An alle T-Maxer,
habe bei meinem 2007er Einspritzer mit Euro 3 im Drezahlbereich zw. 3500 u/min und 5000 u/min bei konstanter Geschwindigkeit ein leichtes Schieberuckeln.
Ist nicht nur spürbar sondern am Drehzahlemesser durch leichtes "Wackeln" des Zeigers erkennbar.
Dies liegt sicherlich an der zu starken Abmagerung des Gemisches im Teillastbereich.
Gibts T-Maxer die ein ähnliches Problem und vielleicht sogar schon eine Lösung haben?
Bringt es vielleicht etwas das Abgasvolumen über die "Cockpiteinstellung" zu erhöhen?
Grüße Fossibaer