Geiles Teil 
Malossi ist ein offizieller Ausstatter, es ist daher möglich dass er eine Zulassung hat - schau mal ob du eine E-Nummer findest.
Dann kannst du dich auch auf der Homepage von Malossi schlau machen.
Falls das auf dem Bild dein T-Max ist - da ist ein Yoshimura montiert und kein Malossi
Laut Einfahrvorschrift sind für die ersten 1.600 km "längere Vollgasfahrten" und alles was den Motor zu stark erhitzt zu vermeiden.
Kurz mal Vollgas und für längere Fahrten unterhalb von 5.100 U/min bleiben, stellt daher kein Problem dar.
Servus !
Folgende Information wäre noch hilfreich:
- welchen T-Max hast du ? - Baujahr ?
- welcher Auspuff ist verbaut ?
Willkommen im Club
Bezüglich des Bremslichtschalters gibt es nun eine offizielle Rückrufaktion:
So wird es nicht funktionieren.
Fahr zum nächsten Baumarkt und kaufe dir eine Schraube und Mutter .....
gerade gefunden:
13,79 € + 0,66 € Versandkosten
https://www.amazon.de/KKmoon-S…fRID=ESPCY3MTTE7AMHXYVKQB
gute Kritiken!
Ich habe ca. 6 Wochen darauf gewartet - dann habe ich storniert - Rückabwicklung war problemlos
Für mich definitiv keine Alternative.
Diese beiden Motoren sind im Vergleich zum T-Max mit seinem "3. Ausgleichszylinder" absolute Schüttler....,
wie James sagen würde: "Nicht geschüttelt - gerührt!".
Der Dreizylinder schüttelt nicht - der rührt - und wie 
In dem Traum ist wohl der 850 der MT09 Serie gemeint und damit wäre der T-Nax total übermotorisiert.
Der 700 der MT07 Serie wäre da schon wesentlich interessanter.
Beide Motoren sind von der Bauart für einen Scooter aber schlecht geeignet weil sie zu hoch sind um in den Rahmen eines Scooters zu passen - leider 😉
https://www.amazon.de/gp/produ…tle_o06_s00?ie=UTF8&psc=1
Ich habe mir die bei Amazon bestellt.
Passen bei meinem 2011 ohne Probleme - der Tausch war in 5 Minuten erledigt.
Lieferung dauerte knapp 10 Tage
Für den Öl Temp. vll. auch zusätzlich Öldruck Sensor Anschluss, braucht man ein Ölfilter Adapter besorgen samt Temp. und Druck Sensor.
Der Adapter hat laut Maßzeichnung einen Durchmesser von 795mm und eine Materialstärke von 285mm.
Das ist sogar als Reserverad zu groß 
...... oder zu Dritt 😎
Naja - Bremslichtschalter ist nicht gerade Lagerware.
Wie fährt sich die 700 Tenere ?
Kein Problem.
Ich habe 4.900,- EUR bezahlt.
Inkl. einem großem Givi Topcase + Yamaha Tasche für den Fußbereich + Navi Garmin Zümo
Es war eine große Givi Scheibe montiert, Original Scheibe war nicht vorhanden aber die konnte ich im Forum von einem netten Mitglied kaufen.
Hallo peter,
wieviel hast du für den Service berappen müssen?
Ich habe bei meinem Yamaha Händler in Österreich ohne Reifen 310,- EUR bezahlt.
Für den Vorder- und Hinterreifen (Pirelli Diablo Rosso Scooter) habe ich 225,- EUR bezahlt.
Ich habe mir im Mai einen SJ06/2011 mit 14.000 km gekauft (auch Rentnerfahrzeug) und nach dem Kauf gleich folgendes machen lassen:
- Ölwechsel inkl. Filter
- neuer Luftfilter
- neue Kerzen
- neue Variofilter
- Kühlwasserwechsel
- Kontrolle Bremsflüssigkeit
- neue Reifen (Profil war in Ordnung aber sie waren aus 2014)
- Varioriemen wurde geprüft und als in Ordnung befunden
Dank eines netten Forenmitgliedes bin ich auch Besitzer eines gebogenen Endstückes.
Nach 300km kann ich sagen, dass es keine Verschmutzungen mehr gibt und der T-Max dumpfer klingt (ohne laut zu sein) und beim Gas wegnehmen schön brabbelt .....
Das könnte direkt mein Händler gewesen sein mit dem du da telefoniert hast.
Du kannst dir jetzt nur auf Grund der Berichte im Netz (vor allem hier im Forum) ein Bild machen, und dann die Entscheidung treffen.......
Willkommen im Club
Ich bin mit meinem Yamaha Händler im Südburgenland/Rotenturm sehr zufrieden 😉
Servus !
Ich möchte das Auspuffendstück kaufen.
Wohin muss ich wieviel inkl. Versand nach Österreich überweisen ? 
Lg
Peter
bitte um Kontaktaufnahme per e-mail
Servus !
Ich habe Interesse - nur leider ist das BIld nicht sichtbar 
2015 ? Naja - je mehr Elektronik desto weniger kannst du selber schrauben.
Ich habe mir einen 2011 geholt - quadratisch praktisch gut und nicht zuviel Elektronik
Was hast du denn für Teile vom SJ06
Das zweizylindrige Herz der MT07 in den nächsten T-Max ...... das wär doch was
Ich hatte den Powercommander V mit Remus und KN Luftfilter. Richtig gute Leistung brachte die Kombination erst nach der Abstimmung am Prüfstand.
Wenn man schon Geld für den Powercommander ausgibt sollte man die professionelle Abstimmung auch machen.
Irgendwo hier im Forum habe ich das Leistungsdiagramm vor und nach Abstimmung gepostet.
Ich bleib sitzen beim Tanken - ist angenehmer als den Max auf den Hauptständer zu heben um den Tank voll zu bekommen.
Ich habe dir schon ein Mail geschrieben
Servus!
Du hast ein Mail
Servus !
Ja sicher habe ich Interesse 😎
Was willst du denn dafür haben ?
Alles weitere über PN ?
"da die Steuerung auf die Umstellung eventuell erst dann reagiert, wenn das Fahrzeug still steht." = Vermutung
Meine Aussage ist Fakt und entspricht der Wahrheit. Ich habe ein 560er und schalte während der Fahrt immer wieder zwischen T und S. Die Umschaltung erfolgt sofort wenn der Modus im Display angezeigt wird. Und nicht nach deiner VERMUTUNG wenn das FZ erst steht.
Das ist der Unterschied.
Bravo - du bist ein Held !
Immer schön zu sehen wenn die Wissenden die Vermutenden als blöd hinstellen.
Jetzt erklär mir mal was an meiner Aussage ein Blödsinn ist.........
Ist meine Grundaussage anders als deine ?
Rechts oben - Super - Danke
Da passiert nichts.
Wenn ich ganz nach unten scrolle dann habe ich nur die Möglichkeit ein neues Benutzerkonto zu erstellen, aber ich finde nichts für einen Login.
Servus !
Danke - beim Kauf war eine höhenverstellbare Givi Airflow dabei.
Ich möchte aber auf die Originale rückbauen
Hallo in die Runde !
Ich suche für meinen T-Max 2011
- die originale Scheibe
- die originalen Soziusgriffe
Vielleicht habe ich ja Glück und jemand hat sie noch herumliegen.
Danke
Peter
Sagt mal .......
Ich finde beim Surfen mit dem iPad keine Möglichkeit mich einzuloggen.
Gibt es da einen Trick oder muss man eine spezielle App verwenden ?
Danke
Peter
Im Handbuch Seite 4-3 steht: " Den Fahrmodus bei in Bewegung befindlichem Fahrzeug nicht wechseln".
Was kann passieren wenn ich es trotzdem mache? Bei Autos kann man auch ohne Probleme die Moden wechseln.
Gruß Uwe
Im schlimmsten Fall passiert gar nichts da die Steuerung auf die Umstellung eventuell erst dann reagiert, wenn das Fahrzeug still steht.
Hier geht's allerdings nicht nur um Motorräder. Das ist eigentlich eine ganz andere Geschichte.
Genau - es geht um ein generelles Fahrverbot für Personen die nicht dort wohnen:
Der gesamte motorisierte Verkehr, also auch Motorräder und Elektrofahrzeuge, soll aus dem Stadtzentrum vertrieben werden. Das Parken im öffentlichen Raum wird weder für Autos noch für Motorräder von Personen die außerhalb des Bezirks wohnen möglich sein.
Wie ? Das ist ein Forum nur für T-Max Fahrer ?
Dann scheint sich in meiner Abwesenheit ja einiges geändert zu haben .........
Vielleicht ergibt sich ja etwas wo wir uns über den Weg laufen - würde mich freuen
LG
Peter
