Nightbreaker

Was die Selbstverstümmelung bei einem Lampenwechsel anbelangt, so kann ich Georoller bestens verstehen. Ein Lampenwechsel war Gott oder irgendwem sei Dank bei mir noch nicht fällig; und ich flehe zu irgendwem, dass mir das erspart bleibt.
Kann aber auch sein, dass die aktuellen Night Breakers haltbarer sind als ihre Vorgänger. Bei mir halten sie schon seit vielen Monaten (2 x H 7).

georoller schrieb:

Mit den Dingern würde ich nicht mal bis in die Stadt kommen.

doch auch nachts, Du siehst damit besser - und wirst auch besser gesehen - auch für Nachtblinde geeignet.
(Aussage vorbehaltlich der Rechtmäßigkeit des Betriebes in der BRD )

und die Funzeln von Georges gehen wirklich klasse - eigentlich braucht man hinter Ihm fahrend kein Licht - auch Nachts, Du mußt nur immer hinter Ihm fahren ...

Papillon schrieb:

hi! was würde ich nur ohne deine Kommentare machen? - aber leider kommen sie für mich zu spät.
alle haben gesagt das es nicht geht. einer hat es nicht gewusst. der hats dann gemacht.
mfG

Du solltest halt mal die älteren Beiträge im Forum wenigstens lesen - daher asbach uralt
asbach uralt
da ist ALLES schon mal dokumentiert und früher war da mehr Klasse dahinter und Angagement als z.Zt.

georoller schrieb:

Jeder Lampenwechsel beim Tmax ist mir ein Greuel,könnte mich anschließend Krank schreiben lassen,durchgepiekster Daumen,angeschnittene Finger und Doppelknoten im Ringfinger.
Nightbreaker,nein danke.
Jetzt habe ich haltbare Lampen drin und die Finger sind wieder verheilt.

Hier mal eine typische Handverletzung nach einem Glühlampenwechsel :

Irgendwie hab ich jetzt hunger auf ein saftiges Hackbrötchen! :P

Mal eine dumme Frage...
Was für ein Licht haben wir überhaupt im TMAX ?
Ich meine jetzt Original...
Ab Montag gibt es bei Norma Night Breaker+ 2te Generation für 19.90 Euro 2 Stk.
Allerdings als H1, H4 und H7

Welches muß ich nehmen?

Ich werde aber nicht die Scheinwerfer umbauen, sodas beide zusammen funktionieren...das ist mir zu kompliziert

Gruß Walter

Normales Licht H4 und Fernlicht H7 ?

Genau umgekehrt.

Gruss holli

Schade, dann kann ich die bei NORMA nicht kaufen.
Sind ja immer 2 gleiche zusammen.

Trotzdem Danke, werde mich mal anderweitig
erkundigen was die hier so kosten

Gruß Walter

Ist doch ein guter Preis.
Kauf jeweils ne Packung,dann hast du gleich Reserve.

Bei eBay kostet das Set H7 16 Euro incl. Versand und das Set H4 14 Euro incl. Versand.
Da musst du nicht mal zu Norma fahren, sondern bekommst die Teile nach Hause geschickt.

Meine eine Birne ist durchgebrannt. Wenn ich vor dem Max stehe ist es die rechte Lampe. Ist das eine H4 oder die H7?

Danke
Stefan

also ist dir die H4 durchgebrannt wenn du davor stehst und der tmax die Räder nach unten hat
die H4 Birne hat 2 Fäden (wovon einer sofern du keine Doppellichtschaltung hast) nie am tmax leuchten wird.
Gruss Felix

Ich hab das Brückenkabel und beim Abblendlicht brennt links das Licht und rechts , wenn ich aufblende. Beim davor stehen Im Ablendmodus ist rechts nix --> Ist der zweite Faden durch, oder? Und ich brauche eine H4?

werde mich an die Fahrtrichtung halten beim nächsten Mal Hab eine H4 reingepfrimmelt, geht wieder alles. Jetzt blutet mir die Hand hab 20 min. gebraucht. Naja, beim nächsten Mal geht es schneller. Schönes WE an alle.

Gruss
Stefan

ob`s ein nächstes Mal gibt?
wenn du auf Fernlicht schaltest brennen dann bei dir (dank Brückenkabel) beide "Fäden"? - dann kann es leicht sein das wegen Überhitzung mal etwas zu heiss wird (hat schon mal jemand ausprobiert und dem hat es den Scheinwerfer zerlegt)
idealerweise die Relaisschaltung verbauen so das der zweite Abblendlichtfaden (der vom zugeknipsten H4) ausgeht sobald man auf Fernlicht umschaltet.
Gruss Felix

Hallo Felix.

Da vergleicht du Äpfel mit Birnen.
Stefan hat ein Vergasermax .
Bei dem geht beim einschalten
der H4 Birne(Fernlicht) das Abblendlicht in
der H4 aus.
Moosco hatte damals aber ein 2008-er Tmax.
Der hatte ein einfaches Brückenkabel.
Mit einer Relais-Anlage währe das nicht vorgekommen.

Fuxi

Hier eine kleine Test-Info.

Gruß Gunni.

wenn man den ganzen "Tests" glauben schenken dürfte ...
fahre immer die günstigsten - und fahre gut damit - und es leuchtet trotzdem! und hab nicht das Gefühl das es weniger leuchtet. und die Birnen brennen auch nicht alle daumenlang durch.
letztendlich soll aber jeder fahren womit er meint glücklich zu sein (sonst würde die teuren ja keiner kaufen).
Gruss Felix

Habe ich drin (2 x H 7 wegen anderer Scheinwerfer) und hoffe, dass die Fernlichtbirne niemals kaputt wird, wegen der elenden Fummelei bei Birnenwechsel; beim Abblendlicht ist es ein wenig besser. Ob die Lichtausbeute besser ist als mit "normalen"
Birnen, kann ich nicht sagen, weil mir der Vergleich fehlt zu den vorherigen Scheinwerfern.
Im Auto habe ich auch Nightbreaker montiert (4 x H7) und kann feststellen, dass das Licht objektiv nicht nur weißer, sondern auch sehr deutlich heller ist im Vergleich zum Auto meines Bruders (identisches Modell), wo normale H7-Birnen drin sind.
Allerdings:
Bei meinem Auto ist das Abblendlicht immer eingeschaltet; nach 1 1/2 Jahren war die erste H7 defekt (Abblendlicht) und 1 Woche später (!!) eine zweite (Abblendlicht) auch. Irgendwie komisch!

Nightbraker und Co. hin und her. wirklich was bringen würde Xenonlicht - welches leider auf legalem Weg so gut wie gar nicht eingetragen wird.
ansonsten schenke ich keinem Test mehr glauben.
vergleicht man die Testberichte untereinander kommen viele auf ganz unterschiedliche Ergebnisse. wohl dem der nichts schlimmes dabei ahnt ...
meine Meinung dazu - wer gut schmiert der gut fährt. ohne Werbung geht nix.
wenn man die Mitgliederzeitung mancher Institutionen durchblättert (lesen ist vor lauter Werbung ja kaum noch möglich) erübrigt sich wohl jeder Kommentar dazu.
Felix

hallo Horst,
es gäb schon Möglichkeiten für mehr "Licht" - frage mich auch oft warum man speziell beim Zweirad wo sehen und gesehen werden doch im Vordergrund stehen sollte was Sicherheit anbelangt nicht mehr in der Richtung unternommen wird.
die Kostenfrage dürfte schon lang nicht mehr das Problem sein da man mittlerweile sicher in der Lage ist auch kostengünstig zu produzieren.
Gruss Felix

Heiab ,
man sieht es gäbe Möglichkeiten. ohne E-Zulassung etc. kann`s aber doch schon mal Probleme mit der "Rennleitung" geben wenn grad bei einer Kontrolle speziell auf die Beleuchtung ein Auge geworfen werden sollte. mal abgesehen von versicherungstechnischen Fragen (wobei der VS-Schutz wohl kaum gefährdet sein dürfte wenn kein kausaler Zusammenhang zw. Beleuchtung und Ursache festgestellt würde ...)
Gruss Felix

Ja, Horst, Dein Hinweis auf die programmierte Haltbarkeit ist ein weiterer Beweis dafür, wie wir Konsumenten über´s Ohr gehauen werden . Und was kann man dagegen tun? Wieder Bomben werfen wie damals die RAF ? Wohl nicht ! Verzichten? Will auch keiner!

Habe mir mal das Werbe-Video vom Audi A 8 angeguckt und kann nur sagen:
Mal abgesehen davon, dass ein A 8 meine Portokasse bis auf den Grund leeren würde , stelle ich es mir nervig vor , wenn mein Auto wegen des intensiven Gegenverkehrs permanent den Raum vor meinem Auto vollautomatisch unterschiedlich ausleuchtet. Was die Leuchtkraft bei meinem Mäxchen anbelangt, so ist mir das einigermaßen schnuppe, weil ich eh kaum bei Dunkelheit fahre .

Für etliche Autos gibt es LED-Hauptscheinwerfer optional, zu Aufpreisen von 900 bis weit über 2.000 Mücken. Noch Fragen ? Aber man gönnt sich ja sonst nix (außer einem Tmax) .

interessant ist/wäre auf jeden Fall wo "China-LED" gefertigt werden. viele namhafte LED-Hersteller haben ihre Fertigung längst auch dorthin ausgelagert und produzieren dort günstiger als hierzulande.
"made in germany" war mal - produziert wird oftmals in Fernost. Wo es letztendlich dann verkauft, zur Endmontage gebracht oder ausgeliefert wird sei dahingestellt oder kaum gewollt nachvollziehbar.
Einzig die Preise dafür werden sicher dann hierzulande dem "€-Kurs" angeglichen.
Felix