Beiträge von peter_moscow

Miketronic schrieb:

gerade gefunden:

13,79 € + 0,66 € Versandkosten

https://www.amazon.de/KKmoon-S…fRID=ESPCY3MTTE7AMHXYVKQB

gute Kritiken!

Ich habe ca. 6 Wochen darauf gewartet - dann habe ich storniert - Rückabwicklung war problemlos

robomoto schrieb:

Für mich definitiv keine Alternative.

Diese beiden Motoren sind im Vergleich zum T-Max mit seinem "3. Ausgleichszylinder" absolute Schüttler....,

wie James sagen würde: "Nicht geschüttelt - gerührt!".

Der Dreizylinder schüttelt nicht - der rührt - und wie

In dem Traum ist wohl der 850 der MT09 Serie gemeint und damit wäre der T-Nax total übermotorisiert.

Der 700 der MT07 Serie wäre da schon wesentlich interessanter.

Beide Motoren sind von der Bauart für einen Scooter aber schlecht geeignet weil sie zu hoch sind um in den Rahmen eines Scooters zu passen - leider 😉

https://www.amazon.de/gp/produ…tle_o06_s00?ie=UTF8&psc=1

Ich habe mir die bei Amazon bestellt.

Passen bei meinem 2011 ohne Probleme - der Tausch war in 5 Minuten erledigt.

Lieferung dauerte knapp 10 Tage

d.a.rous schrieb:

Für den Öl Temp. vll. auch zusätzlich Öldruck Sensor Anschluss, braucht man ein Ölfilter Adapter besorgen samt Temp. und Druck Sensor.

Der Adapter hat laut Maßzeichnung einen Durchmesser von 795mm und eine Materialstärke von 285mm.
Das ist sogar als Reserverad zu groß

...... oder zu Dritt 😎

Naja - Bremslichtschalter ist nicht gerade Lagerware.
Wie fährt sich die 700 Tenere ?

Kein Problem.
Ich habe 4.900,- EUR bezahlt.
Inkl. einem großem Givi Topcase + Yamaha Tasche für den Fußbereich + Navi Garmin Zümo

Es war eine große Givi Scheibe montiert, Original Scheibe war nicht vorhanden aber die konnte ich im Forum von einem netten Mitglied kaufen.

Oldbiker schrieb:

Hallo peter,

wieviel hast du für den Service berappen müssen?

Ich habe bei meinem Yamaha Händler in Österreich ohne Reifen 310,- EUR bezahlt.
Für den Vorder- und Hinterreifen (Pirelli Diablo Rosso Scooter) habe ich 225,- EUR bezahlt.

Ich habe mir im Mai einen SJ06/2011 mit 14.000 km gekauft (auch Rentnerfahrzeug) und nach dem Kauf gleich folgendes machen lassen:

- Ölwechsel inkl. Filter

- neuer Luftfilter

- neue Kerzen

- neue Variofilter

- Kühlwasserwechsel

- Kontrolle Bremsflüssigkeit

- neue Reifen (Profil war in Ordnung aber sie waren aus 2014)

- Varioriemen wurde geprüft und als in Ordnung befunden

Dank eines netten Forenmitgliedes bin ich auch Besitzer eines gebogenen Endstückes.

Nach 300km kann ich sagen, dass es keine Verschmutzungen mehr gibt und der T-Max dumpfer klingt (ohne laut zu sein) und beim Gas wegnehmen schön brabbelt .....

Das könnte direkt mein Händler gewesen sein mit dem du da telefoniert hast.

Du kannst dir jetzt nur auf Grund der Berichte im Netz (vor allem hier im Forum) ein Bild machen, und dann die Entscheidung treffen.......

Willkommen im Club

Ich bin mit meinem Yamaha Händler im Südburgenland/Rotenturm sehr zufrieden 😉

Servus !

Ich möchte das Auspuffendstück kaufen.

Wohin muss ich wieviel inkl. Versand nach Österreich überweisen ?

Lg

Peter

bitte um Kontaktaufnahme per e-mail

Kp.tech@gmx.at

Servus !
Ich habe Interesse - nur leider ist das BIld nicht sichtbar

2015 ? Naja - je mehr Elektronik desto weniger kannst du selber schrauben.

Ich habe mir einen 2011 geholt - quadratisch praktisch gut und nicht zuviel Elektronik

Was hast du denn für Teile vom SJ06

Das zweizylindrige Herz der MT07 in den nächsten T-Max ...... das wär doch was

Ich hatte den Powercommander V mit Remus und KN Luftfilter. Richtig gute Leistung brachte die Kombination erst nach der Abstimmung am Prüfstand.

Wenn man schon Geld für den Powercommander ausgibt sollte man die professionelle Abstimmung auch machen.

Irgendwo hier im Forum habe ich das Leistungsdiagramm vor und nach Abstimmung gepostet.

Ich bleib sitzen beim Tanken - ist angenehmer als den Max auf den Hauptständer zu heben um den Tank voll zu bekommen.

Ich habe dir schon ein Mail geschrieben

Servus!

Du hast ein Mail

Servus !
Ja sicher habe ich Interesse 😎

Was willst du denn dafür haben ?

Alles weitere über PN ?

SwissT schrieb:

"da die Steuerung auf die Umstellung eventuell erst dann reagiert, wenn das Fahrzeug still steht." = Vermutung

Meine Aussage ist Fakt und entspricht der Wahrheit. Ich habe ein 560er und schalte während der Fahrt immer wieder zwischen T und S. Die Umschaltung erfolgt sofort wenn der Modus im Display angezeigt wird. Und nicht nach deiner VERMUTUNG wenn das FZ erst steht.

Das ist der Unterschied.

Bravo - du bist ein Held !
Immer schön zu sehen wenn die Wissenden die Vermutenden als blöd hinstellen.

Jetzt erklär mir mal was an meiner Aussage ein Blödsinn ist.........

Ist meine Grundaussage anders als deine ?

Rechts oben - Super - Danke

Da passiert nichts.
Wenn ich ganz nach unten scrolle dann habe ich nur die Möglichkeit ein neues Benutzerkonto zu erstellen, aber ich finde nichts für einen Login.

Servus !
Danke - beim Kauf war eine höhenverstellbare Givi Airflow dabei.
Ich möchte aber auf die Originale rückbauen

Hallo in die Runde !

Ich suche für meinen T-Max 2011

- die originale Scheibe

- die originalen Soziusgriffe

Vielleicht habe ich ja Glück und jemand hat sie noch herumliegen.

Danke
Peter

Sagt mal .......

Ich finde beim Surfen mit dem iPad keine Möglichkeit mich einzuloggen.

Gibt es da einen Trick oder muss man eine spezielle App verwenden ?

Danke

Peter

uwe262 schrieb:

Im Handbuch Seite 4-3 steht: " Den Fahrmodus bei in Bewegung befindlichem Fahrzeug nicht wechseln".

Was kann passieren wenn ich es trotzdem mache? Bei Autos kann man auch ohne Probleme die Moden wechseln.

Gruß Uwe

Im schlimmsten Fall passiert gar nichts da die Steuerung auf die Umstellung eventuell erst dann reagiert, wenn das Fahrzeug still steht.

ThomasB schrieb:

Hier geht's allerdings nicht nur um Motorräder. Das ist eigentlich eine ganz andere Geschichte.

Genau - es geht um ein generelles Fahrverbot für Personen die nicht dort wohnen:

Der gesamte motorisierte Verkehr, also auch Motorräder und Elektrofahrzeuge, soll aus dem Stadtzentrum vertrieben werden. Das Parken im öffentlichen Raum wird weder für Autos noch für Motorräder von Personen die außerhalb des Bezirks wohnen möglich sein.

Wie ? Das ist ein Forum nur für T-Max Fahrer ?
Dann scheint sich in meiner Abwesenheit ja einiges geändert zu haben .........

Vielleicht ergibt sich ja etwas wo wir uns über den Weg laufen - würde mich freuen

LG
Peter

Danke für die nette Begrüssung

Eddie => was ist passiert ? Wann hast du die Fronten gewechselt und dir eine Honda gekauft ???

Hallo Jungs und Mädels !

Nach jahrelanger Abwesenheit möchte ich mich hier in aller Form zurückmelden.

Im Jahr 2012 tauschte ich ja meinen T-Max gegen eine FJR die mich bis 2016 begleitete.

Im Jahr 2016 kaufte ich mir eine Yamaha Tracer 900 die ich leider aus Zeitmangel zu wenig bewegte (6.500 km in 4 Jahren).

Eigentlich plante ich das Mopedfahren ganz aufzugeben, begann aber im Internet nach einer günstigen zweirädrigen Variante zu suchen und stolperte "zufällig" über einige gebrauchte T-Max.

Tja - was soll ich sagen - die Tracer wurde am Samstag für gutes Geld verkauft und seit gestern nenne ich wieder einen T-Max aus dem Jahr 2011 mit 14.500km mein Eigentum.

Ich freue mich schon auf einen regen Gedankenaustausch mit euch

LG
Peter

Servus Walter !

Warum nicht etwas 3-rädriges ?
Das würde dir doch eine gewisse Sicherheit beim Ampelstop geben und die Mobilität bleibt erhalten.

lg
Peter

Beim Kauf des Malossi Sets sind 14 und 16 Gr. Rollen dabei, und soweit ich mich erinnere steht in der Beschreibung von Malossi folgendes:
- für gute Beschleunigung (Racing) => 14 Gr. Rollen
- für gute Endgeschwindigkeit (Tourismus) => nur 16 Gr. Rollen
- Kompromisslösung (Sport) => Mischung (abwechslend eingelegt) von 14 und 16 Gr. Rollen

Kommt darauf an ob der Leistungstest mit Normalbenzin oder Superbenzin als Treibstoff gemacht wurde.
Die Leistungstests mit Diesel wurden auf Grund einzelner Motorschäden bgebrochen.

Matzebub schrieb:

Ist das ein 10 Zylinder Motor mit 7 Liter Hubraum aus ner VIPER???????

Nö - steht doch ganz gross drauf
=> Aston Martin V12