georoller Profispammer

Normal ist das nicht!
Miss mal die Höhe der beiden Glocken.Wie groß ist der Unterschied?

Auf der Kurbelwelle ist sowohl der innere Teil der Vario als auch die äußere Kegelscheibe über eine Verzahnung starr mit den Kurbelwelle



Verzahnung gibt es nur in der äußeren Riemenscheibe.

Es wäre fatal wenn der Riemen durchrutscht.
Solange nicht eingekuppelt ist,drehen beide Scheiben mit Kurbelwellendrehzahl. Der hintere Teil mit der Gegendruckfeder dreht langsamer
Wenn eigekuppelt ist, dreht nur die äußere Scheibe mit…

Total normal.

Genau so ist es.
Die Variomatik dreht sich erst ab ca. 6500 U/min,wenn die entsprechende Geschwindigkeit erreicht ist,mit Kurbelwellendrehzahl.
Vorher dreht sich nur die äußere Hälfte der Variomatik mit Kurbelwellendrehzahl da diese fest verschraubt…

Frag mal den Möppel nach der Halterung.
Ich hab Probleme mit Bildern,kann die nicht hochladen.

Der Halter von deinem Navi sitzt dabei aber sowas von in der Mitte, mittiger gehts nicht.

Bau die obere Abdeckung ab,die 2 Kunststoffniete und ein paar Schrauben.
Dann steckst du 2 Gewindeklammern auf das untere Kunststoffteil,wo sonst die Niete eingesteckt werden und ersetzt die Niete durch passende Schrauben. Wenn du es so machst,brauchst…

Ich finde den SX optisch schöner.

oder besser nicht die Strecke bei dem Wetter.
https://www.adventurebikerider…dium=Adventure+Bike+Rider

Technisch gut, man wünscht sich beim tmax so ein tolles Getriebe

Ich nicht.
Ich liebe diese unterbrechungsfreie gummibandartige Beschleunigung ohne Schalten.
Mir ist bekannt daß das Doppelkupplungsgetriebe einen besseren Wirkungsgrad hat aber in…

Jim1963
Bisher die Lösung,die meiner Vorstellung am nächsten ist.
Glücklicherweise hat Yamaha ja die Armaturen samt Abdeckung so geändert,daß man den Möppel-Halter vom 530-er nicht nutzen kann ohne gravierende Änderung.
Ich habe aber noch den Möppel-…

Dann geh halt zum Hofer,da bekommst du noch eine Fachberatung gratis.

Viele Zylinder ersetzen keinen Kopf!

So langsam wird es wärmer und das Treffen rückt näher.
@ Robomoto: Ich kann dir wohl keine PN schreiben.
Bitte ruf mich mal an.

Die entscheidende Änderung bestand aus der mit Keramik beschichteten Hülse auf der Kurbelwelle.Ob Messing oder Stahlbuchse machte dann kaum Unterschied. Seit der Keramikbeschichtung gibt es kaum noch Probleme mit der Haltbarkeit.

Nur bei Evo 2.Ab Evo 3 gab es keine Probleme mehr.

Der Riemen ist komplett fettfrei, das quietschen kam von der Buchse.


Genau deshalb mache ich bei der Montage etwas zusätzliches Graphitpulver in die Vario und habe bisher noch kein quietschen gehört.
Bin über 150000 Km mit der Costa gefahren und noch…

der ändert nur die Anfangsübersetzung

Weil die Stärke des Rings und die Hülse zusammen genau so lang sind wie die original Hülse,wird sich an der Anfangsübersetzung nichts ändern.

Ist nur eine Vermutung von mir wel deiner zu schnell hochschaltet.