Eingelaufener Getriebezahn

  • Wir sind seit drei Monaten Tmax Fahrer und durch die Zeitschrift MOTORRAD auf Euer Forum gestoßen.
    Uns interessieren dieverse Umbauten und Tuningmöglichkeiten.
    Wer kann uns Tipps geben?
    Glg Jürgen und Babs



    :daumenhoch:

  • Unser Tmax ist BJ 2007.
    Wir haben ihn vor drei Monaten mit 3053 km gekauft.
    der Händler war Vorbesitzer.
    nun steht er schon seit 10 Tagen bei ihm in der Werkstatt mit eingelaufenem Getriebezahn :Sauer:
    Wie kann das so schnell passieren, hat jemand ähnliches erlebt?????? :cry:

  • Hallo und willkommen im Forum.
    Wie ich das sehe,hast du ja noch Garantie auf deinen Max.
    Karies im Getriebe ist mir bis heute nur von Suzuki bekannt.Beschreib doch den Fehler bitte etwas genauer.
    Viel Spass noch im Forum und ich würde mich über weitere Beiträge von dir freuen.

    Tmax,the most intelligent kind of motorbiking. :daumenhoch:


    Ein Leben ohne Tmax ist möglich,aber fast sinnlos.


    Ach,nochwas: Frauen können manchmal auch Spaß machen.

  • Hallo und vielen Dank für dein Interesse.


    Bin in dieser Beziehung ein absoluter Laie.
    Habe ein immer lauter werdendes Klopfen bis 80 km/h
    festgestellt.
    Bei der erstem Diagnose sagten die in der Werkstatt das wäre normal.
    Erst nach drei Wochen als das Klopfen recht laut war und ich das Gefühl hatte er zieht nicht mehr wie am Anfang, haben sie den Max behalten.

  • Normal ist das ganz sicher nicht.
    Getriebe:http://www.easyparts.nl/showdr…-d42598/Transmission.html


    oder ist es der Endantrieb:http://www.easyparts.nl/showdr…599/Sub_Transmission.html


    Erkundige dich doch bitte beim Händler und lass uns nicht dumm sterben.

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    Ach,nochwas: Frauen können manchmal auch Spaß machen.

  • Wir werden morgen den Händler aufsuchen und hoffen näheres zu erfahren.
    Wir haben schon Entzugserscheinungen.
    Habe momentan als Ersatz einen Majesty 125
    kein Vergleich :baa:


    Wir melden uns morgen, hoffentlich mit besseren Nachrichten.

  • Sooooo schlecht ist der 125-er Majesty aber nicht als Gehhilfe.
    Hab ich auch mal gefahren,mit Gipsbein und 2 Krücken.
    Zum Glück konnte ich bei dem 125-er Majesty die Krücken sehr gut in den Griffen des originalen Gepäckträgers befestigen.War besser als hier nur rumzusitzen und auf einen Chauffeur zu warten.

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  • So nun sind wir etwas schlauer.
    Alle Zahnräder im Getriebe werden ausgetauscht, da eins festgelaufen ist.
    Es wäre ein Materialfehler der so noch nicht vorgekommen ist.
    Leider kommen die Ersatzteile erst am 28.07.
    hoffen wir auf einen schönen August.

  • Hi Jürgen


    bleibt noch die Frage offen : Die Zahnräder im Motorblock , (dienen eher der Kraftübertragung)
    oder die 4 Zahnräder in der Schwinge , (ist das eigentliche Endgetriebe)
    beim letzterem würde ich erwarten dass man die zwei AntriebsKetten mit austauscht


    Ist wirklich selten , ich hab noch nie von so einem Fall gelesen.


    Gruss Shiwa

  • Hallo Shiwa
    Der Händler hatte etwas von vorne und hinten erzählt wo er austauschen will.
    Er will zur vorsicht auch die hinteren austauschen.
    was auch immer er damit gemeint hat.
    Wir habe davon leider überhaupt keine ahnung.
    Gruss Jürgen und Babs

  • Dann lass es dir bitte genauer erzählen wenn du deinen max abholst.


    Du frägst in deinem Profil :

    Zitat


    Uns interessieren dieverse Umbauten und Tuningmöglichkeiten.
    Wer kann uns Tipps geben?


    Lies dich doch bitte hier mal durch , ist schon sehr viel geschrieben worden


    Fang man besten da an : TOP-Themen Übersicht


    Gruss Shiwa

  • :dance: Wir haben unseren Tmax wieder.
    Es wurden auch die Ketten erneuert.
    Vielen Dank nochmal für den Tipp.


    Er hatte auch im Vorderrad eine kleine Unwucht die sie auch gleich behoben haben.
    So gut wie jetzt fuhr er noch nie.
    Einfach nur Spass pur.
    Nun können wir auch die Rückenstützen angehen :daumenhoch:
    Email ist unterwegs.


    Glg Babs und Jürgen