Räder auswuchten?

Hallo zusammen,

da ich recht lange Krankheitsbedingt nicht in der Lage war zu fahren war und dieses Jahr wieder starten will(und hoffentlich auch kann), muss vor dem Tüv vorne ein neuer Reifen drauf. Dabei ist mir aufgefallen das weder vorne noch am Hinterrad Wucht Gewichte vorhanden sind (es sind noch die Brigdstone Werksreifen montiert). Ich kann mir nicht vorstellen das es nicht nötig sein soll die Räder Nicht zu Wuchten?! Oder?

Und was für einen Reifen könntet ihr mir noch Empfehlen außer dem montierten? Kann/darf ich überhaupt zwei Verschieden Marken fahren?

Grüße Pedo

Das Reifenthema ist eine endlose Geschichte, wo jeder seine eigenen Vorlieben hat und Glauben eine große Rolle spielt.
Subjektive Empfehlungen werden dir daher nur sehr bedingt weiterhelfen.
Dass die Reifen nicht gewuchtet waren, kann ich mir eigentlich nicht vorstellen und das Mischen von verschiedenen Reifen vorne und hinten würde ich auch nicht empfehlen. Ich wechsle immer paarweise, selbst wenn einer noch nicht völlig am Ende ist. Aber auch das ist letztlich eine Glaubensfrage.

Generell ist allerdings zu sagen, dass sehr viele TMAX-Fahrer vom Pirelli Diablo Rosso sehr angetan sind, auf den ich letztlich auch umgestiegen bin. Ich denke auch, dass ich dabei bleiben werde.

Theoretisch ist es möglich, das nach dem "matchen" der Reifen die Unwucht so gering ist das man nicht durch Gewichte ausgleichen muß. Allerdings wird das von den wenigsten Reifenmonteuren gemacht weil es ein ziemicher Mehraufwand ist , ich hab das erst 1x erlebt und der Monteur war zu recht stolz auf sein Werk.

Allerdings besteht auch immer die Möglichkeit das sich die Gewichte verabschieden wenn sie schlampig aufklebt, aber dann sollte man die Klebestellen noch sehen können.

TIW schrieb:

Und was für einen Reifen könntet ihr mir noch Empfehlen außer dem montierten?

Zuerst einmal gute Besserung und hoffentlich kannst du bald wieder fahren!

Zur ewigen Pneu-Frage :-)) Auch ich habe die Diablo Rosso und werde nichts anderes fahren. Ich fahre täglich, sportlich, in der Stadt sowie lange Touren. Die Pneus geben mir ein sicheres Gefühl.

Die Diablo Rosso haben mMn einen hohen Verschleiss. Vorne muss ich alle 5-6t km wechseln, habe das auch schon früher geschafft. Andere fahren mit anderen Pneus deutlich länger! Vielleicht ist das eine Entscheidungshilfe.

Mike schrieb:

Allerdings besteht auch immer die Möglichkeit das sich die Gewichte verabschieden wenn sie schlampig aufklebt, aber dann sollte man die Klebestellen noch sehen können. ....................

........und eine Unwucht merken!

Wenn nix spürbar ist, brachste auch nix wuchten.

Ich fahre die Michellin Road 4 Scooter, sind super eigentlich für den Winter oder wenn es regnet, aber die Diablo Rosso finde ich natürlich deutlich besser bei warmen Wetter. Ich fahre die Diablo wieder ab April, freue mich schon wieder auf Burnouts mit den Winterreifen ;D

Jiver82 schrieb:

Du kannst es natürlich auch wie Thomas handhaben und dein Geld zum Fenster rausschmeißen, indem du immer gleich 2 neue Reifen kaufst (auch wenn der hintere in Ordnung ist)

Mache ich übrigens genauso. Denn meist lohnt sich die Differenz kaum und der Aufwand ist enorm, wenn man nicht selber wechseln kann. Du kannst Dich also über weitere Forumsmitglieder lustig machen.

@Uwe der Aufwand ist nicht der selbe! Es ist schon ein Unterschied, ob man zwei Räder ausbaut oder nur eins, was das für eine Logik. Und das man sich über diesen Clown lustig macht, ist er wohl selber dran Schuld.

0743pm schrieb:

@Uwe der Aufwand ist nicht der selbe! Es ist schon ein Unterschied, ob man zwei Räder ausbaut oder nur eins, was das für eine Logik. Und das man sich über diesen Clown lustig macht, ist er wohl selber dran Schuld.

Das Du manchmal eine eingeschränkte Sichtweise hast, hast Du bereits mehrmals bewiesen. Leider. Aber ich muss ziemlich weit fahren um zu meinem (einen) Händler zu fahren, meistens brauche ich ein Ersatzfahrzeug weil die Arbeit nicht just in time gemacht wird und ich muss ihn terminieren. Das ganze muss ich mit meinen Wechselschichten abpassen. Das ist Aufwand. Mein Aufwand. Ich hoffe, ich konnte mich verständlich machen und es entspricht halbwegs Deiner Logik.

Jetzt bin ich schon eingeschränkt ;D es ging mir auch nur um das ausbauen der Räder ;D nicht um irgendwelche Schichten anzupassen oder sonst wohin fahren. Also bei mir dauert es ca. 20-30 Min, dann kann ich sie wieder mitnehmen (Reifen.com) kostet für beide 20€, immer easy Uwe, ist nur ein Forum.

Hey Leute......

danke euch für die ganzen Anregungen und Tipps! Nun ich habe wirklich keine Gewichte auf meinen Felgen! Und ich habe heuer auch mal bei ("meinem")Yamaha Händler im Geschäft vorbei geschaut und dort an den Neuen T-Max keine Gewichte entdecken können! Meine Frage an den Verkäufer wie das sein kann ,konnte er nicht beantworten.......

Mmh.... Also bleibt es Yamahas Geheimnis. Klar würde ich die Räder immer Wuchten lassen wenn nötig,aber schön finde ich die Gewichte nicht. Vielleicht habe ich ja Glück und die /der Reifen sind so ruhig das nichts gemacht werden muss. Bisher habe ich keinerlei Flattern am Lenker oder in der ganzen Maschine. Hinten ist noch recht viel Profil drauf,ca 4 mm aber vorne ist er jetzt nach gut 14000Km Blank. Hat lange gehalten finde ich. Generell bin ich mit dem Battlemax zufrieden, aber es soll ja eventuell noch bessere geben......Den Diablo Rossi seh ich mir mal an. Klar auf beiden Felgen denselben Reifen zu fahren ist sicher besser, aber ich habs auch schon mal nicht gemacht

( Bei einer Transalp) und da hab ich es absolut nicht gemerkt. Doch der T- Max ist da eventuell empfindlicher..??

Mal sehen was der Diablo Rossi kostet und was der Werksreifen......Ein wenig schaue ich schon aufs Geld....

Grüße Pedo

TIW schrieb:

danke euch für die ganzen Anregungen und Tipps! Nun ich habe wirklich keine Gewichte auf meinen Felgen! Und ich habe heuer auch mal bei ("meinem")Yamaha Händler im Geschäft vorbei geschaut und dort an den Neuen T-Max keine Gewichte entdecken können! Meine Frage an den Verkäufer wie das sein kann ,konnte er nicht beantworten.......

wenn die Felge sauber gearbeitet ist und keine große Unwucht mitbringt ,

dann brauchst keine Gewichte !

Nur bei schlechten Felgen ( wie früher Triumph massig in allen Klassen verbaute ) ,

da muß gewuchtet werden .

Das sind dann die Felgen mit den vielen Gewichten !

Dazu kommt noch das Sportreifen Markierungen an der leichtesten Stelle haben ,

die kommt dann ans Ventil !

Bei den Pirelli Diablo Rosso 3 ist das ein roter Punkt .

Bin damit 300 Km/h auf der Rennstrecke mit einer 1000er Gixxer gefahren ohne was zu spüren im Fahrwerk !

Ich war heuer mal bei einem Reifenhändler und habe wegen dem Pireli und dem Bridgestone angefragt. Den Preis konnt er mir gar nicht sagen da er diesen erst Anfragen müsste. Na mal sehen. Zum Auswuchten meinte der Monteur das man das bei "Rollern" nicht macht weils nicht nötig sei......... Ich glaube der verwechselt da was mit den 50ccm Dingern.....

Mein einwand das dieser Roller nicht soooo langsam ist wie er das wohl denkt hat er mit dem Einwand abgetan das Roller ja keine Motorräder im Klassischen Sinn seien und es nicht Nötig sei. Besonders wenn es Schlauchlose Reifen sind. Na sowas habe ich auch noch nicht gehört. Ob ich da hingehen mag.........

Grüße Pedo

Nach solchen Aussagen würde ich mir eine zweite Meinung einholen...

Was ist das für ein Reifenhändler, der nicht einmal die Preise kennt?
Ich denke, dass ich einen anderen aufsuchen würde.

Ich mache das jetzt immer beim Mechaniker meines Vertrauens. Er ist zwar nicht der billigste, was die Reifen betrifft, allerdings für mich der geringste Stress und das ist mir auch was wert. Übrigens wuchtet er sehr brav nach der Montage und die komischen Originalventile hat er auch gleich durch bessere ersetzt, was das Lufthaltevermögen wesentlich verbessert hat.

Fahre genau zwei Jahre ohne Wuchtgewichte, seitdem ich meine Felgen Lackiert und neue Diablos aufgezogen habe. Keine Vibrationen oder irgend welche Störungen bezüglich des Fahrens bemerkt.

Theoretisch sollte der rote Punkt (schwerere Fläche) am Reifen, gegenüber Ventil liegen, der Reifen Händler hat es nicht so genau genommen und wie man sieht, beim Hinteren Reifen ist der Roter Punkt auf 19:30 und das Ventil auf 21 Uhr, Vorne sieht es besser aus, fasst gegenüber.

Falls jemand nicht gewusst hat, Gelber Punkt bedeutet, leichtere Fläche am Reifen

Nun ich wollte euch nur diese Komische Aussage nicht vorenthalten. Da lasse ich bestimmt nix machen.Aber das weiß man ja vorher nicht.

Grüße Pedo

So ein neuer Reifen ist vorne drauf. Hab mich doch wieder für den Battlax entschieden. War am schnellsten Lieferbar und etwas Billiger als der Diablo. Das ausbauen des Rades ging in 10 Minuten. Den Reifen so zu Positionieren (bei dem Reifen war der Punkt Gelb nicht Rot) das der Punkt entgegen des Ventils sich befindet, hat keinen Einfluss auf die Unwucht gehabt.Der Monteur war so Nett beides auszuprobieren. Es waren eh nur 15 gr Nötig. Gekostet hat das ganze genau 124€(natürlich incl Reifen). Fand ich jetzt nicht Teuer. Im Internet wird der so um die 100€ Angeboten(soweit ich recherchiert hatte) ,dann kommt ja noch die Montage und Wuchten usw dazu. Ist dann auch nicht Billiger als vom Händler.

Jetzt muss nur noch das Wetter etwas besser werden.......

Grüße Pedo

Na dann hab ich ja Glück gehabt. Aber im Netz (Idealo zb) wird der so ab 103€ angeboten. dazu natürlich noch das Montieren ,Wuchten etc.

München ist halt teuer......(aber schön)

Pedo