Totalausfall - HILFE

    Hallo Stefan,
    brauchst NUR DIE "beschreibung" von M.E. "ausblenden" , weil wenn Dein Kollege der Dir hilft das Liest, bekommt er HERZBESCHWERDEN (wie ich) oder einen LACHANFALL.
    Viele Grüße
    Horst

    Sind halt Erfahrungen vom Selbstschrauben am Tmax- Motor
    Ihr wisst doch dass ich hier nicht herumtheoretisiere sondern von
    eigenen Erfahrungen berichte und mein Tmax läuft damit super.

    Das üble ist ja,du hast noch nicht mal die Theorie verstanden.

    Tmax,the most intelligent kind of motorbiking. :daumenhoch:


    Ein Leben ohne Tmax ist möglich,aber fast sinnlos.


    Ach,nochwas: Frauen können manchmal auch Spaß machen.

    Mac Erik schrieb:

    Hallo,
    dieser Vorgang geschieht mit dem Auflegen der Steuerkette
    auf die Zahnräder der Nockenwelle, dies wird Einstellung des Zündzeitpunktes genannt.
    Dadurch wird bestimmt in welcher Stellung des Kolbens die Zündung einsetzt.

    FALSCH

    Der Zündzeitpunkt hat nicht das Geringste mit der Nockenwelle zu tun.
    Er wird alleine durch die Stellung des Kurbelwellensensors bestimmt.
    Bei 1200 U/min 10° vor OT.
    Bei Drehzahlerhöhung automatische digitale Frühverstellung.


    Mac Erik schrieb:

    Ja, der Motor hat festeingestellte Steuerzeiten, diese können nicht verändert werden .

    FALSCH

    Die Steuerzeiten können sehr wohl durch falsches Auflegen der Steuerkette
    auf die Nockenwelle verändert werden.

    Das sollte man allerdings tunlichst vermeiden,da dadurch entweder die Leistung
    rapide abfällt,oder schlimmer,ein kapitaler Motorschaden entstehen könnte.




    Mac Erik schrieb:

    Mit einer Drehung an der Kurbelwelle gehen die Kolben auf UT und
    mit der zweiten Umdrehung der Kurbelwelle sind sie wieder auf OT.

    FALSCH

    Eine Umdrehung der Kurbelwelle =360°.
    Das bedeutet,dass die Kolben nach einer Umdrehung wieder an ihren
    Ursprungsstartpunkt zum Stehen kommen.


    Mac Erik schrieb:

    Für den Zündzeitpunkt gibt es schon die Möglichkeit für Früh- oder Spätzündung ,
    ob dies zu empfehlen ist bleibt dahingestellt.

    FALSCH

    Siehe meine erste Richtigstellung oben.


    Du solltest deine technischen Ratschläge besser für dich behalten.


    Gruss holli



    Habs bei meinem Motor so erfahren wie ich es Beschrieben habe
    sind halt eigene Erfahrungen


    Wir sprechen von einem Motor Bj.2001-2003
    Kurbelwellensensor ??? DIGITALE vERSTELLUNG
    Hier wird doch die Zündspule von dem Lichtmaschinenrotor gespeist.


    Von was Sprichst Du da ? Wo bist Du ???


    Ich hab keine Zeit Euren Post hier richtig zu stellen
    das macht gefälligst selbst .
    Und dann wäre ein kleiner Benimmkurs für Euch 3 nicht schlecht wenn es noch nicht zu spät ist.

    Mac Erik schrieb:


    Ich hab keine Zeit Euren Post hier richtig zu stellen
    das macht gefälligst selbst .
    Und dann wäre ein kleiner Benimmkurs für Euch 3 nicht schlecht wenn es noch nicht zu spät ist.


    M.E. da wo DU hin möchtest, komme ich schon zum 2ten mal wieder zurück.
    DU BIST EIN TECHNISCHER LAIE, AKZEPTIERE ES ENDLICH.
    Du magst deine Stärken haben, aber die sind nicht Technisch.
    Horst

    @Erik
    Was willst du denn schon richtig stellen?
    Meinst du denn ,es macht uns Spass ,immer deinen verquasten Bullshit hier im Forum zu verbessern?
    Die größte Gefahr sehe ich darin,daß es auch unbedarfte Leser gibt,die dir den Quatsch auch noch glauben.

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    Ach,nochwas: Frauen können manchmal auch Spaß machen.

    M.E.
    SEHR VIELE die hier NICHT schreiben, LACHEN über Deine Ausführungen.
    Grund: ob Versicherungsvertreter, Elektriker, Hausmeister usw. VIELE HABEN MEHR technisches Verständnis als DU je erlangen wirst.
    Frage: Hilft es UNSEREM Stefan bei seinem Problem weiter, wenn WIR VERSUCHEN M.E. den 4 Takt Motor zu erklären?
    Horst

    An Alle:


    Ich bitte um Sachlichkeit!! :Ruett:


    @Eric, du hast gerade von mehreren ausgebildeten Mechanikern und Technikern qualifizierte Antworten bekommen (vom Rest rede ich grad nicht)


    Belass es dabei!


    Oder übernimmst du die Verantwortung und die Folgekosten dafür, wenn jemand deinen Ratschlägen folgt und es ihm deshalb auf der Piste bei 140 den Motor zerreißt?


    Wenn nicht, dann lass dich jetzt einfach mal belehren. Dass dein Motor läuft, hat niemand bestritten, dass du das, was du machst, nach Ansicht der qualifizierten Leute hier absolut schräg darstellst, solte dir klarmachen, dass Schrauben und Lehren zwei verschiedene Disziplinen sind.
    Solltest du weiterhin auf dein Recht bestehen, werden alle unqualifizierten Aussagen von dir gelöscht, um Schaden von Dritten abzuhalten.

    Wenn der Einzelne sich nicht bewegt, wie soll es dann die Masse.....?

    Wird der Tmax noch fertig zum Treffen????

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    Ach,nochwas: Frauen können manchmal auch Spaß machen.

    TMax wurde heute fertig, ist aber noch nicht ganz zusammengeschraubt :) Mir fehlen Schrauben. Bin aber gerade mal gefahren, läuft wieder super. Danke an alle für eure Hilfe.


    Gruss
    Stefan