TWI Marke ??? abgefahrene Reifen ?

Welche Heidenau,K63,64 oder 66?
Wikipedia:
Über die Reifenverschleißanzeige (Tread Wear Indicator, TWI) erkennt man, dass der Reifen abgefahren ist. Wenn der Reifen bis zu diesem Grad verschlissen ist, und der Indikator mit dem Profil eine Ebene bildet (kleine Stege im Hauptprofil), wird sie ausgelöst. Die Mindestprofiltiefe beträgt 1,6 mm.

Also:TWA heißt TWI!
An der Reifenseite (Flanke) steht entweder TWI oder es ist ein kleines Dreieck im Gummi zu erkennen.
Wenn du das gefunden hast,gehst du von der Markierung im rechten Winkel über den Reifen.In einer Profilrille findest du dann eine Erhöhung.Diese Erhöhung ist die TWI Markierung.
Wenn diese Erhöhung mit dem umgebenden positiven Profil mitläuft,ist die Verschleißgrenze erreicht.
Ich hoffe,mich einigermaßen klar ausgedrückt zu haben.

Das hier habe ich gerade noch gefunden:
Nach § 36 StVZO beträgt die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe für Motorradreifen mindestens 1,6 mm, für Kleinkrafträder und Mofas genügen 1,0 mm.

Die Profiltiefe ist in den mittleren 75 % der Laufflächenbreite über den gesamten Umfang in den Hauptprofilrillen einzuhalten und auch dort zu messen. Als Hauptprofilrillen gelten die Profilrillen in denen die so genannte TWI-Markierung angebracht wird.
TWI-Markierungen sind an kleinen Stegen in den Hauptprofilrillen erkennbar und seitlich an der Reifenflanke mit Dreiecken oder den Buchstaben ?TWI? markiert.

Bei der Verschleißprüfung ist allerdings eine Kleinigkeit zu beachten:
Die TWI-Markierung ist keine Verschleißmarkierung hinsichtlich der Mindestprofiltiefe!
Da bei Motorradreifen, im Gegensatz zum PKW-Reifen die TWI-Markierungen nicht verbindlich vorgeschrieben sind, entscheiden die Reifenhersteller selbst über die Höhe dieses Steges.

Bei den meisten Reifen sind daher die Stege nur etwa 0,7 bis 0,9 mm hoch. Die TWI-Markierung ist aus Sicht der Reifenhersteller auch eine technische Verschleißmarkierung des Reifens. Sobald diese Markierung mit dem Rest des Profiles bündig würde, verliert der Reifen seine zugesicherten Eigenschaften hinsichtlich zulässiger Geschwindigkeit und Tragfähigkeit.

Mir hat jemand von der Rennleitung gesagt,solange die Markierung nicht mitläuft,fahr weiter.Da war aber in der Mitte schon Glatze.
K66 ist ein sehr gutes Winterprofil mit guter Nässehaftung.
K63/64 ist ein sportlicheres Profil.

Hi Wasserbüffel

Schnapp dir einen Satz Bridgestone für deinen Vergasermax , ich war mit denen sehr zufrieden

Lies mal hier weiter : Reifen, Laufleistung und Erfahrung

Gruss Shiwa

Reifen: Motorradreifen sind in ihrer Gesamtheit als das Sicherheitsinstrument Nummer eins des Motorrades zu betrachten. Neben dem, was der Fachmann als Grip bezeichnet, haben Motorradreifen auch andere Aufgaben zu erfüllen. Dobler: "Reifen werden von den Konstrukteuren im Federmassesystem Motorrad ganz bewusst als Dämpfungsglied eingesetzt. Damit sind sie entscheidend dafür verantwortlich, wie komfortabel ein Cruiser oder wie hart ein Supersportler reagiert." Wichtig ist deshalb, dass die in den Fahrzeugscheinen vorgeschriebenen Reifengrößen und vor allen auch die festgeschriebenen Reifen-Bauarten tatsächlich am Fahrzeug montiert sind. Über die Bedeutung der Buchstabenkürzel und Zahlenschlüssel der Reifen informieren entsprechende Broschüren beim Reifenhändler oder die Internetseiten der Marken.

Weil nicht jeder Motorradfahrer mit einem Profiltiefenmesser ausgerüstet ist ? die bei DEKRA erhältlichen Profiltiefenmesser haben bei den 1,6 mm als gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe eine besondere Markierung ? haben die Reifenhersteller den sogenannten TWI (Kürzel fürs englische Wort Tread Ware Indicator) eingeführt. Dieser besteht aus einer im Profilgrund einvulkanisierten Erhöhung und soll eigentlich 1,6 mm betragen. Hat der Reifen Profiltiefen von 1,6 oder weniger, bildet der TWI eine Ebene mit dem Profilblock: Es sieht aus, als ob die Profilrille unterbrochen wäre.
Manche Reifenhersteller schreiben auf die Seitenwände ihrer Produkte explizit TWI: Von hier aus eine Verlängerung auf den Large des Reifens gedacht und die Markierung ist gefunden. Andere Reifenhersteller benutzen ein Dreiecksymbol oder wie Michelin das berühmte Michelin-Männchen.

Quelle Dekra

STVO§36

TBNr. 212 BussgeldKatalog

Habe mal am Michelin Reifen die TWIs vermessen und war sehr verwundert:
Die Laufen nicht bei 1,6mm mit, sondern erst bei 1,2mm-0.8mm !!

Meßt mal nach: Wenn diese mitläuft ist es also schon ZU SPÄT !

Nur gut, dass die "Grünen" das wohl noch nicht bemerkt haben.

Gruß
STEN

Hallo STEN

Zitat von georoller

Zitat

Bei der Verschleißprüfung ist allerdings eine Kleinigkeit zu beachten:
Die TWI-Markierung ist keine Verschleißmarkierung hinsichtlich der Mindestprofiltiefe!
Da bei Motorradreifen, im Gegensatz zum PKW-Reifen die TWI-Markierungen nicht verbindlich vorgeschrieben sind, entscheiden die Reifenhersteller selbst über die Höhe dieses Steges.

Bei den meisten Reifen sind daher die Stege nur etwa 0,7 bis 0,9 mm hoch. Die TWI-Markierung ist aus Sicht der Reifenhersteller auch eine technische Verschleißmarkierung des Reifens.

Je nach Hersteller in Europa oder Amerika unterscheidet sich die TWI nochmals!

Gruss Promise

Danke für den Hinweis - somit lohnt sich ein Profiltiefen-Meßgerät
doch - oder?

Bevor es einem von einem Polizisten vorgemessen wird !

Gruß
STEN

Ja so ein Messgerät ....bei mir die alte gute Schieblehre
benütze ich seit Jahren!
Es lohnt sich einfach nicht mit abgefahrenen Reifen in eine
Kontrolle zu geraten.
Zumal die Sicherheit auch noch zu Berücksichtigen ist.

Gruss Promise