Bin heute morgen wieder um 5 Uhr auf Arbeit gefahren, wie beim letzten Mal brannte die Birne des Aufblendlichts nach 1 Minute durch. 
Da das Licht schwankt, denke ich mal, das der Faden zu viel Spannung abbekommt. Sind die Nightbreaker empfindlicher als herkömmliche Birnen? Die alten gingen ja auch trotz Schwankungen. Ich hab sie aber nicht mehr. Oder ist der Regler defekt? Bitte helft mir.
Danke
Stefan
Stefan
Ja die Nightbraker sind schon empfindlicher.
In den 7 Jahren ist bei mir nur einmal eine
H7 (Abblendlicht) ausgefallen.
Bin heute morgen wieder um 5 Uhr auf Arbeit gefahren, wie beim letzten Mal brannte die Birne des Aufblendlichts nach 1 Minute durch.
Danke
Stefan
Hast du die Ladespannung denn nun schon mal gemessen,wie Promise es dir schon
am 03.09. vorgeschlagen hat?
Wenn nicht,beim kalten und beim warmen Motor,und bei verschiedenen Drehzahlen messen.
Gruss holli
Hi,
die Nightbreaker sind bekannt dass sie anfällig sind - peter_moscow ist bei seinem Max die Nightbreaker sogar explodiert und alles lag im Reflektor! 
Hallo Eddie
Das ist richtig.
Der Stefan hat aber ein 2001-er Tmax.
Peter moscow hatte aber ein 2008-er Tmax.
An dessem geht das Brückenkabel wie es bei
bei denen bis 2007,nicht.
Shiwa hatte es schon 2008 prophezeit das
bei Fernlicht in der H4 der Abblendfaden
nicht ausgeht und es zur Überhitzung kommen kann.
Das ist bei moscow eingetreten.
Fuxi
Das stimmt allerdings Fuxi! 
Hast du die Ladespannung denn nun schon mal gemessen,wie Promise es dir schon
am 03.09. vorgeschlagen hat?
Wenn nicht,beim kalten und beim warmen Motor,und bei verschiedenen Drehzahlen messen.
Gruss holli
da ändert sich nichts- die Ladespannung bei laufendem Motor ist immer 14,2Volt an der Batterie.
Hast du im Leerlauf auch die 14,2 Volt?
Schaue mal das Video von meine Lifepo4(lithium eisen phosphat) Batterie da ist die Spannung im Leerlauf gerade mal 13,5Volt und bei Vollgas fast 14 Volt
http://www.myvideo.de/watch/83…t_Lifepo4_Starterbatterie
ich hab auch im Leerlauf ohne Gas 14,2 V 
Hast du im Leerlauf auch die 14,2 Volt?
Schaue mal das Video von meine Lifepo4(lithium eisen phosphat) Batterie da ist die Spannung im Leerlauf gerade mal 13,5Volt und bei Vollgas fast 14 Volt
http://www.myvideo.de/watch/83…t_Lifepo4_Starterbatterie
das heisst, meine Ladespannung ist ok, oder?
Alles anzeigenHallo Eddie
Das ist richtig.
Der Stefan hat aber ein 2001-er Tmax.
Peter moscow hatte aber ein 2008-er Tmax.
An dessem geht das Brückenkabel wie es bei
bei denen bis 2007,nicht.
Shiwa hatte es schon 2008 prophezeit das
bei Fernlicht in der H4 der Abblendfaden
nicht ausgeht und es zur Überhitzung kommen kann.
Das ist bei moscow eingetreten.
Fuxi
Aus diesem Grund habe ich - wie auch andere Tmäxler - ein Relais zwischen geschaltet
das bei Fernlicht den Abblendfaden abschaltet.
Nein normal ist das nicht das immer 14,2 Volt anliegen.Mess mal die Spannung an der Batterie wenn der Motor aus ist! Danach mess mal mit Batterie,Licht anmachen im Leerlauf und danach mit Vollgas-dann erklärt sich vieleicht schon aus welchem Grund die Birnen und Batterie kaputt gehen.
Also bis 16V das ist schon ne Hausnummer. Der Ladestrom sollte bei 14V liegen. Da wird wohl dein Regler hin sein. Ausserdem kann deine Batterie überladen werden. Das wird auch der Grund sein warum deine Birnen durchknallen.
Gruß Ralf
Es müsste der Laderegler sein,schaue mal hier rein!Ich habe auch schon den zweiten wie viele hier im Forum.
Hier kannst du welche kaufen in Italien:
http://www.ebay.it/sch/i.html?_kw=regolatore&_kw=yamaha&_kw=tmax
oder hier die Nummer-8:
http://www.easyparts.nl/showdr…-d34925/Electrical_1.html
Der verkauft auch bei Ebay.de
Unter der Plastikverkeidung (unter dem Sitz)rechte Seite.
Hier ein Bild,es ist die Nr.1
hab den Regler gerade getauscht, jetzt ist die Spannung bei laufendem Motor bei 14,4V und schwankt auch nicht mehr. 
Danke nochmal für eure Hilfe. 
Gruss
Stefan