Ich möchte mich vorstellen Rossi

Hallo Leute,

ich bin Rossi (Klaus) vom Bodensee und seit 2 Jahren T-Mäxer. Mein Mäxchen trägt mich täglich zuverlässig zur Arbeit, da meine Frau das Auto braucht. Mein Mäxchen ist Bj. 2002, silbermetallic und ich habe ihn gebraucht gekauft. Gerne schraube ich selber, bin leider kein gelernter Zweiradmechaniker und oft auf Tipps angewiesen. Seit ich ihn besitze wurde einiges verändert, was vielleicht den einen oder anderen interessieren könnte.

Folgende Änderungen sind bereits vollzogen, optisch, selbst hergestellte Aluriffelbleche auf Trittfläche, an den Seiten und auf dem Mitteltunnel. Lenkerenden aus Edelstahl, große Givischeibe, Fehling-Sturzbügel, polierte Auspuffblende, selbst modifizierte Bremsflüssigkeitbehälterdeckel (jetzt polierter Alulook), Ölthermometer und Drehzahlmesser im Edelstahlgehäuse, erhöhte Lehne auf selbstgeschnittenem Alublock, poliert

dann

Zusatzscheibe gegen Verwirbelungen (selber hergestellt), Kofferträger für Topcase und Seitenkoffer, Alarmanlage und Griffheizung mit stufenloser Elektronik

Bin noch nicht fertig und immer wieder am nachbessern. Gerne hole ich mir Tipps hier im Forum und helfe wenn möglich.
Vielleicht reicht es irgendwann mal auf ein Treffen.

Gruß Rossi

das wär doch gleich mal ne gute Idee. Mal schau'n was mein Dienstplan und die Family sagt.

Gruß vom See Rossi

Hoi Walter,

also ich bin 195cm groß und hatte nach Montage der großen Givi immer noch Probleme, daß mir der Wind am Helm herumzerrt. Dann habe ich von dieser Zusatzscheibe beim Surfen im I-net Wind bekommen und auch verschiedene Bilders entdecken können. Bei Ebay gabs mal so ein Teil zu ersteigern. Auf jeden Fall war es mir für einen Test zu teuer (40,- Euronen oder so). Habe mir dann nach eigener Vorstellung verschiedene Teile aus Kunststoff gefertigt und getestet. Das meiner Meinung nach beste habe ich dann aus Plexiglas gesägt mit Heißluft leicht gebogen und mir einen Schanier organisiert. Den Schanier habe ich von einer Fa. in KN welche leider nur noch Muster vorrätig hatte. Der vom Bild ist ein solcher und stammt angeblich aus dem Messebau. Ich meine aber, daß es genau so zwei dicke Alustege tun würden, mit welchen man das Teil an die Scheibe klemmen könnte. Der Schanier hat den Vorteil, daß das Teil bei einem evtl. Sturz abklappt und so Verletzungen minimiert. Ich selber habe leider keine Bezugsquelle für das Teil. Die Scheibe müsste senkrecht zur Fahrbahn stehen und hat dann seine volle Wirkung. Seit 1 Jahr fahr ich das Teil und kann seitdem mit offenem Visier 120 km/h und schneller fahren, habe nun weitgehend Ruhe am Helm und im Gesicht. Anbei ein Detailbild. Ach ja, auf der Rückseite des Schaniers sieht man jeweils zwei Madenschrauben mit Inbus, welche die Scheiben verbinden.

Gruß Rossi