Beiträge von Papillon

    Hallo so jetzt ist er weg mein 3ter T Max ist Geschichte ich habe meinen SJ06 TMax verkauft in Kommision über einen Händler.

    Der TMax steht noch bei mir aber jetzt muß ich ihn demnächst nach Oberösterreich befördern ja jetzt bin ich momentan und in nächster Zeit

    ohne TMax ja mal schauen was kommt nächstes Jahr 2020 was es bringen wird.


    Greetings Aus Wien

    du warst einer der letzten der alten Garde die ich kannte und die nicht fremdgegangen sind, bin schon gespannt was du als nächstes fahern wirst ;-)

    Ich hab mal per mail eine Anfrage an das KBA gestellt in Sachen Windabweiser etc. welche ja mit ABE weit mehr kosten als solche ohne "Zulassung".

    Als ich es in einem Forum öffentlich machte bekam ich einige "gutgemeinte" Mails von Leuten die damit nicht einverstanden waren.

    Egal was man macht, Scheibe kürzen, fluten, tönen, lackieren - sich immer vorab irgendwo schriftlich per Dokument bestätigen lassen das nicht irgendwann jemand drauf kommt das es nicht in Ordnung sein könnte - viele wissen viel, andere weniger und einer hat immer Recht. Lesen können aber die meisten und dann ist alles gut.

    35 Beiträge, fast ausschliesslich suche tmax - vielleicht würde es die Suche einfacher machen wenn man die Suchanzeige dahingehend abändert -

    Suche tmax, günstig bis max 300 Euro - Abholung sogar gratis?

    wenn du zum Luftdruck messen an die nächste Tankstelle fährst ist der Luftdruck dort ja dann sowieso höher als "normal" wenn du den Reifendruck am kalten Reifen messen würdest. Zuhaus stimmt der dann wieder nicht bzw. ist er dann zu niedrig.

    Ein frisch aufgezogener Reifen kann schon mal ein bissl Luft verlieren bis er richtig sitzt (drum gibt der Monteur am Anfang meist ein wenig mehr drauf und korriegiert dann nach unten). In deinem Fall - das ein Reifen permanent Luft verliert da würde ich echt nachhaken - möglicherweise ist das Ventil tatsächlich undicht was man kontrollieren kann oder einfach nur nicht ordentlich eingeschraubt?

    Vielleicht hilft auch Abhilfe tatsächlich mal 3 bar reinzublasen und dann den Druck wieder auf gewünschten Betriebsdruck zu senken.

    Handkompressor - guter Tipp ;-)

    Viele verwechseln auch die sog. Reifenfabrikatsbindung (soweit sie noch in den Papieren steht) welche ja u.U. entfällt wenn man eine gültige Unbedenklichkeitsbescheinigung mitführt. Anders sieht es aus wenn man Reifen einer andern Dimension als im Fahrzeugschein vermerkt aufziehen möchte - selbige musste bei Zweirädern so weit mir bekannt schon immer auch eingetragen werden (anders als beim PKW wo man verschiedene Grössen von Rädern und Reifen fahren kann soweit man dazu die nötigen Papiere hat oder sie per Einzelabnahme eingetragen wurden.

    Ich persönlich fahre auf meinem tmax Bridgestone SC schon so lange ich ihn hab. Die Laufleistung liegt bei mir deutlich unter 10 tkm obwohl ich nicht zur Knieschleiferfraktion gehöre und auch mit Serienvario unterwegs bin. Bridgestone deshalb weil er meiner Meinung nach keine langen Warmfahrphasen benötigt und so gut wie vom Stand weg Grip hat - bei Regen hatte ich bisher nie Probleme, keine Rutscher etc. - muss aber auch dazu schreiben das ich bei Regen nicht unbedingt im sog. Racemodus unterwegs bin - der beste Regenreifen hilft nix wenn die Strassen bei einsetzendem Regen noch durch Staub bedeckt sind der einfach wie Seife wirkt und es dann einfach zu rutscher kommt.

    Bei meiner grossen - der FJR - fahr ich Metzeler. Warum? Weil dort der Bridgestone einfach deutlich unter 5000 km hält (auch bei einer Fahrweise die keinen Spass mehr macht ...) - der Metzeler schafft dann immerhin 10 tkm und hat auch bei sportlicher Fahrweise ausreichend Grip, er rutscht nicht unangekündigt weg - auch nicht bei Regen. Dunlop? - hatte ich früher ausschliesslich. hält ewig lang aber man muss halt schon auch Abstriche machen inpunkto Haftung wenn er noch nicht warmgefahren ist - zumindest bei Regen oder den herbstlichen Wetterbedingungen wie sie grad herrschen sollte man seine Fahrweise doch überlegt anpassen damit, alles nur meine Meinung.

    beim Gebrauchtkauf am besten immmer auf die komplette Historie wie z.B. alte TÜV-Berichte achten insofern vorhanden. Wirkliche Sicherheit gibts leider keine und schwarze Schafe gibts genug die manipulieren wo immer es geht. Früher war es ja noch ein "Kavaliersdelikt" - heut ist es keines mehr.

    Aber egal wo man kauft - privat oder Händler, am besten man hat jemand dabei der wirklich Ahnung vom erwünschten Spassgerät hat und Schwächen und Geräusche und auch die "Tricks" erkennt bevor sie zum Problem werden.

    mittlerweile Ende Oktober 2019, tausend Kilometer später. Bin gestern noch eine tolle Tour gefahren, Brombachsee, Nördlingen, Dillingen, Wertingen, Donauwörth, Neuburg/Donau, Eichstätt, Altmühltal. Knapp 500 km und keine handvoll Motorräder waren mehr unterwegs - es war kalt aber sonnig. Griffheizung habe ich keine - mag ich auch nicht. So lange kein Salz auf der Strasse ist wird gefahren - nicht weil es mir im Winter zu kalt wäre sondern weil mir meine Fahrzeuge einfach zu schade sind.

    Die Kosten für Arbeitslohn sind heftig, egal ob man einen Handwerker braucht oder in die Werkstatt muss. Andererseits verdienen die meisten ja auch deutlich mehr als "damals". Das letztendlich am Monatsende dann nimmer viel übrig bleibt oder es gar nicht mehr reicht steht auf einem andern Blatt.

    Hobbies bzw. "Spass" kostet - und zwar immer mehr.

    Wer mehrere Fahrzeuge bewegt dem bleibt oft gar nix anderes übrig als selber schrauben. Das der Kundendienst beim KFZ günstiger ist als beim tmax ist nicht immer so. Zumindest kommts drauf an was man fährt. Ich fahr nebenbei noch ein kleines Auto - einen Mini ... mit dem macht man am besten auch einen grossen Bogen um die Werkstatt (ausser man kennt eine freie Werkstatt des Vertrauens die es für einen Bruchteil der Kosten vom Autohaus erledigt) Die Alternative wäre direkt eine Werkstatt in Tschechien anzufahren - was viele auch schon getan haben. Es gibt da auch eine Adresse welche sehr bekannt ist und gerne weiterempfohlen wird (speziell auch für den tmax). Der 40tausender KD - speziell die Ventilspielkontrolle. Meine habe ich kontrolliert - war alles im "Mittel" und musste kein Shim getauscht werden. Bei meiner FJR musste ich auch nie tauschen - die Kontrolle ist so im Serviceheft vorgeschrieben ... genauso wieder Riemenwechsel alle 20 tkm ...

    Hand aufs Herz - wer von den "alten Hasen" macht es genau nach Vorschrift? Ich enthalte mich hier der Stimme da sonst wieder Diskussionen aufkommen die ich dadurch vermeiden kann ;-)

    Wohl dem der eine Werkstatt hat der er auch vertrauen kann und die Erfahrung inpunkto tmax hat die ja doch relativ selten sind. Die Materialkosten machen meist nur einen kleinen Betrag aus auf der Rechnung.

    Selber schrauben ist halt nicht jedermanns Sache - man braucht zum Zeil schon Spezialwerkzeug und auch handwerkliches Geschick, Erfahrung kann ach nicht schaden wenns doch mal irgendwo zwickt. Meine Anregung vor Jahren war mal ein Art Schraubertag abzuhalten wo man sich einfach trifft um gemeinsam zu schrauben - damals bestand aber kein Interesse daran.

    Apropo Zündkerzen - meine Iridium welche ich beim 20tausender KD verbaut hatte verrichten seit 30tausend Kilometern brav ihren Dienst.

    Ansonsten - ein auswaschbarer Lufi, wiederverwendbar kostet zwar anfangs ein bissl mehr aber relativiert sich schon nach dem ersten Wechsel.

    Meine verbauten Pullys sind so gut wie wartungsfrei - zwischendurch mal Vario reinigen i.d.R. alle zwei Jahre reicht auch finde ich.

    So ein Ölwechsel dauerts sicher gut eine halbe Stunde wenn man es sorgfältig macht. Die Materialkosten sind auch ok.

    beim 530er fällt ja auch der Antriebskettenölwechsel weg ...

    günstig geht allerdings anders. nur meine Meinung.

    ich werd so lang fahren bis sie anfangen die Strassen einzusalzen - mag meine Möppis noch länger fahren und die Dose freut sich ja auch das sie dann mal wieder bewegt wird ;-)

    Wenn man so was liest stellt sich so manche Frage. Ein Denkzettel hätte gereicht - du hattest ein Einsehen und konntest es auch begründen, ist halt einfach nur schad das man wegen so einer "Sünde" derart belangt wird und andere die rücksichtslos drauflosfahrn, etc. ohne jegliche Strafe davonkommen weil sie nicht erwischt werden ...

    ärgerlich, aber schon deine Nerven. dort würd ich allerdings nimmer parken.

    kaum zu glauben was dir alles aufgebrummt wird - noch dazu in der Höhe. Alsob eine Verwarnung nicht aureichen würde.

    Hierzulande gehts allerdings ähnlich zu - zumal manche Ordnungsdienste ja "Umsatz" machen sollen. Da findet sich immer wieder ein Möglichkeit, mir ähnlich ergangen als ich zwischen zwei gekennzeichneten Stellflächen parkte die gross genug für ein Zweirad waren. Das Verfahren wurde dann allerdings in zweiter Instanz eingestellt ...

    Besitzstörungsklage - hatte ich auch .. aber andersrum ;-)

    Mich wollte eine renitente Dame verklagen die vor meiner Garage parkte (Privatgrund) und ich ihr Auto beschädigte weil ich das Gargagentor von innen öffnete - sie war der Meinung ich solle mich gefälligst vorher vergewissern ob nicht jemand davor steht bevor ich einfach das Tor aufmache ..

    nicht ärgern, nur wundern.

    In deinem Fall - hoff es geht glimpflich aus für dich, da traut man sich ja kaum noch stehenzubleiben ;-)

    ich würde dir beim SJ06 die orig. Yamaha-Sportscheibe empfehlen, bei einer Körpergrösse von knapp 1,70m meiner Meinung nach die ideale Lösung, ist noch zweckmässig und passt auch von der Optik.

    bei Zündung an hört man die BP "summen". Während der Fahrt läuft sie sicher auch - aber gehört habe ich sie noch nie.

    Unterm fahrn hört man eigentlich nur die Vario. Zündschloss hakt? beim tmax kenne ich es nicht - bei der FJR gabs da mal Probleme. Ob man da einfach Öl verwenden darf wissen sicher die Experten (ich habs gemacht und hat funktioniert - ob es allerdings zur Nachahmung empohlen werden kann da enthalte ich mich lieber )

    hi Fuxi!

    hab erst kürzlich an dich gedacht, Erinnerungen - ja! aber lauter schöne wenn ich an dich denke und deine gelbe Sonnenblume ;-)

    War ein trauriges Jahr, viele sind viel zu früh gegangen - auch hier bei mir. Einfach aus jedem Tag das beste machen, vielleicht hat er ja recht "amoi seng mir uns alle wieder" - so lang mag ich aber nicht warten, hoff doch vorher auch noch :-)

    liebe Grüsse von hier, Felix

    in den meisten Fällen ist wohl die Lambdasonde ursächlich für das aufleuchten der MKL - da du aber eine nagelneue tmax hast würde ich selber nicht dran rumschrauben bzw. auf Fehlersuche gehen. ärgerlich, hoff es wird schnell behoben.

    bei mir war das Loch schon gebohrt als ich ihn damals vom Zirnmax gebraucht gekauft hatte. Das Topcase samt silbernem Träger lag jahrelang rum weil ich es einfach nicht dran haben wollte. Irgendwann habe ich den Träger dann mattschwarz lackiert und probeweise montiert. Es hat mir so gut gefallen das ich den Träger seitdem nimmer abgebaut hab. Mit Topcase fahre ich meist wenn ich vorhab irgendwo länger zu pausieren und so dann alles verstauen kann, ist auf jeden Fall total praktisch und mich störts nicht beim fahren, die Optik passt auch finde ich.


    ist jetzt nicht grad das beste Buidl aber man sieht am Träger die zwei Einbuchtungen wo die vorderen Halter vom TC eiogeschoben werden und hinten den Schnörpfel wo das Schloss dann einrastet. Adapterplatte brauche ich daher nicht.


    Servus,

    ja - ist der Träger wie von dir verlinkt . Adapterplatte brauchts da keine.

    Topcase wird vorn reingeschoben und hinten am Zapfen eingeklipst.

    hab mir grad das Video angeschaut

    demnach dürfte es ein monolock System sein.

    bin mehr als zufrieden damit, auch die Optik passt finde ich.

    Ich fahre immer noch meinen ersten tmax - einen SJ06 - der mir damals wie heute sehr gut gefällt. Tmaxfahren bedeutet für mich nicht rasen - es ist mehr das Gefühl stressfrei unterwegs zu sein ohne dabei das Gefühl zu haben "nur" einen Roller zu bewegen - im Gegenteil, es macht richtig Spass. So nebenbei hab ich noch eine FJR mit mehr als dreimal so viel Power die aber immer öfter stehn bleibt weil ich doch lieber mit Mäxchen unterwegs bin. Die tmäxe neuerer Generation mit ihren meiner Meinung nach überflüssigen elektronischen Bauteilen brauche ich nicht. Auch finde ich die Form bei weitem nicht mehr so schön als beim SJ06. Zum Thema Fremdfabrikate - der X-ADV hat was, besonders was die Fahrleistungen usw. angeht. Die Geschmäcker sind verschieden, mir gefällt er gar nicht - auch käme für mich kein anderer Roller in Frage - ganz einfach weil das Design und die Optik für mich eine grosse Rolle spielt. Die Wartungsfreundlichkeit - egal ob alt oder bei den neueren Typen lässt im allgemeinen zum wünschen übrig - es ist viel wert wenn man selber schrauben kann oder jemand kennt der helfen kann. Bloss gut das der tmax hier doch mit seiner Zuverlässigkeit punkten kann - ausser einer defekten BP welche auf Kulanz getauscht wurde hatte ich noch nie Grund zur Beanstandung. Mittlerweile habe ich auch hier vorgesorgt und eine auf Reserve zu haus die dank "Revisionsdeckel" binnen einer Stunde getauscht werden könnte.

    Leider ist man als Rollerfahrer immer noch Aussenseiter in der Zweiradscene - irgendwo schad weil man doch glauen möchte das allesamt ein Hobby teilen und es nicht drauf ankommt was man fährt, für mich zählt der oder die wo draufsitzt, Toleranz ist leider ein Fremdwort unter denen die sich gern Biker nennen ...

    auch wenn deutsch eine schwere Sprache ist - den letzten Beitrag musste ich mehrmals lesen um zu verstehen was damit gemeint ist.

    grad nachgelesen .. an Hallo Admin(s) & Forumsteilnehmer

    das man hier nur "ausgiessen" soll wenn man sich an Treffen beteiligt hab ich wohl überlesen ... wo steht das gleich wieder?

    ah sorry, manche fahrn ja gar keinen tmax mehr sondern sind nur hier um gute Stimmung zu verbreiten.

    Fast jeder dürfte Shiwas Telefonnummer haben, ansonsten ist sie hier im Forumsimpressum zu finden.

    Ein Anruf und alles wäre geklärt, der Rest ist Wille und Aufgabe vom Chef.


    Vielleicht ist es gar an der Zeit den nötigen Fortbestand des Forums zu überdenken?

    Die Zahl derjenigen die aktiv tmax gefahren sind und auch am Forumsleben teilgenommen haben hat sich deutlich reduziert.

    scheint Geschmackssache zu sein - nachdem ich Tomtom und Garmin dran hatte und mit beiden unzufrieden war ist es bei mir ein Blaupunkt motopilot 43 EU LMU geworden. Und bin bis heut damit zufrieden.

    Sollte sich wirklich ein Händler dazu herablassen ein Gebrauchtfahrzeug von "ausserhalb" zu kaufen dann wird es wahrscheinlich zu einem Ankaufspreis jenseits des Marktwertes sein damit sich ein Weiterverkauf überhaupt lohnt. Aus eigener Erfahrung würde ich dir die kostenlosen Verkaufsplattformen wie mobile oder ebay-Kleinanzeigen empfehlen. Allerdings würde ich dort nur Anfragen per mail akzeptieren und keine persönlichen Angaben ausser dem Artikelstandort machen.