Bin beim stöbern auf einen neuen Umrüstsatz für den 530er gestoßen.
Welchen Sinn es allerdings macht einen sauberen und leisen Antrieb gegen
einen schmierigen und lauten zu tauschen ist mir nicht klar, oder ist der Riemenantrieb anfällig?
Es wurde dann noch auch eine 525 Kette mit ordentlich Gewicht gewählt.
Es gibt bei youtube auch einen Film dazu:
Ob ein Ruckdämpfer verwendet wird ist nicht ersichtlich, sieht jedoch ziemlich primitiv aus ( meine Meinung )
Grüße aus Taiwan ....
Hi Freunde,
Es hat einen Neuzugang gegegeben, lange gesucht und dann endlich gefunden, um dahin zu fahren wo der T-Max nicht kann....
PS: Strassenzustand in den Bergen ist vielerorts nicht mehr mit dem Max zu befahren.
Der Enthusiasmus ist wirklich beachtenswert, möchte aber auch sagen das geradeaus nicht unbedingt die Hauptdiziplin für den Max ist.
Eigentlich sind es die sehr Kurvenreichen Landstrassen in denen der Max seine wahren Qualitäten an den Tag legt.
Bin natürlich immer für mehr Leistung, hatte aber auf den besagten Landstrasse noch nie Mühe mit Motorräder jeglicher Gattung mitzuhalten.
Ueberholen wäre nur mit hohem Risiko möglich, aber alleine das Mithalten zaubert immer wieder ein sehr breites Grinsen auf mein Gesicht.
Auch nach 7 Jahren macht es noch immer Freude mit dem Max so richtig um die Ecken zu pfeifen......
Weiter so, ist ein tolles Projekt, bin auch auf die effektive Leistungsausbeute neugierig.
@ Mac Erik:
Vermutlich nicht für ABS, aber farbliche Auswahl: Silber, Schwarz und Gold
so um die 1600 Euro je nach Umrechnungskurs in Japan + Fracht + Einfuhrabgaben = $$$$
Guckst Du hier:
Over Felgen für T-Max 500 - Teuer
Wollte euch mal ein Felgensatz zeigen der hier z.Zt. zum Verkauf steht.....
Einfach perfekte Verarbeitung....
Gut das Flugzeuge in der Regel 2 oder mehr davon haben.
Fliegen ist noch immer die sicherste Fortbewegung.
@ robomoto
Ebenfalls ändert sich das Leistungsgefühl subjektiv und dynamisch bei dem Einbau von leistungssteigernden Komponenten.
Speziell wenn die Werbung Leistungssteigerungen von zweistelligen PS-Zuwächsen bei relative einfachen Umbauten verspricht, ist heute der Glaube daran ungebrochen und beschert den Firmen noch immer gute Umsätze.
Falls eine Firma heute die original T-Max Auspuffanlage mit 2,5 Kilo anbieten würde, wäre ich der erste Kunde. Leicht geht heute nur in Verbindung mit laut, leider. Generell ist Leistung weniger das Problem als die Gewichtsklassen in den sich heutzutage Fahrzeuge bewegen.
Mein erster Golf GTI hatte 800 Kilo mit 112 PS und hatte den selben Spassfaktor wie mein T-Max heute.
Grüsse aus z.Zt. Frankfurt/M
Hi RAYJASPER,
Fahrzeug: Roller
Frage, welcher und wo in Taiwan bist du denn?
Gruss, Taiwanmaxer
Nicht schlecht, ähnliches hatte Yamaha auch schon mal zusammen mit Öhlins entwickelt, WR450F 2-Trac, aber wie ich finde eleganter.
Guckst Du hier:
Hi Freunde,
Schliesslich hat es meinen Max ( Bj 2006 - 31000 km ) auch noch erwischt. Gestern abend ging zum ersten mal meine Motorkontrolllampe mehrmals an und dann wieder aus,
dabei bemerkte ich das das Fahrlicht beim erleuchten der MKL jedesmal stärker wurde und danach wieder schwächer wurde als die MKL wieder ausging.
Das Spiel ging so um die 20 Minuten dann war der Spuk vorbei.
PS: Der motoer zeigte sich unbeeindruckt von der MKL, lief weiter wie eine 1!
Vielleicht hat hier im Forum auch schon einmal eine solche Erfahrung gemacht.
@ HoPan
Kann mich georoller + striple anschliessen. Auspuff bringt lediglich Gewichtsersparniss ( auch nicht unwesentlich ) ich könnte
auf den Radau von meinem Akrapovic verzichten wenn die Serientüte genauso leicht wäre!
Power Commander ist bei mir drin, über die Wirkung kann ich ohne Prüfstandsmessung nichts genaues sagen, wollte lediglich
den Akrapovic mit dem Motor abstimmen, soweit das für einen Laien wie mich möglich ist, hab halt einfach den Map aufgeladen....
Fahren: hier kann ich mitreden... Nimm mal die Kiste und drücke Sie richtig durch eng gewundene Landstrassen und Pässe, wenn Du
Dich nicht mindestens ein paarmal über den Spass in den Kurven freust und hier und da ein " ist das Geil oder was " Gedanken
aufkommen.....
Willkommen im Forum - Grüsse aus z.Zt Frankfurt, sonst Taiwan.
Gefördert vom Steuerzahler stimmt wohl eher, präsentiert wie das Ei des Kolumbus aber tatsächlich nutzlos und ohne Innovation.
Wenn dann sollten unsere Volksvertreter dieses Ding selbst fahren und aufhören uns vorschreiben zu wollen was wir tun und lassen sollen.
Sorry, ist mir bewusst das politisches hier nicht hingegehört - musste aber mal raus.
Hi Rossi,
die Sorge um den Motor kann ich verstehen, von auslaufenden Oel das direkt vor das Hinterrad tropft
geht kann aber auch ebenfallls ein ganz anderes Gefahrenpotential ausgehen, unsanfter und ploetzlicher Abgang
in die Botanik oder schlimmer Gegenverkehr.
Ich verwende zwar keine Originalfilter, werde aber trotzdem versuchen von jetzt an das etwas genauer
zu beobachten....
Gruss aus Taiwan
Letztendlich schaue ich immer nur auf das Gewicht und das ist wahrlich beängstigend.....
Der Sound ist sicherlich zu berücksichtigen, bei meiner Wahl war eigentlich nur der Gewichtsunterschied zur Serienanlage von Ausschlag.
Der Klang war mir eigentlich egal. So viel meine Wahl auf den Akrapovic, der fast 4 Kilogramm leichter als die Serie ist, das sind 4 Kg die nicht
beschleunigt werden müssen. Beim Auspuff kann man viel Gewicht sparen.
Hier ein Bild....
und vorher hatte ich den Termignoni drauf, hörst Du hier....
Endlich mal ein anständiges Kennzeichen, kommt gut!
kann volker-max nur zustimmen.
Natürlich ist jeder stolz seinen Max in besonderen Maße hervorzuheben.
Wahrscheinlich ist eine derartige Motormodifizierung schon mit einen gewaltigen Aufwand verbunden.
Die beschriebenen Änderungen sind aber nicht maßgeblich an der Leistungssteigerung beteiligt, wäre mal
nett zu erfahren welche Tuningmaßnahmen im Inneren stattgefunden haben.
Mein Max hat ebenfalls einen Powercommander abgestimmt auf den verbauten Akrapovic ( 4 Kg leichter als
das Original ) eine Unmenge an unnützen Stahlhalter, Schrauben usw komplett entsorgt oder durch Alu / Titan
ersetzt.
Man hat immer das Gefühl das nach einer Veränderung die Kiste besserläuft, tatsächlich ist die Realität bei
genauer Prüfung manchmal ernüchternd.
Hauptsache es macht Spass das Ding um die Ecken zu pfeifen, darin wird der T-Max mich niemals entäuschen,
das ist seine Königsdiziplin - mir immer wieder ein Lächeln aufs Gesicht zu zaubern !!
@ romamax: alles nicht so ernst gemeint, bin sicher Dein Max besser als meiner geht und wir haben ja schließlich
alle denselben Karren gekauft - ich lese gerne wenn jemand über seinen T-Max berichtet.
Hallo taiwanmaxer,
Sie sind im Moment bin ich ein bisschen herum suchen, um etwas Gutes davon zu finden:
http://www.faster96.com/it/marchio_dettaglio.php?id=101&ids=369.
Wie für die Titan-Alu Ich nehme alles von hier:
http://www.tastynuts.com/
ivan
Hallo ivanone
ich bestelle meine Alu und Titanschrauben hier:
http://www.jaeger-motorsport.de/shop/
taiwanmaxer
Hi Ivanone,
Dein Max gefällt mir gut, schön in schwarz gehalten und dem kurzem Spritzschutz.
Du erwähnst dass auch Titanbolzen verbaut sind, scheint dass Du ebenfalls Wert auf Gewichtsersparniss legst.
Da kann ich Dir empfehlen auch die Bremsanlage zu optimieren, mit anderern Bremssätteln, Bremspumpen sowie auch die
extrem schwere Handbremsmechanik zu entfernen wenn Du Sie nicht unbedingt benötigst.
Auch hat der Max eine Unzahl an unnötigen Haltern und Klemmen die man ohne Sorge entfernen kann.
Ich habe ebenfalls die gesamten Stahlschrauben am Schwingen/Antriebgehäuse gegen Alu getauscht.
Sicherlich hast Du ja den Gewichtsunterschied zwischen der Serien Auspuffanlage und Deiner Akrapovic festgestellt.
Weiterhin noch viel Spass beim optimieren.
@ Schneewitchen, mein Mitgefühl für Deinen Verlust,
hoffe Du bist bald oder wieder Maxmobil.
Ja, dass mit der Aufmerksamkeit im Strassenverkehr ist so eine Sache.
Heutzutage sind viele so abgelenkt von all den tollen Knöpchen und
Schalterchen die sich im Auto befinden das kaum noch Zeit bleibt um
auf den Verkehr zu achten.
Da wird aus lauter langeweile hinten und vorne mit der Wisch Wasch
Anlage gespielt und das Navi ist auch eine gerngesehene Ablenkung
von dem Geschehen auf der Strasse.
Sicherlich erwischt man sich auch mal selbst dabei unachtsam zu
sein, schliesslich nobody is perfekt, trotzdem sehr ärgerlich wenn
es dabei zu einem solchen Unfall kommt.
Hier in Taiwan muss. an ständig auf der hut sein da keiner wirklich
Rücksicht nimmt und auch keine Verkerhsregeln beachtet werden.
Ciao Grüne: Mit einem ungewöhnlichen Vorstoß wollen die Bürger die Politikerqualität im Bundestag verbessern. Grüne mit Nadelstreifenanzügen und ungerechtfertigt hohen Bezügen möchten die Bürger komplett aus der Politik streichen. Stattdessen sollen nur noch Grüne mit Jeans, Turnschuhe, Fahrrad und Durschnittsgehalt erlaubt sein.
Sieht einfach nur peinlich aus.
Yamaha hat einfach das richtige Rezept gefunden und kein Anderer kann dem T-Max wirklich das Wasser reichen.
Kenne kein anderes Fzg das mit 45 Pferdchen so viel Fahrfreude vermittelt.
Hi Freunde,
hier der Link zu einem kleinen T-Max Treffen in Italien... Einfach genial.
http://www.youtube.com/user/moriniko#p/a/u/1/z5LJKMDhPv8
Grüsse, taiwanmaxer
Hi Schweber,
hätte auch gerne Erfahren wie das geht, so einigemale hätte ich auch beinahe den Sitz zugeschlagen und wäre dann
ziemlich aufgeschmissen gewesen, so ganz allein auf weiter Flur. Für'ne PN wär ich dankbar.
Grüsse aus Taiwan,
taiwanmaxer
Hi Freunde,
wollte euch nicht diese verrückte Anlage vorenthalten, leider kann ich nichts zum Sound sagen. Schon interresant, nur die Töpfe sind Geschmackssache....
Grüsse, taiwanmaxer
Glückwunsch zum Akrapovic, der Gewichtsvorteil ist gewaltig gegenüber der Serienanlage.
Leistungssteigerung eher weniger ( auch mit Powercommander) eher Subjektiv, aber Gewichtsersparniss und Sound überzeugenl.
Optisch ist er ein bisschen zu lang, da gefällt mir der Mivv besser aber ich bin zufrieden.
Hier in Taiwan fahre ich ohne db Killer, ist ziemlich laut, aber ist auch ein Sicherheitsfaktor.
Geniale Lösung, einfach perfekt - Schweizer Präzision eben.
In Deutschland wurde der dünnste Draht hergestellt, die Schweizer haben dann noch ein Loch reingebohrt! 
Gruss aus Taiwan
Hi Freunde,
folgt mal diesem Link, da werdet Ihr eine Menge Bilder über die Max Szene in Japan finden.
Mir gefallen vor allem die " Max in action " Bilder...einfach durchklicken, viel Spass.
Grüsse aus Taiwan
Bitte mit 70 PS und 170 kg Fahrfertig, dann würde es mich freuen. April April..........
Hi Freunde,
hier ein Foto wie L. di Caprio sich gerade einen T-Max kauft, er weiß eben was gut ist!
Weiter Bilder unter diesem Link:
http://justjared.buzznet.com/p…prio-bar-refaeli-tmax-07/
Grüsse, taiwanmaxer
- :hi: Hi Freunde,
Benutze immer Gehörschutzstöpsel, Mann / Frau fährt entspannter da die starken Windgeräusche auf Dauer auch ermüden.
Bei meinem T-Max kann ich garnicht ohne fahren da meine Akrapovictüte so einen Krawall macht das ich wahrscheinlich
schon längst einen Gehörschaden hätte.
Natürlich wenn man nur zum Brötchen holen ausreitet sind die Dinger überflüssig.
Aber 20 EURO???? 
Nimm doch einfach die Einwegteile, kannste ein paarmal benutzen, dann entsorgen und wieder neue nehmen.
Lass Dir da bloß keinen Bären aufbinden von wegen 2 Grössen und bla bla, die Einwegstöpsel passen jedem.
Hier noch ein Link bei ebay, mit Glück vielleicht 10 Stck für´n Euro plus Versand:
Artikelnummer: 160342271418 sorry, der Link war ein Kilometer lang, so einfach Artikelnummer eingeben....
Genieße Deine nächste Tour ohne das lästige Brausgeräusche, grüsse aus Hsinchu - Taiwan,
taiwanmaxer
Hi Freunde,
hier auch ein paar Fotos von meinem Fanfaren Mod, allerdings liegen die Teile seit meinem Crash noch in der Kiste.
Was nützt aber die beste Hupe wenn der andere Sie einfach ignoriert und trotzdem gnadenlos davorfährt? Jetzt
fahre ich schon länger ganz ohne und verwende mehr Voraussicht... bis jetzt habe ich die Hupe noch nicht vermisst.
Hella Elektro Zweiklang Fanfaren-Set - 110 dB(A) 2x72W
Grüsse aus Taiwan,
taiwanmaxer
Hi Freunde,
wollte auch gerne mein Senf zu diesem Thema beitragen, Sportauspuff hin oder her - mein Grund für den Wechsel war hauptsächlich
die Gewichtserparniss von fast 4 kg zum Originalteil. Ich wünschte mein T-max wäre 20-30 kg leichter aber leider nur ein Wunsch.
Wenn dann noch, natürlich nur in Verbindung mit einem Powercommander, sich eine Verbesserung der Leistung oder Drehmoment einfindet
ist das sicherlich toll, aber es bleibt wahrscheinlich realistich nur der subjektive Eindruck von Mehrleistung bedingt durch den kernigen
Sound.
Persönlich geniesse ich immer die Gespräche zwischen Kunden und Verkäufern bei Hein Gericke, Polo und Co. Da wird von Mehrleistung von
10 bis 20 % bei Slip On´s philosophiert.
Grüsse aus Hsinchu, Taiwan
Hi Freunde,
Ich muss leider auch sagen das das Forum etwas schwerfällig im Aufbau geworden ist, vorher hatte ich das Forum immer als Referenz benutzt
wenn eine andere Site sehr lange geladen hat, um zu vergleichen.
Als Beispiel hatte das Forum vorher schneller geladen als google, jetzt hat es die Geschwindigkeit von AOL, erst wirds gelb dann erscheinen
so nach und nach einzelne Elemente hir und da, bis dann alles nach eine längeren Weile komplett aufgebaut ist.
Dies soll keine Kritik sein, ich wollte nur meine Erfahrung zu dem Thema geben.
Auf der anderen Seite bin ich ja auch nicht in Eile wenn ich das Forum besuche, sondern freue mich immer über die tollen Beiträge der Mitglieder
und kann so meinen Max besser verstehen!
Grüsse und hoffentlich bald freundlicheres Wetter in Euren Regionen,
taiwanmaxer
Hi Freunde,
Habe von eine Suzuki GSX1400 auf den T-Max gewechselt und bis hete nicht einmal bereut.
Abgesehen von den Fahreigenschaften war mich auch die Automatik auch ein Grund zum Wechsel, es ist einfach so viel
angenehmer nicht ständig die Gänge wechseln zu müssen und ehrlich gesagt wusste ich oft nicht welcher Gang gerade drin war... 
Ein anderes Fahrzeug dass mich zur Zeit begeistert ist die FJR AS, man muss zwar noch schalten aber ohne Kupplung, das
wäre für mich die einzige Alternative zum T-Max.
Ansonsten kann man in kurvenreichen Strassen richtig Spass haben.
Grüsse,
taiwanmaxer
Hi Freunde,
muss sagen ich war etwas traurig über den wechsel, die vorherige Version war so schön übersichtlich.
Meine Devise war und ist immer noch: never change a working system.
Sicherlich wird man sich an das neue Gesicht gewöhnen.....
Natürlich weiterhin meine besten Wünsche und Erfolg an das T-Max Forum für die Zukunft.
Grüsse,
taiwanmaxer
Hi Freunde,
anbei findet Ihr ein Foto von meinem Michelin Hinterreifen nach 5980 km Laufleistung. Bin wohl heute mehr Linkskurven
gefahren und somit heute den Rest gegeben. VR ist ebenfalls fällig. In der Regel muss ich immer Beide wechseln.
80% fahre ich mit Sozius.
Hi und Frohe Weihnachtsfeiertage.
Wollte Euch noch diese Bilder von meinem Navi zukommen lassen,
Ist zwar kein Zumo, aber erfüllt seinen Zweck perfekt, wenn´s regnet
kommt es in einen Frischhaltebeutel, wie auch schon hier im Forum
beschrieben wurde.
Einziger Nachteil, die Adresseneingabe kann nur in Chinesisch erfolgen,
aber ich benutze es hauptsächlich zur Orientierung während der Fahrt.
Also bis bald und Allen Forumsmitgliedern wünsche ich Alles Gute zum Neuen
Jahr 2009 
taiwanmaxer
PS: Ebenfalls dabei, eine interessante Wolkenformation
Hi Freunde,
für meinen Geschmack sind die Standardbremsen vom Max höchstens für den Solobetrieb ausreichend, sobald man mit Sozius die schöne Bergwelt erkundet
werden einem schnell die Grenzen der Serienbremsanlage gezeigt.
Daher habe den Max vor einigen Monaten auf die Guss Sättel vom Brembo vorne
und hinten, sowie einen Radialbremshebel mitsamt ( natürlich ) Stahlflexleitungen
umgerüstet.
Jetzt ist das Bremsen eine wahre Freude, egal ob flach, steil bergab, solo oder mit
Sozia, benötige ich lediglich den Zeigefinger allerhöchstens mal 2 Finger um den
Max ordentlich einzubremsen.
Natürlich neigt man dazu auch eher mal dazu später zu Bremsen, was auch Spaß
macht.
Starke Verzögerung und beste Dosierbarkeit sind sehr gut, aber einer
Schrecksekunde hilft wahrscheinlich wirklich nur ABS.
Die Brembos sind günstiger ( Gussmodelle ) man kann aber auch die teuren CNC
Varianten wählen.
Grüsse aus Taiwan,
Hi Freunde,
bin beim Webstoebern ueber dieses Gefaehrt gestolpert....
T-Max mit einem 748 Ducati Triebwerk, diese Kombo
wuerde mein Leistungshunger fuer den Max ganz
sicher stillen, aber haette lieber den Yamaha Motor
aus der TRX als Antrieb gesehen.
Nur der Kettenantrieb und die Schalterei waer nicht mein
Ding, aber sonst...
Hier der Link zu den Bildern>
