Hat ihr so etwas schon einmal erlebt? (Schraube im Hinterrad)

Hallo Mike ja ich habe es live gesehen bei dir den Schrauben im Reifen ein Wahnsinn ist wirklich allerhand !!!

Beim T Max ist mir das noch nie passiert aber beim Auto hat mir wer mal Schrauben unter 2 Reifen gelegt und schon hatte ich 2 Patschn !!!

Ja man sollte wirklich vor Antritt der Fahrt mal kurz nachschauen oder Rundumsicht machen aber meistens fährt ein jeder gleich weg ohne dies vorher zu machen !!!

Ja Mike gut das du den Reifen noch bekommen hast und jetzt alles gut geht mit der Fahrt zum Harztreffen !!!

Bis dann

Greetings Aus Wien

Man glaubt garnicht was und wie man etwas mit dem Reifen aufsammeln kann. Mir ist das mal mit dem Wohnmobil passiert. Bin mit dem Womo von Kroatien kommend auf die letzte Haltestelle vor dem Karawankentunnel zum Pickerl holen gefahren. Komm von der Verkaufsstelle und sehe, dass das linke Hinterrad platt ist. Es steckte ein Schraubenzieher alla Motorradbordwerkzeug im Reifen. Muss es auf der Autobahn oder auf dem Rastplatz eingefahren haben. Durfte dann den Motorradträger abschrauben, den Heckstauraum ausladen, damit ich die Schrauben für die Unterbodenhalterung des Ersatzrades lösen konnte. Hatte dann 4 Parkplätze belegt und einige Zuschauer.
300 Meter nach der Halte/-Verlaufsstelle beginnt der Karawankeltunnel. Wer ihn kennt, weiß was das Liegenbleiben in ihm für ein Spass geworden wäre!!! Da ich mir auch überlegt habe nach dem Tunnel das Pickerl zu besorgen, weiß ich nicht, ob es Pech oder Glück war, vorher das Pickerl besorgt zu haben.

Wie man einen Schraubenzieher mit dem Reifen aufsammeln kann, ist mir bis heute ein Rätsel. Aber es kann nur während der Fahrt passiert sein.

Sind eigentlich Erfahrungen, die man nicht machen muss.

Ob die Luft gleich schlagartig entweicht glaub ich nicht, da der Gummi bei entfernen des Teils - wenn es natürlich nicht sehr groß ist oder einen längeren Riss verursacht hat - den Luftauslass etwas abdichtet und verlangsamt.
Mein Freund hatte mal in Südtirol auf einer Anhöhe eine dickeren Pappnagel im Reifen und entdeckte ihn. Da er wissen wollte, ob er den Reifen ganz durchbohrt hatte, zog er ihn raus. Man konnte hören wie die Luft entwich. Er schaffte es dann noch 3 km ins tal und an eine Werkstatt abzufahren.
Ich möchte noch erwähnen, dass die Aussentemperaturen damals 30 Grad und der Reifen aufgrund von 300 gefahren Kilometern sehr warm war, was eine Abdichtung des Loches vermutlich begünstigt hat oder vor 30 Jahren waren die Reifen einfach besser

Steckte die Schraube auf Schräglagenseite in einer Profilvertiefung ?

Jo, mein erster Battlax wurde so perforiert. Zum Glück hat sie sich horizontal den Weg in den Reifen gesucht.

Da mir das Hinterrad in einer Kurve scheinbar grundlos weggerutscht ist, konnte ich den Ort des Eindringen in den Reifen lokalisieren. Auf dem Video der GoPro könnte man die Schraube auf der Straße liegend deutlich sehen.

http://www.tmaxforum.de/wbb/index.php?page=Attachment&attachmentID=12827&h=83e2b2bcf6033927f61fc2d7650a46a7d2048ae4

P.S. Da ich mit dem Ecopia das gleiche Problem mit Bridgestone Österreich hatte, hab auf den Tipp von Horst bei reifendirekt.at bestellt. Werde ich jetzt immer so machen.

http://www.reifendirekt.at/cgi-bin/rshop.pl?dsco=102&cart_id=21764925.102.960&Breite=160&Quer=60&Felge=15&Speed=H&kategorie=&profil=&Marke=Bridgestone&ranzahl=1&S_Z=R&tyre_for=Roller&x_tyre_for=&F_F=&Herst=Bridgestone&m_s=1&rsmFahrzeugart=MO&details=Ordern&typ=R-254152

Seltsamerweise betrifft es fast immer den Hinterreifen.
Das Vorderrad wirbelt den Gegenstand auf und dann erwischt es das Hinterrad.

Ich hatte mittlerweile schon zwei Mal einen Platten (einmal durch eine
6 cm lange Schraube, 2. Mal durch einen 8 cm langen Stahlbolzen). Beide Male auf
der Straße eingefangen. Zum Glück hatte ich immer Reperaturkit dabei,
sonst wäre ich aufgeschmissen gewesen. Auch ein Reifenpilotspray hätte
nicht geholfen, da das Loch viel zu groß war. Aber so ist der Reifen in einer halben Stunde repariert und die Tour kann normal weitergehen.
Ach ja, unser Tourguide bei einer Harztour hatte auch Pech. Wir konnten
ihm dann aushelfen, und die Tour startete dann eben eine halbe Stunde
später.
Wir haben eigentlich immer Reperaturkit und Reifenpilotspray dabei!! So viel Platz nimmt das
Zeug nicht weg und im Ernstfall ist man gerüstet!

bisher kam ich immer glimpflich davon. dreimal hatte ich mir was eingefahren, die Luft hielt bis auf einmal (wo ich dann Pannenspray anwendete und weiterfahren konnte) immer noch bis zum sowieso fälligen Reifenwechsel da das Profil meist eh schon ziemlich runter war. überrascht war ich einmal als ich glaubte einen Nagel eingefahren zu haben - beim Reifenwechsel stellte sich heraus das es ein ganz langer Stahldraht war der im Reifeninnern noch gut eine Länge von 30 cm aufwies.
hiererorts muss man besonders zur Hopfenernte viel aufpassen da dann viele Nägel auf der Strasse liegen und dann evtl. schon Pannen vorprogrammiert sind.
Gruss Felix

Letztes Jahr in Savoyen waren wir mit
6 Rollern unterwegs. Im Abstand von 3 Tagen hatten drei von uns eine Schraube
im Hinterreifen. - Und zwar genau senkrecht in der Mitte. Der Hotelparkplatz
war zwar abgeschlossen (Tor mit ca. 1,5 m hoher Mauer), aber natürlich leicht
zu überwinden.
Fazit: Jeden Morgen vor der Abfahrt
auch die Reifen überprüfen! Neidische Idioten oder sonstige Spinner gibt's
überall.
Dass wir uns die Schrauben auf der Chaussee eingesammelt haben, ist
unwahrscheinlich. Deren Zahl müsste derartig groß gewesen sein, dass wir sie
gesehen hätten (vom Lkw gefallen oder so). Ansonsten könnten sie nicht derartig
zielgenau senkrecht in die Reifenmitte eingedrungen sein.

georoller schrieb:

Seltsamerweise betrifft es fast immer den Hinterreifen.
Das Vorderrad wirbelt den Gagenstand auf und dann erwischt es das Hinterrad.

Stimmt. Bei mir war es allerdings mit dem Auto. (Und die Schraube war kleiner und total gammelig.)

Bleiben Sie fit!
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Dieses Reifenreparaturset hat mir 2008 die Tina_A geschenkt , habe es bis heute nicht gebraucht , bin halt ein Glückspilz

@mike: genau das habe ich mir heute bestellt

Mich würde ja einmal brennend interessieren, wieviel die 2 Patronen an Luft / CO2 in den Reifen bringen.
Hat schon mal jemand mit solch einem Set eine Reparatur ausgeführt und Erfahrungswerte?

Die zwei Patronen bringen genug Druck um damit zur nächsten Tanke zu fahren, dort musst du das Gas (das sich sonst durch das Gummi verflüchtigen würde) gegen normale Luft austauschen.