Bremsen (Allgemeines)

Hallo
beim Händler 21€ die beiden Schrauben, es sind ja Gleitstifte
da die Zange schwimmend gelagert ist.
Die Hintere Bremse ist bis auf die Handbremse baugleich 2001-2007

Versuch es mal mit einem Torxbit, mit dem Hammer reintreiben und dann versuchen sie zu lösen.

Und jeden Menge WD40.

Hab neulich per Zufall eine Methode entdeckt
mit der ich eine runde Kreuzschlitz-Schraube wieder rausbekommen habe.
Ich spannte einen abgerundeten Kegelschleifstein in den Akkuschrauber,
drückte denselben mit Kraft auf den Schraubenkopf,
Linksdreh eingestellt am Akkuschrauber,
und unter Druck leicht beschleunigt.
Zack war die Screw draussen.
Vorher Fettfrei machen.

Mac Erik

my_picklist.pdf Sind aber 2 verschiedene Schrauben!!!!

Bein Yamaha Händler heute bestellt eine 7,95 € .

Das problem mit dem : runddrehen : ist mir gestern auch passiert , aber mit einer kleinen Wasserrohrzange habe ich den Stift lösen können .

Hallo Leute,
ich bin auf der Suche nach neuen Bremsscheiben, da meine alten solangsam durch sind....

Möchte gerne welche im "Wave" Designe haben aber ich finde leider nirgends welche mit ABE.

Habe hier auf Ebay.it ein ganzen Satz gefunden, weiß aber leider nicht ob die ne ABE haben oder nicht. Auch google übersetzer konnte mir nicht helfen.
Hat hier jemd. Erfahrung mit den Wave scheiben oder weiß wo ich welche her bekomme?

Vielen danke
gruß Fabian

Hallo,

für Zubehör brauchst Du keine ABE
Du hast den besten Preis für schwimmende Scheiben gefunden.
Dieses Set wird von mehreren Händlern verkauft,
viel Spass mit den Scheiben und gute Fahrt.

Gruss

Die habe ich auch dran, aber ich habe für den kompletten Satz 180 Euro mit Versand aus Ebay.it bezahlt. Schau Dich noch mal um

Gruss
Stefan

Mac Erik schrieb:

Hallo,

für Zubehör brauchst Du keine ABE
Du hast den besten Preis für schwimmende Scheiben gefunden.
Dieses Set wird von mehreren Händlern verkauft,
viel Spass mit den Scheiben und gute Fahrt.

Gruss

laut Wiki:

Allgemeine Betriebserlaubnis

Die Allgemeine Betriebserlaubnis
(ABE) wird in Deutschland für Teile vergeben, die keiner ECE-Regelung
unterliegen, für die aber nach deutschem Recht eine Typzulassung
gefordert ist. Ein Beispiel dafür sind Bremsscheiben.
Teile mit ABE können auf dem in der ABE freigegebenen Fahrzeugtyp ohne
nachträgliche Prüfung montiert werden. Die ABE-Papiere sind stets
mitzuführen. Falls in der ABE eine Änderungsabnahme gefordert wird, ist
diese sofort durchzuführen. Ab dem 29. April 2009 wird die ABE durch die
Europäische Typgenehmigung (ETG) ersetzt, die dann im gesamten
Europäischen Wirtschaftsraum Gültigkeit hat.

Ja,
Vorschriften haben wir jede Menge
und die ABE/oder EGT kannst Du überall herunterladen und ausdrucken,

habe sie jedoch noch nie benötigt.
Gruss

haben die Scheiben eine Kennzeichnung bzw. KBA Nummer? (müssen sie ja haben)
wenn ja - i.d.R. reicht es wenn man selbige bei google eingibt.

Schau mal hier es sind sehr gute Scheiben
dann gibt es noch ein bißerl Zollgebühr

Dieter, gib einfach bei Google ABE Braking ein und runterladen. Hab ich auch gemacht, aber das kontrolliert doch keiner- ist dem TÜV egal.

Ist halt über E-bay aber bei dem Satz ist ne KBA Nummer vorhanden und die ABE kann über die Herstellerseite heruntergeladen werden.

Klick mich :)

Schau mal hier es sind sehr gute Scheiben
dann gibt es noch ein bißerl Zollgebühr

Hi Mac Erik,

Weißt Du, ob die auch auf nen 2012/13 passen?

Euch Allen ein schönes Wochenende.

Gruss black530

Also meine sind schwimmend gelagert so wie die originalen und ich muss sagen nach ca 250km sind die gut eingefahren und haben eine super Bremswirkung. Der Druckpunkt am Hebel ist auch besser geworden lag wohl am untermass der alten schreiben (2,3mm) *bitte nicht hauen *

Ich habe seit meinem Kärntenurlaub mit vielen Pässen und damit verbundenen Bremsmanövern manchmal Probleme mit meiner Vorderbremse.
Beim Start am Morgen lässt sich der Hebel voll zum Griff durchziehen ohne nennenswerte Bremswirkung. Danach, während der gesamten Fahrt, funktioniert sie einwandfrei.
Manchmal, bei längeren Fahrten, lässt sie mich - auch bei laufendem Motor - nach einem Ampelstopp ebenfalls im Stich: Voll durchgezogen bis zum Griff spüre ich den ABS-Impuls, aber praktisch keine Bremswirkung.

Im Normalbetrieb habe ich eigentlich keine Probleme. Nur: Ich habe keine Ahnung, warum die Ausfälle überhaupt vorkommen und möchte nicht bei einer Notbremsung davon überrascht werden.

Die Werkstatt kann nichts finden, Luft kanns nicht sein, aber was dann? Hat es evtl mit dem ABS zu tun?

Wenn jemand schon mal so was oder Ähnliches gehabt hat oder den Grund kennt, bitte melden!

Gruß
Spätmax

wie alt ist deine Bremsflüssigkeit?

Hallo,

konnte leider Dein Tmax Modell hier im Forum
nicht finden. Keine Angaben zum Tmax Modell in Deinem Profil
und auch kein Foto unter Fahrzeuge der Fahrer.

Es gibt schon eine mögliche Ursache für Dein Problem -
bei den Neueren Modellen
wird der Hauptbremszylinder im Bremsflüssigkeitsbehälter von Stiften gedrückt.
Der Griff drückt auf den Stift- der Stift drückt den Hauptbremszylinder.
Sitzt nun dieser Stift nicht richtig und Du lässt den Bremshebel losschnappen
legt der Stift sich quer und beim nächsten bremsen hast Du dann den Leerhub.
Danach reit er sich sozusagen wieder ein und bei weiteren normalen Bremsungen funktioniert er wieder.
Beim nächsten Bremshebel losschnappen lassen legt der Stift sich wieder quer usw.

Ich würde mal den Hauptbremszylinders überprüfen.

Gruss Mac Erik

dürfte sich um einen SJ06 BJ09 handeln - irre ich mich?

hallo spätmax!

hast du schon die bremsflüssigkeit getauscht inkl. ABS-entlüften?!

lg mike

Eventuell arbeitet ein Ventil im Abs Aggregat nicht richtig oder du hast wirklich noch irgendwo ne kleine Luftblase im System.

Vielen Dank für die prompten Reaktionen und Denkanstöße bzw. Ratschläge. Weiß momentan noch nicht, was genau ich tun werde, stehe in Kontakt mit meiner Werkstatt. Konnte dort Dank Eurer Beiträge etwas konkreter nachfagen. Wie's ausgeht, werde ich Euch auf alle Fälle mitteilen. Da ich absoluter technischer Laie bin, brauche ich auch gar keine Diskussion anzufangen. Bin sowieso kein Plappermäulchen...

Melde mich!

Hallo.
Öffne mal den linke Bremsflüßigkeitbehälter.
Hatte ich auch mal.Die Entlüftung,im B- Behälter, war nicht gut genug.
Ein versuch ist es wert.
Fuxi

Ja Geo so war es.

Fuxi

Bremssatteldichtungen erneuert, Bremskolben poliert. Bremsflüssigkeit erneuert und das gesamte System entlüftet. Zusätzlich gegen evtl. Luftbläschen den Bremshebel über Nacht mit Kabelbinder an den Griff gezogen, damit über die Membrane Luft entweichen kann.

Schaun mer mal, ob's hilft. Euch noch mal vielen Dank für Eure Hinweise und Tipps.

Gruß
Spätmax

Außer den Pulleys und dem Stahlrüsselchen am Auspuff alles nur Original-Hersteller-Teile.

Holli, von dem Geld, das ich in den sieben Lebensjahren meines SJ06 in der freundlichen Werkstatt gelassen habe, könnte ich beinahe eine Weltreise machen. Alle Services, die Yamaha "vorschreibt", habe ich machen lassen und ich gehe davon aus, dass sie auch gemacht worden sind.
Mir wurde zu meinem Problem erklärt, dass die Dichtungen altern, besonders bei starker Beanspruchung (ich liebe Alpenpässe, von meinen 62.000 km stammen ein paar daher) und es dann vorkommen kann, dass ein Bremskolben "behindert" wird und der Bremshebel ein zweites Mal betätigt werden muss. Und dieser Fehler trete gerade nicht ständig auf, wie z.B. Luft im System, sondern sporadisch, wie bei mir.
Deshalb habe ich den ganzen Aufwand betrieben. Hinzu kam zufällig noch ein defektes Radlager, weshalb ich von meiner Weltreise noch ein weiteres Stück abrücken musste.

Falls der ganze Aufwand keinen Erfolg zeitigen sollte, schicke ich Euch den Zeitungsartikel über den Bombenanschlag in meiner Werkstatt.

Während knapp 2.000 km in der Eifel und den Ardennen ist der Fehler nicht mehr aufgetreten. Ob ein einfaches Entlüften des ABS vielleicht schon ausgereicht hätte, lässt sich nicht mehr nachvollziehen. So ist aber auch ein defektes Radlager entdeckt und ersetzt worden.

Was heist mit KV Nummer? Sind das die Arashi? Man brauch doch eine KBA NUMMER oder?

Hallo,

die KV-Nummer bei mir KV 4,5 deutet auf die Verschleißgrenze hin,
mehr ist nicht mehr nötig. Die abgebildeten Scheiben sind Zubehörscheiben nicht Arashi.
Arashi sind die Bremszangenerhöhungen

Hier ein Link zu Bremsscheiben Yamaha XP auf dieser Seite sind links noch mehr Scheiben abgebildet

Es ist zu sehen- dort gibt es Scheiben für 5 und 6 Bremsscheibenschrauben
wer also Scheiben sucht geht halt erst mal zählen Vorne und Hinten. OK.
Jetzt mal die Nummer des Tmax rausgesucht
z.B. SJ06 ist auch 4B56 - diese Nummer mit der jeweiligen Schrauben- Lochanzahl
hilft dann weiter
Als nächsten kommt der Wunsch nach der Optik welche sollen es sein?
Jetzt erst beginnt die Suche nach dem Anbieter,
nicht alle Anbieter haben alle Bremsscheiben eingestellt.
Es ist wie bei Ebay da läuft eine Einstellung auch mal aus.
Die Scheiben hat der Händler trotzdem im Lager.
Ich kann gerne für Euch anfragen benötige jedoch die Fettgedruckten Merkmale.
Info: Baujahr 04-07 und 12-15 haben vorne dieselben Bremsscheiben
wer selbst ein bisserl studieren mag Lochkreis, Innen-Aussendurchmesser, Anzahl der Bremsschrauben,usw.