohl schlachten.Es gibt,gerade bei Werkzeug,gewaltige Qualitätsunterschiede.

Hallo dubdread!

hab mal bei Yamaha.at nachgeguckt und habe 8 Vertragswerkstätten gefunden,
die direkt in Wien ansässig sind.
Hier der Link:
Yamaha Wien
Ist denn deine Werkstatt dabei?

Hallo Rennmieze nein meine Werkstatt ist nicht dabei aber meine Werktstatt hat 3 mal bei Yamaha Wien angefragt und keine Antwort bekommen und die 29er Nuss war auch den befreundeteten Werkstätten meiner Werktstätte auch Yamaha dabei haben auch nicht weitergewußt !! Wegen der 29er Nuss also eine Katastrophe in Wien wegen T-Max !! Keiner weiß was keiner hat eine Auskunft. Meine Werkstätte hat mich heute angerufen das er auch keine Auskunft erhalten hat von Yamaha wie er die Riemenkontrollampe zum löschen bringt !!! Also das Intevall ein Chaos ist das hier Wien Betreff T-Max !!

Lg
Dubdread

Was ist denn los in Wien?
Die Lampe kannst du aber auch leicht selbst ausmachen.
Die rechte Bananenverkleidung (Bumerang) abschrauben und mit leichter Gewalt abziehen,dann siehst du ,auf Höhe der Variomatik,einen Kunststoffstecker mit einer Kabelschlaufe.Jetzt machst du die Zündung an und trennst diese Steckverbindung für 10 sec.Anschließend steckst du den Stecker wieder ein und die Lampe ist aus.

Hallo ja in Wien kennt sich keiner aus ich nicht und alle anderen auch nicht ich glaube ich muß zum Service nach Deutschland fahren oder so !! Mein T-Max ist ja heute fertig geworden die Werktstatt hat mich angerufen nach fast 4 Wochen !!! Ich werde die ganze Rechnung hier ins Forum reinstellen damit ihr über mich lachen könnt wahrscheinlich !!

Lg
Dubdread

Warum lachen?
Das ist eher ein Grund,maßlos betrübt zu sein!
Die Händler sollten sich schämen!Das ist wirklich starker Tobak.

Ja Georoller Wien ist anders allgemein gesehen in vielen Dingen und die Stadt rühmt sich dafür anders zu sein aber das "anders" ist für mich negativ zu sehen !!

Lg
Dubdread

Zitat

Original von Dubdread
Hallo Rennmieze nein meine Werkstatt ist nicht dabei aber meine Werktstatt hat 3 mal bei Yamaha Wien angefragt und keine Antwort bekommen und die 29er Nuss war auch den befreundeteten Werkstätten meiner Werktstätte auch Yamaha dabei haben auch nicht weitergewußt !! Wegen der 29er Nuss also eine Katastrophe in Wien wegen T-Max !! Keiner weiß was keiner hat eine Auskunft. Meine Werkstätte hat mich heute angerufen das er auch keine Auskunft erhalten hat von Yamaha wie er die Riemenkontrollampe zum löschen bringt !!! Also das Intevall ein Chaos ist das hier Wien Betreff T-Max !!

Lg
Dubdread

Wenn deine Werkstatt keine Yamaha-Vertragswerkstatt ist, bekommen die auch von Yamaha keine Antwort!
Scheinbar will Yamaha damit seine Vertragshändler schützen und natürlich auch den Qualitätsstandart rund um das Produkt.
Die Mitarbeiter der Vertrags-Werkstätten werden regelmäßig zu Schulungen geschickt, die übrigens in der Regel nicht Yamaha bezahlt, sonder die Werkstatt. Das dieses teure Wissen nicht beliebig rumgereicht wird, kann ich nachvollziehen. Ebenso, daß der Service etwas teurer als in der Schrauberbude um die Ecke ist. Dafür sind die Mechaniker aber auch im Bilde. Und die Werkstatt, die ihre Leute für den TMax hat schulen lassen, hat auch das richtige Werkzeug da.
Wenn's von diesen Werkstätten innert Wien fast keine gibt, hat das wohl am ehesten mit der von dir bereits erwähnten Tatsache zu tun, daß scheint's in Wien kaum Mäxe gefahren werden. In der Stadt langt ja in der Regel auch was kleineres zum durchmogeln.
Wie sieht es denn außerhalb Wiens aus?

Zu unserer ersten Yamaha-Werkstatt haben wir immer eine Tour von über 100 km gemacht. Wir waren mit denen zufrieden.
Ob der Motorradschrauber bei uns im Ort jemals meinen Max in die Finger bekommt, wage ich zu bezweifeln.
Und wenn mir mein Vertragshändler zu teuer wird, mach ich die einfachen Sachen, wie Öl- und Filterwechsel selber und er kriegt nur noch die komplizierteren Arbeiten!

PS: Wennst dir den Fuß verrengst, gehst ja auch nicht zum Urulogen, nur weil der näher und billiger und eben auch ein Arzt ist

Diese Werkstatt weist Yamaha aus als Werkstatt für Maxi-Roller: http://www.eu-zweiradklinik.at

Hallo Rennmieze ja danke für die Werktätten Tips aber ich war ja auch schon bei Mazda Rainer die haben die Haupt Yamaha Vertretung in Wien !!! Und dort habe ich auch nur blöde Antworten bekommen auf meine Fragen und die Preise dort sind eine Katastrophe !! Aber auch die Preise in normale Werkstätten sind sehr hoch ich trau mir sagen höher als in Deutschland sowohl Arbeitzzeit Preise also auch die Ersatzteil Preise !!! Ja es mag wirklich daran liegen das so wenig T-Mäxchen herumfahren in Wien und außerhalb auch nicht viel schätze ich !! Die T-Max Zulassungen für Österreich sind vielleicht 50-70 mehr sicher nicht !!
Andere Roller Vespas Gileras sehe ich sehr viele wenn ich so unterwegs bin auch Aprillia Peugeot Suzuki sehe viele herumfahren !!! Aber eine mächtige T-Max ist eine Seltenheit und das in einer 2 Millionen Stadt Wien !! In Wien sieht man auf jeden Fall sehr viele Autos einspurige sind in der Minderheit !! Weiß nicht wie das in Deutschland ist ??

Lg
Dubdread

Hallo Leute hier meine Rechnung vom Service meiner T-Max !!!

1 Stück HR-Reifen Pirelli 62.50 EUR
1 Stück VR-Reifen Pirelli 50,00 EUR
1 Stücke Antriebsriemen 84,17 EUR
1 Stück Ölfilter 8,25 EUR
2 Stück Kerzen 16,50 EUR
1 Stück Bremsflüssigkeit 4,58 EUR
1 Stück Variorollensatz 38,48 EUR
1 Stück Frostschutz 9,67 EUR
1 Stück Pickerl TÜV 26,67 EUR
1 Putz.-u.Kleinm.inkl. Entsorgung 13,67 EUR
3,25 Arbeitszeit 227,50 EUR
Nettobetrag 541,93 EUR
+20% Mehrwertsteuer 108.39 EUR
Summe 650,32 EUR

Ja das ist der Preis komme ich in Deutschland zum Vergleich billiger davon oder ist es ziemlich gleich das täte mich interessieren ??

Die Pirelli Reifen muß ich erst einfahren bin heute nicht viel gefahren bin schon neugierig zum Vergleich mit den Dunlop die allerdings schon ziemlich am Ende waren !!

Sie zieht gut weg das im Verlgleich zu vorher mit den neuen Riemen und 18 er Rollen die ich jetzt drinnen habe !!
Jetzt fahre ich einmal 10000 km man wird ja sehen was passiert ich hoffe aber es paßt jetzt alles in nächster Zeit !!

Güße aus Wien Dubdread

Hallo,
die Teilepreise sind etwas günstiger als hier in D.
Der Stundenverrechnungssatz von 70 Euro die Stunde verschlägt mir fast den Atem.
Mir sind die 60 Ois,die ich hier beim örtlichen bezahlen muß,schon fast zuviel.
Meiner Meinung nach ,wenn die Arbeit zu deiner Zufriedenheit ausgefallen ist,hast du,inklusiv Reifenwechsel,nicht zuviel bezahlt.
Meine persönliche Meinung.Ganz schön heftig ist es aber trotzdem.
In richtigem Geld ca.1250 DM für eine Inspektion!

Hallo die Teile sind billiger als in Deutschland hätte ich nicht gedacht !!
Ob ich zufrieden bin wird sich noch heraustellen ob irgendwelche Geräusche oder so kommen oder ob irgend ein Teil nicht gescheit angezogen wurde usw.
Mir der Arbeitszeit rühmt er sich als billig !!!
Bei der Yamaha vertretung Nr. 1 in Wien in Verbindung mit Mazda Rainer Werktstatt kostet eine Arbeitsstunde 97 EUR netto !!! Was ich so in Erfahrung gebracht habe !!!! Aber es sollte billiger sein. Im Vergleich dazu meine Autowerktstatt die ich habe da kostets 50 Euro
die machen aber nur Autos keine Motorräder oder ähnliches !!
In Ungarn Sopron nahe Wien kostet eine Arbeitsstunde 15 EUR !!! aber dort war ich nur mit Auto ein paar mal mit T-Max täte ich trotzdem nicht nach Ungarn fahren !!
Ja so ist es !!
Nice weekend noch
Dubdread aus Wien

Beim 10000er Service habe ich bezahlt :

1 Stück Ölfilter 9,08 EU
1 Luftfilter Vario 19,311
1 Luftfilter Vario 17,00
Motoröl 3Ltr 22,01
Getriebeöl 6,50

Arbeitszeit 194,70

plus kleinzeug und Mehrwertsteuer:

327,56

Die Reifen kosten bei uns dasselbe , der TÜV 50 Euronen

Gruss Shiwa

Du kommt ja auch aus Wien glaube ich was ich so gelesen habe ja billig ist nichts in Wien jede Werktstatt hat teure Preise !! Außer du machst die klleinen Sachen wirklich selber !! Ich mache nichts selber habe früher Vespas repariert und getunt lackiert und dann verkauft !! Aber mir hat das damals schon nicht getaugt das zangeln also mache ich am T-Max überhaupt nichts selber !! Ja wie gesagt ich war bei der Firma Jahelka in 1120 Wien und da war es so teuer obwohl er sich als billig bezeichnet !!
Bei Yamaha Wien ist es noch teurer viel teurer !!
Also mußt du dich entscheiden was du machst ich fahre auf meine T-Max sicher oder wahrscheinlich wenn möglich 100000 km und mehr ich hoffe der Motor hält !!!

Grüße Dubdread
Aus Wien

Hallo !

Da gibt es noch einen ,der müsste bei euch in der Nähe sein,
"der-stille-ozean" , der wollte sich auch eine Tmax kaufen.

Vielleicht meldet der sich mal

Gruss Shiwa

... mein ehemaliger aber langjähriger Yamaha-Händler (jetzt nur noch "Yamaha Servicepartner") war nachlässig, teuer und ohne Interesse am Kunden und am Fahrzeug; ich hatte den Roller im Frühjahr zur 30.000 km Inspektion bei einer kleinen Peugeot Rollerwerkstatt und habe incl. Öl, Ölfilter und Bremsflüssigkeitswechsel 118,50 ? bezahlt, war sehr ok.

Gruß, Uwe D.

Eigentlich kann ich mich über den hiesigen Händler nicht beschweren.
Aber:
Als ich mit meinem Mäxchen zu ihm kam und sagte ,er hätte jetzt 50000 Km runter,meinte er,machen wir den Ölwechsel.Zu Hause stellte ich dann fest,eine kleine Inspektion wäre fällig gewesen.Filter ausblasen,Schrauben kontrollieren und weitere Kleinigkeiten.Hab ich dann gewissenhaft alles bei der Firma Samstags und draußen gemacht.Anschließend bin ich zu ihm und habe gefragt,ob er mir das Inspektionsheft abstempelt,sagte er,das könne er nicht machen,er hätte es nicht gesehen.Da war ich dann doch bedient.In der Konsequenz mache ich jetzt alles bei Samstags und draußen.
Bis dahin habe ich immer kostenfrei ein Ersatzmopped bekommen,sei es ein 50-er Roller oder die FJR.Termine hat er auch immer kurzfristig vergeben und eingehalten.Das ist insofern wichtig,da ich den Max als Firmenfahrzeug zugelassen habe und ihn hauptsächlich beruflich nutze.Bis dahin hatte er auch immer einen Max für mich in der Hinterhand,falls ich wieder kurzfristig einen neuen bräuchte.
Was mir sonst noch negativ aufgefallen ist,ist der Stundenverrechnungssatz in höhe von 60Euro.
Andererseits gewährt er mir 15% Forumsrabatt.
Bei Easyparts ist es trotzdem billiger.

ich bin mit meinem händler sehr zufrieden . es steht immer alles bereit wenn ich hinkomme. das ersatzfahrzeug ist vollgetankt und gratis, solange mein max in der liftinghalle steht. die arbeiten werden zu meiner vollsten zufriedenheit ausgeführt. :hi: bei unklarheiten ruft mich mein händler vorher an. die preise sind human und auf fasst alle teile kriege ich prozente. danke (sk motosport niederwangen) super schweizer service.

tmax grüsse peschä

:hi:
Dann werde ich mal anfangen

Habe zwar den gleichen Text schon in "Rund um den TMax" > geschrieben, aber hier bei diesem Thema empfiehlt sich der Text nochmal, weil die Empfehlung vom Mechaniker kam

Mein Mechaniker und gleichzeitiger Werkstattmeister gab mir folgenden Rat bei der Fahrzeugübergabe für das Einfahren meiner nagelneuen TMax2008 :

die ersten 50 km eigentlich sachte und vorsichtig (Reifen anrauhen, Motoren-Oil erst mal richtig auf Temperatur bringen innerhalb der ersten 8 -10 km) bis ca. 100 km/h, aber nicht Dauergeschwindigkeit, Gas gefühlvoll aufdrehen, noch nicht "aufreißen")

die ersten 500 km dann kannst du schon mal auf 120 - 140 km beschleunigen, Dauergeschwindigkeit bis 120 km
Bis zum 1000er-Kundendienst, also etwa zwischen 500 - 1000 km kannst ihn schon mal laufen lassen bis 160 km, aber noch nicht auf Dauergas bleiben.

Wichtig laut Mechaniker: Gefühlvoller Umgang mit dem Gasdrehgriff bis zum ersten Kundendienst.

Danach: unbegrenzte, himmlische Freuden

An diese Vorgaben habe ich mich ziemlich gehalten. Mein Max dankt es mir unter anderem mit sparsamen Benzinverbrauch . Und er beschleunigt jetzt beherzt und butterweich, wenn ich ihm mal die Sporen gebe.

Habe jetzt bereits über 1600 km gefahren, ist einfach ein Traum

Heute war ich in meiner Werkstatt (Motorradcenter Bauer), um ein zum Übergabezeitpunkt des TMax in meinen Helm eingebautes Head-Set für den Navi zu bezahlen.
Wurde nämlich in allen bisherigen Rechnungen vergessen.
Kommentar meines Verkäufers:
:)das gehört zum Kundenservice und ist kostenlos

Find ich einfach gut (nicht nur in bezug auf meinen Geldbeutel)

Werd ich mir merken (meine Tochter will sich demnächst auch ein Motorrad kaufen!)

Kosten für 1000er-Kundendienst beim TMax 2008
Arbeitszeit: 99,--? (Std. = 55,--?)
Motoröl 2,9 Ltr : 42,05 ?
Ölfilter: 10,-?
Endantrieböl: 7,-?
Dichtung: 1,15?
Schmiermittel/Kleinteile: 3,90?

Gesamt: 163,10 ?

Letzte Woche habe ich den 10.000er-Kundendienst machen lassen.

Mit Öl usw. musste ich 318,- Euro bezahlen :acht.

Bin auch grad tropfnass zurück vom 10.000er

€ 334,12

muß 'ne alte Oma lang für stricken

TMaxfahren ist und bleibt der kleine Luxus

Hallo Ulli,

334€ für einen 10t KD - war was außergewöhliches?

(ein Satz Reifen etc. ?)