Abblendlicht Tmax 01-07

Hallo !

Ich habe jetzt nochmals ein paar Fotos zum besseren Vergleich gemacht.
Den Tmax vom Hauptständer genommen , mich draufgesetzt ,
damit der Scheinwerfer in etwa die Position bekommt wie bei normaler Fahrt.

Fotoeinstellung : 400DIN, Blende 2,8 ,Zeit 1sek

Erstes Bild : Standart-Orginal Halogenlampe H7 ,rechter Scheinwerfer an

Zweites Bild : Osram NIGHT BREAKER H7 , rechter Scheinwerfer an

Drittes Bild : Osram NIGHT BREAKER H7 + H4 , rechter und linker Scheinwerfer an

Damit man es gut sieht , die Bilder unbedingt in neuen Browserfenstern öffnen

wohl bekomms

Et deus dixit:
Fiat lux![SIZE=4]Und der Herr sprach,es werde Licht.[/SIZE]

Hallo Tmaxer

Gestern habe ich die Neuen NIGHT BREAKER

eingebaut.

Wenn die solange halten ,wie die Hell sind ,dann

ist alles OK.

Fuxi

Hallo Leute,

ich habe meinen Scheinwerfer auf legales doppeltes Fern - und Abblendlicht umgebaut.Scheinwerfer von SHIN YO (Lois).H1 Glühlampen,zwischen Fern - und Abblendlicht wird mit einer magnetisch geschalteten Blende umgeschaltet.

Gruß Holli

H,H

(Hallo Holli)
gib mal noch mehr Informationen:
sind das komplett neue Scheinwerfer oder hast du mechanische Xenon Einsätze verbaut?
Kosten?

H G

es sind zwei neue Hauptscheiwerfer von D.Louis-best.Nr.:10033739 ,zur Zeit
reduziert von 149,95 auf 129,95 (pro Stück).Kein Xenon -(noch nicht ).
War ne Schweinearbeit.

Gruß Holli

War wohl ne Menge Bastelarbeit.
Und du meinst,der Herr Tüv hat Nichts dagegen?
Der Artikel:
http://www.louis.de/_40b076558446b3c1116590e8d122d5899b/index.php?topic=search&searchterm=10033739&cmd.x=11&cmd.y=6

http://www.louis.de/shop/zusatz/anl/10033739.pdf

Wenn der Tüv-Mensch meckert zeige ich ihn den Bericht von Shiwa---Mehr Licht mit Tüv Segen---(siehe weiter oben).
Alle Maße eingehalten und Bauartgenehmigung.
Bei negativen Tüv-Segen zahlt Shiwa mir nen neuen Scheiwerfer

Gruß Holli

Ich finde es gut von dir,den Einbau gewagt zu haben.
Wenn du beim Tüv warst,brichte über den Erfolg deiner Maßnahme.
Und wie ist denn jetzt die Lichtausbeute?

Tüv erst 04 09.Über die Lichtausbeute kann ich noch nichts sagen,wird auch noch dauern ,da ich noch am basteln bin--- Drehzahlmesser, Lackierung,Kettenspanner.

Gruß Holli

Ein Problem gibts noch!
Wie ist das mit der Abdeckung?
Die normale Gummikappe passt ja wohl nicht mehr.
Aber gegen Wasser abdichten wirst du das Teil ja wohl müssen.

Bin ich bei.Bilder folgen bei Fertigstellung.

Gruß Holli

Habe gerade den Katalog eines großen,bundesweit agierenden Autoteilehändlers zur Hand.
Die X-treme Power Lampen von Philips sollen 34,99 (H4) und 44,99 (H7)Euro pro Paar kosten.
Die spinnen,die Römer!

Der ABS-MAX SJ03 > hat ein Relais zum einschalten der Front-Scheinwerfer
Dies wird vom Motorsteuergerät aktiviert.

An dem Schaltkontakt des Relais steht dann die 12Volt-Spannung für die Frontscheinwerfer.
Von da geht es zum Wechselschalter am Lenker (Fern Abblend) und dann mit zwei Kabeln
zu den beiden Frontscheinwerfern.

Das Kabel ,was zu dem Wechselschalter am Lenker geht habe ich mit einem steckbaren Scotch-Verbinder versehen (blau/gelb)

Ein neues Kabel (rotes Kabel im Bild) mit einem Kabelschuh versehen , draufgesteckt und an dem Orginal-Kabelbaum entlang gezogen bis zum rechten Abblend-Scheinwerfer.

Die richtige Strippe am Scheinwerfer durchgezwickt , angelötet , mit Schrumpfschlauch versehen.

Das andere Ende , (kommt vom Wechselschalter am Lenker und liefert die Spannung für den Abblendfaden,)
mit einem Kabelschuh versehen .
Von da aus das berühmte Brückenkabel gezogen zum linken Scheinwerfer (Abblendfaden)

Jetzt brennt der rechte Scheinwerfer immer !

Der linke Werfer wird umgeschaltet mit dem Wechselschalter . Abblend/Fern-Licht !

Mit den Osram Nightbreakern ist diese Anordnung jedem normalem Xenon überlegen

Ich habe fertig, genug getippt heute.

Hallo Shiwa,

das ganze geht auch anders herum - vielleicht sogar etwas einfacher.
Bei schlechtem Wetter ist T-Max Bastelzeit.
Ich habe den linken Abblender nicht per Brückenkabel am rechten Abblender verdrahtet sondern direkt an der Bordspannung der Original Yam-Griffheizung angeschlossen. Damit steht bei Zündung AN der Saft bereit. Dazwischen habe ich mir von Conrad einen Wippenschalter (Rot beleuchtet und spritzwassergeschützt -> Art.Nr. 700295-LN) gebastelt und in die untere Cockpitverkleidung gesetzt. Damit schalte ich mein linkes Abblendlicht H4 dann ein wenn ich es brauche. Tagsüber ist er aus (das schont im Kurzstreckenverkehr die Batterie) und Nachts ein damit mann auch was sieht. Damit habe ich auch die Wahl bei der "Fernlichtgestaltung". Nur Fernlicht im H4 oder Abblend+Fernlicht im H4 und der H7 hat Pause. Das Abblend+Fernlicht im H4 ergeben einen ausgewogenen Lichtkegel und entsprechen der serienmäßigen Lichthupe (Abblend H7+Fernlicht H4). Die Lichthupe auf allen Drei Glühfäden ist mir vor dem Max zu hell und ist für den nächtl. Dauereinsatz aufgrund des kleinen Drückers ohnhin nicht mein Favorit.

Wenn es von Interesse ist poste ich mal ein paar Bilder - es lässt sich mittlerweile leider nur keine klare Kabelführung mehr erkennen, denn aus Schlecht-Wetter-Langeweile habe ich dort noch eine Griffheizung sowie eine schaltbare 12V Steckdose fürs "Handschuhfach" mit dem o.g. Wippenschalter drangebastelt.

Gruß Fossibaer

Habe heute die Ellipsoid-Hauptscheinwerfer zu Louis zurückgebracht.-Beide defekt !
Ließen sich nicht mehr auf Fernlicht umschalten wenn sie länger als ca. eine halbe Stunde brannten.Die E-Magneten können wohl keine Wärme ab.
Hatte mir zum Glück im Februar einen gebrauchten Scheinwerfer bei E-Bay
geschossen,da ich bei Verkauf wieder zurückgebaut hätte.
Viel Arbeit für`n Ar... ! --- Hass ohne Ende.

Gruß Holli

Fast vergessen - Scheinwerfer mit zwei großen Löchern zu verkaufen !

Wie war denn die Lichtausbeute im Vergleich???????????ß

Schlecht zu sagen ohne Vergleichsmaschine daneben.Hätte ich mir aber besser vorgestellt.---Hat sich nicht gelohnt der ganze Aufwand.

Gruß Holli

Habe heute mein linkes Abblendlicht auf eine etwas andere Weise aktiviert.

Wenn Zusatzschalter aus : Originalzustand. (Tüv)

Wenn Zusatzschalter an : Bei Abblendlichtstellung brennen beide Abblendlichtbirnen.

Bei Fernlichtstellung brennt das Fernlicht und das rechte Abblendlicht.

Bei Lichthupe brennt das Fernlicht und das rechte Abblendlicht.

Das Pluskabel kommt direkt von der Batterie und ist extra abgesichert.

Gruß Holli

Die Haltbarkeit der H 4 Nightbreaker hat mich enttäuscht.
Heut Nacht rief meine Tochter an,beide H4 Lampen im Twingo meiner Frau defekt,nur Standlicht leuchtet noch.
Waren keine 3 Monate eingebaut.

Ende März habe ich die H7 Nightbreaker eingebaut.
Heute hab ich die H7 wieder ausgebaut.Osram,der Erfinder der elektrischen Dunkelheit.
Die Lebensdauer der Nightbreaker könnte noch verbessert werden.
Der Wechsel geht aber in max. 5 Min.

Guten Morgen ...

Von was sprichst du ?? Vom Twingo ? oder gar vom Tmax

Heute war der Max dran!
[SIZE=7]Twingo mit H7[/SIZE]

Mann oh Mann
Muss man dir alles aus der Nase ziehen ???????

Wieviel Betriebstunden haben die jetzt gehalten ??

Oder wieviel Kilometer ?????

Raus damit

3 Monate und 10000 Kilometer.
Nicht berauschend.
[SIZE=7]Wenn du meine Beiträge aufmerksam lesen würdest,wäre diese Antwort überflüssig.[/SIZE]

Servus Freunde, :hi: :hi:

dank der nötigen Instruktionen von Shiwa hab ich heute mein Abblendlicht flott gemacht und beider Scheinwerfer zusammengeschlossen. Jetzt kann ich nicht nur bei einer klaren Vollmondnacht zu nachtschlafender Zeit heimfahren.

Auch den so schön röhrenden Auspuffrüssel hab ich mir bestellt. Dank nochmal an pinsurfer für die nötigen Informationen.

Und schlussendlich hab ich die reflektierenden Felgenbänder ala himbeertoni geordert.
Auch an ihn ein herzliches Dankeschön.

Man sieht wie gut es ist, den Erfahrungsaustausch zu pflegen und nach Gerhardshofen zu kommen. Ich bin begeistert von all den tollen Beiträgen im Forum möchte dieses Medium nicht mehr missen.

Eine gute Zeit wünscht Euch

der superbikerroller

Im Test ja

Leider muss man die Testberichte differenziert lesen , eine Punkte-Kumulation ist nicht
unbedingt Wirklichkeitsnah .

Mit Wirklichkeitsnah meine ich die persönliche Realität jedes einzelnen , da sind wir doch sehr verschieden.
Das Fahr-Licht vom Tmax ist nicht das beste . Bj01-07
Da muss jeder abwägen : " Je heller desto teuerer , wo setze ich die Grenze? "

Testbericht über 21 Autobeleuchtungen aus AUTOZEITUNG

Die Osram Night Breaker bringt das hellste Licht 90%mehr , bei kürzester Lebensdauer

Die Light Distribution GmbH White Hammer bringt 50%mehr Licht , brennt deutlich länger.
Ist sehr preiswert.

Da kann ich Shiwa nur zustimmen, wie viel ist dir dein Leben denn wert? Gerade jetzt im Herbst ist die Gefahr irgend ein Wildtier zu rammen (siehe Promise) einfach riesen gross, da lobe ich mir den Bremswegvorteil der das etwas mehr an Licht verschaft. Einen Schaden weniger bezahlen und die Kosten für die Night Breaker sind schnell wieder eingespart.

Ich auch , (hart arbeiten)
Ich tippe wie ein blöder Forumsbeiträge ... (werde von der Yamaha-Werbeabteilung dafür bezahlt)

Brauche im Jahr zwei "Sätze Osram Night Breaker" , ca 11000km
macht ungefähr 700Euro Sprit !

Da sind die Leuchten mit 38Euronen noch zu verkraften.

Die gibt es nämlich bei uns günstiger : Osram NIGHT BREAKER günstig !

...genau! Auch wenn bei uns in der Schweiz die Kohlen auf den Bäumen wachsen und ich somit nichts zu tun habe als mir die Wartezeit von Feiertag zu Feiertag um die Ohren zu schlagen , investiere ich mein Geld lieber in top Licht anstelle dieses in Reparatur und/oder Heilungskosten zu investieren. Ob der Empfänger nun Osram, Philips oder WhiteHammer heisst, ist mir dabei eigendlich Wurst

Habe nach Fuxi Anleitung auch so gemacht und dann 2 Birnen von osram Light neu Eingebaut.
Dann In der Nacht die Scheinwerfer nach der Höhe der Katzenaugen Eingestellt.Blendet den Gegenverkehr
nicht aber die Ausleuchtung Super.Besser wie in Fernlichtmotos

Ich tippe auf Massefehler.
Wer bietet mehr?

Hardie3 ! Du musst klartext machen :
was ist "Habe ausser Batterieaufladen nichts verändert"
den Blog 120 find ich nicht ,