Hab dem Webdings versprochen mich um die Wartung an der Vario zu kümmern.
Da die Mühle schon 38500km auf dem Tacho hat , Baujahr 2001 (Sj01) ,fand ich dass
eine reelle 40tkm Inpektion dran wäre .
Nach dem Feiertag munter die Karre zerlegt , als erstes die Vario.
Die Vario hatte noch nie eine Wartung gesehen , da beim 20tkm Service die Werkstatt
der Meinung war dass der Riemen noch gut aussehe er nicht getauscht werden müsse.
Ich war gespannt..
Der Riemen ist 38500km gelaufen , Verschleissmaß von 31 mm
und war in den Tälern innen etwas rissig, macht aber noch einen guten Gesamteindruck
Der neueingesetzte Riemen hatte eine Breite von 32,3mm 
Die Rollen hatten ein Maß von 24,56 - 24,61 mm
Die vordere Variokegelscheibe sah ebenfalls sehr gut aus ,
wenig Laufspuren in den Rollenlaufbahnen.
Im Bild die Fahrzeugeignerin beim Säubern und Fettentfernen.
Da die verwendeten Rollen trocken laufen , wurde das Fett komplett entfernt.
Auch die Fettschürze habe ich nicht mehr montiert.
Die Druckplatte war ebenfalls nicht sehr in Mitleidenschaft gezogen.
Die Laufflächen mit einem Reibevlies geglättet .
Ein Laufspiel auf der Büchse war ebenfalls nicht festzustellen.
Alle Lagerstellen gut gefettet (Molykote BR2+) , auch die hintere Varioscheibe
frische Rollen rein , frische VarioLuftfilter , zusammengebaut. .
Den Motorluftfilter ebenfalls gleich erneuert , Probefahrt ,
Voila der Max lief wieder wie geschmiert 
Frisches Kühlwasser gab es auch gleich noch Kühlflüssigkeit wechseln
und eine Generalreinigung des Motors und Kühler !! (Lamellen)
Fortsetzung folgt..
