Hallo,
hab immer noch das gleiche Modell und hätte folgenden Tipp:
Der Luftfilter für die Vergaser befindet sich unter der Frontscheibe. Filter herausnehmen und schauen ob sich am tiefsten Punkt der Luftfilterkammer Flüssigkeit gesammelt hat. Diese mit einem Schwamm herausholen und wenn Du Glück hast, ist das Problem gelöst.
Durch Schrägstellung per Seitenständer kann dieses Kondenzwasser/Benzingemisch in den Vergaser laufen und dieses Problem verursachen.
Drück die Daumen, dass es klappt.
Ich glaube, daß der Tmax verbastelt wurde. Schau doch mal bei der Vario nach, was alles verbaut wurde. Welche Vario und Rollen mit welchem Gewicht bzw. Gleitkeile wurden verbaut. Welche Farbe hat die verbaute Feder bei der Kupplung. Wie ist der Riemenverlauf bei geöffneten Variodeckel vorne und hinten. Geht der Riemen bei scharfem gasgeben auf der Kupplungsscheibe (Sekundärscheibe) ganz nach unten. Hast du Kontakt zum Vorbesitzer, dann eine Menge Fragen stellen. In der Werktstatt kannst Du die Fehlersuche nicht bezahlen.
Schau doch mal, ob sicher das Hinterrad auf dem Ständer leicht drehen läßt. Ansonsten gangbar machen und Bremsflüssigkeit erneuern.
Ansonsten bleibt nur die Vario öffnen und schauen, ob beim Primärantrieb die Rollen korrekt arbeiten.
Ich hab meinen Tmax seit 20 Jahren und mache alles selbst. Er hat 85.000 km drauf und ich schätze ihn wie am ersten Tag.
Hallo,
ich würde es mal mit neuem Sprit versuchen. Evtl. Luftfilter unterhalb der Scheibe ausbauen und die gebildete Feuchtigkeit im inneren austrocknen.
Weitere Möglichkeit den Vergaser reinigen lassen.
Schmerzen am Allerwertesten
Liebe Freunde,
das mit den Schmerzen kann aber auch einen anderen Grund haben. Ich sage nur soviel; wer Probleme bei Sitzen hat sollte mal mit seinem Hausarzt sprechen und ggf. einen Urologen aufsuchen. Eine vergrößerte Prostata, wie bei Männern ab 50 oft vorhanden, macht sich bei Blasensteinen ebenso bemerkbar. Auf Dauer kommt man dann um eine OP nicht herum. Denn aus gutartig kann auch schnell bösartig werden.
Dies ist ein gutgemeinter Rat an alle, die auch weiterhin sorgenfrei Roller fahren wollen.
Hallo Michael,
ich habe mir vor Jahren einen Tmax als Ersatzteilträger zugelegt (Vergaser). Der Motor stammt aus Italien und ist mit einem getunten Zylinderkopf versehen. Ich werde den Motor so nicht verbauen, da er nach meiner Meinung keine Zulassung bekommt. Bei Interesse einfach melden.
Hallo Heinrich,
wenn Dir die Scheibe mal zu unsportlich erscheint, gibt es die Möglichkeit, eine kleinere Scheibe mit MRA-Spoiler zu verbauen.
Bringt den gleichen Effekt und passt vielleicht besser zum Tmax (meine Meinung).
Ansonsten Gratulation zu der guten Kaufentscheidung.
In Mainburg/Hallertau steht ein Sj06 mit nur 8.800 km für 4.060,--€. Nachzulesen bei autoscout24.
Halte ich für ein tolles Angebot.
Hallo Tmaxgemeinde,
bin mit meinem Urmax in 18 Jahren 82.000 km gefahren. (mit den Zweitrollern Majesty 250 und Majesty 400 nochmals 120.000 km)
Für mich gibt es nur Yamaha.
Bei entsprechender Pflege ein Fahrzeug fürs Leben.
Ich drück immer extra die Wheelie Control Taste vor dem
geben.
Damit das Vorderrad am Boden bleibt.
Nee im Ernst- Lieber sonst flott um die Kurven als ein Wheelie.
Hallo Heri,
schau doch mal in deine Benachrichtigungen.
MfG
superbikeroller
Auch ich bin tief betroffen vom Tod unseres lieben Freundes Rene.
Er hat wie kein anderer es verstanden, vermittelnd und beruhigend auf einige Hitzköpfe einzuwirken und die Wogen zu glätten.
Lieber Rene, Du warst das Vorbild an Persönlichkeit in diesem Forum.
Liebe Susi, mein tiefes Mitgefühl über den schweren Verlust.
Servus Thomas,
schön, dass Du dich im Forum angemeldet hast. Du wirst viele interessante Leute mit entsprechendem Fachwissen kennen lernen.
Ich bin diese Woche im Schwarzwald mit meiner besseren Hälfte unterwegs. Nächste Woche möchte ich mir Dein neues Spielzeug mal anschaun.
Mfg
Hans
alias superbikerroller
Hallo Geo,
warum kommst Du nicht einfach zum Treffen ins schöne Altmühltal. Wir würden uns sehr darüber freuen.
Hallo Karl,
der Varioriemen sollte alle 20.000 km erneuert werden. Ich hab den Verdacht, dass hier noch der erste verbaut ist. Die Dinger werden mit den Jahren hart, was das Pfeifgeräusch erklären würde.
Die Historie der Variomatik sollte man kennen und sich aufschreiben. Nach meiner Erfahrung sollte der Riemen spätestens nach 5 Jahren, egal welche KM-Leistung, erneuert werden.
MfG
Hallo liebe Tmaxler,
mit meinen Freunden war ich seit Sonntag, 29.05.2016 in Südtirol unterwegs. Angereist sind wir bequem per Pkw-Anhänger ins Passeiertal nach St. Leonhard, südlich vom Timmelsjoch. Das Wetter war im Gegensatz zu Deutschland und Österreich durchaus in Ordnung. Bei unseren Touren wurden wir kaum mit Regen tangiert, da wir bis zum einsetzen der Niederschläge gegen 17.00 Uhr wieder zurück waren.
Ziel waren das gerade wieder geöffnete Stilvser Joch sowie das Timmelsjoch über das Ötztal. Einen Tag gings durch die Dolomiten und rund ums Sella-Massiv. Auch das Ultental und das Schnalstal haben wir uns mal näher angesehen. Von Meran nach Bozen haben wir jedes mal die Hochstrasse über Hafling gewählt. Insgesamt sind so ca. 1.000 km zusammen gekommen.
Heute gings dann über den Jaufenpass, Sterzing, Brenner, Kufstein und die freie Autobahn zurück nach Hause.
Im Gegensatz zu den Vorjahren liegt noch verhältnismäßig viel Schnee auf den Pässen. Aber wo ein Wille - da auch ein Weg.
Anbei noch einige Bilder um den Geschmack zu wecken:
Euch allen viel Freude bei unserem gemeinsamen Hobby und immer unfallfreie Fahrt wünscht
superbikerroller 
Ich kann Papillon nur ausdrücklich recht geben.
Mir hat es auf der Autobahn beim überholen eines Brummi mit 140 km/h den Antriebsriemen zerlegt. Die Fetzen haben sich glücklicherweise nicht verkeilt, so das ich auf dem Standstreifen ausrollen konnte. Beim Fahrbahnwechsel war der Lkw gerade mal 50 Meter hinter mir und hat aus Unkenntnis der Situation voll gehupt.
Mein Max war damals 3 Jahre alt und hatte 22.000 km auf dem Tacho. Daher der Rat an alle - nicht ausreizen, denn man hat nur ein Leben !!!
Hallo Ralf,
dein Reisebericht ist wie immer ein Genuss. Mit der richtigen Wortwahl hast Du es einzig verstanden, den Leser in Begeisterung zu versetzen.
Da ich die Strecken mit Ausnahme der letzten Etappe vom Grimselpass ins Elsass schon gefahren bin, konnte ich den Bericht besonders geniessen.
Wie heisst es so schön: "Nach der Tour ist vor der Tour". 
MfG
Liebe Tmaxgemeinde,
in der Zeit vom 23.8. - 30.8.2015 gings heuer mal wieder in die Schweiz. Gewohnt wurde in einem Ferienhaus in Laax, Kanton Uri. Von da aus kann man in alle vier Himmelsrichtungen schöne Touren unternehmen. Das Quartier war zwar nicht übermäßig luxuriös, doch für Biker steht ja doch das Fahren und nicht das Wohnen im Vordergrund. Wer mal Interesse hat, einfach "Laaxer Stöckli" bei Google eingeben und schon erscheint die Ferienwohnung.
Bei Tagestouren von 250 - 500 km wurden so gut wie alle Passstraßen wie Oberalp, Furka, St. Gotthard, Nufenen, Lukmanier, Susten, Grimsel, Albula, Bernina, Julier usw. gefahren. Höhepunkt war am 26.8. der Besuch unseres Freundes Georges in Lugano. Über den Malojapass gings auf der Schnellstrasse nach Lugano. die 150 km wurden gemütlich abgespult, so dass wir pünktlich um 12.00 Uhr in Lugano eintrafen. Mit wir meine ich meine beiden Kumpel Karlheinz und Manne (mit ihren besseren Hälften). Georges hat uns herzlich empfangen und eine schöne Tour um den Luganer See und den Lago Maggiore vorbereitet. Erst gegen 18.00 Uhr gings zurück nach Laax. Bis auf den Montag hatten wir wunderbares Wetter. Geschafft von den anstregenden Tagen gings am Sonntag über Liechtenstein zurück nach Deutschland. Die letzten 100 km mussten wir staubedingt runter von der BAB und über Schleichwege kamen wir um 15.30 Uhr wieder wohlbehalten zuhause an.
Nochmals herzlichen Dank am Georges für die nette Gastfreundschaft. 
Anbei noch einige Fotos um den Geschmack zu wecken.
kann das geschriebene von clemont und majy uneingeschränkt bestätigen. Ich fahr seit 17 Jahren und 92.000 km neben dem Tmax liebend gern den Majesty 250. Unglaublich sparsam, niedrige Sitzhöhe, viel Stauraum und sehr zuverlässig. In mobile gibt es ein blauen mit 20.000 km für günstige 600,--€.
Hallo Mike,
hab mal im Internet etwas gestöbert. Schau doch mal unter www.roscheba.de Art. Nr. N25-2.C25
MfG
Die Idee find ich prima!
60 Stück würden 25,--€ kosten. Ich wär absolut dafür.
Hallo Werner,
mein Tmax hat inzwischen 69000 km runter. Mit dem Gasloch hab ich mich arrangiert. Vorausschauend fahren und langsam Gas wegnehmen und auch langsam den Gasgriff wieder aufmachen. Klappt bei mir ausgezeichnet. Wie bei einer Frau - alles mit Gefühl!
Bestellung Karlheinz
bitte die Nr. 5 und 7.
und für mich bitte die Nr. 6.
Damit wir sehen, was am besten gelungen ist.
MfG 
Starter max. 3 Sekunden drücken, loslassen und dann einige Sekunden warten und den Vorgang solange wiederholen, bis der Tmax ein Lebenszeichen von sich gibt. Anschliesend Gasgriff leicht auf Spannung halten und wieder starten. Sobald er läuft evtl. Gasgriff loslassen bzw. leicht auf Spannung halten bis er schön rund läuft.
Erst nach 2-3 Minuten warmlaufen auf Startautomatik probieren, ob er Gas annimmt - dann erst losfahren.
Ich komme damit seit 10 Jahren wunderbar zurecht - Ein Tmax will mit Liebe und Feingefühl behandelt werden!!!
Hallo Stefan,
ein ordentlich gewarteter Tmax ist unkaputtbar!
Wie Papillon richtig schreibt, ist der Tmax grad mal richtig eingefahren. Eine Fahrleistung jenseits 100.000 km ist ganz normal.
Der Verkäufer hat scheinbar auch Ahnung vom Tmax, so wie das Teil aussieht. Frag doch mal ob ein Schneckenspanner für die Steuerkette verbaut ist. Die Ventile gehören bei dem jetzigen km-Stand mal überprüft - evtl. auch schon geschehen. Der Zahnriemen in der Vario gehört auch alle 20.000 km getauscht. Die Bremsscheiben mal auf Verschleiss prüfen und evtl. ersetzen. Die Vergaserflansche sollten auch schon mal getauscht worden sein. Ob o.K. merkst Du, wenn Du bei der Probefahrt das Gas wegnimmst und unregelmäßige Geräusche den Auspuff verlassen (ich hab versucht mich vornehm auszudrücken) oder einfach gesagt, er zu schießen beginnt.
Bei 4 Vorbesitzern würde ich mir mal die Lebensstory erzählen lassen. Aber grundsätzlich würd ich zu Kauf raten, wenn alles andere passt.
Ich besitze 2 gelbe Tmäxe aus 2001 und bin wunschlos glücklich.
Hallo Tmaxgemeinde,
bei der Rückfahrt von unserem diesjährigen Rollerurlaub am Gardasee Ende Juli hab ich das tolle Foto geschossen.
Wie wärs mit Luft ablassen beim Vorderreifen?
Oder Umbau der WoMo-Türe?
So leicht würde ich nicht aufgeben.
Ich tippe auf den Vergaserflansch bei den beiden Ansaugstutzen am Vergaser. Über die Jahre bilden sich Risse die irgendwann durchgehen und zu Falschluftzufuhr führen. War bei mir auch so.
Einfach als Suchbegriff "Ansaugstutzen" eingeben und nachlesen.
Halle Tmaxfreunde,
nachmals Danke an Shiwa für das gelungene Treffen und an alle gleichgesinnten für die schöne Gemeinschaft bei der heutigen Ausfahrt. Nach knapp 500 km sind wir um 21.30 Uhr wieder wohlbehalten und auch noch trocken Zuhause angekommen.
Alles war bestens und wie heißt es so schön - "Nach dem Treffen ist vor dem Treffen"
In diesem Sinne alles Gute und bis zum nächsten mal.
Superbikerroller 
Auch von mir herzlichen Dank an die "Macher"
Den April hab ich gleich in einen Fotorahmen gesteckt. Hat nun den besten Platz über meinem Schreibtisch.
Hallo Gemeinde,
ich komm soeben frisch aus Rom. War mit meiner Familie 1 Woche in Rom unterwegs und hab im Mekka der T-Mäxe nicht einen BMW-Scooter zu Gesicht bekommen.
Aber dafür jede Menge Mäxe. Eigentlich sollte die Krankenkasse für jeden von uns jährlich eine Woche Rom zur Förderung unserer Gesundheit sponsern. An jeder Ampel waren die T-Mäxe die "Kings"
Ganz erfürchtig stellten sich alle anderen in die zweite Reihe. Und bei Grün, was soll ich sagen, Musik in meinen Ohren!!!
Viele Grüsse
für mich bitte die Nr. 6
MfG :P
Danke Dieter,
wie heißt es so schön,
"wer lesen kann ist klar im Vorteil"
:P
Hallo Shiwa,
ich komme auch am 18.08. zur Ausfahrt. Zimmer brauche ich keines, da ich ja um die Ecke wohne.
Bitte noch Uhrzeit bekanntgeben, wann's losgeht.
Freue mich sehr, die Tmaxgemeinde mal wieder zu sehen. Vor allem die vielen neuen Mäxe.
MfG :P
Hast Du die Buchse (Bild Nr. 3 aus Beitrag 17) mit Waschbenzin oder Bremsenreiniger in Berührung gebracht. Wenn die Buchse aus Sintermetall ist, brauchtst Du kein Fett - ist selbstschmierend.
Ich würde mir eine neue Buchse kaufen und alles wieder zusammenbauen. Hatte das gleiche Phänomen bei meinem Majesty - nach Austausch war das Problem gelöst.
Hallo Freunde,
hab in 55 Minuten die 120 km abgespult und bin wieder gut zuhause angekommen. Duschen kann ich mir sparen, da ich bei der Hinfahrt ordentlich durchgeweicht wurde. So, und nun gehts zur Kirchweih!
Schöne Grüsse an alle
Hallo Shiwa,
für mich bitte die Nr. 7
Hallo Freunde,
hab soeben die Fotos angehängt.
Antwort Rennmieze: In den letzten Jahren sind wir nie unter 2.000 km auf eine Woche gefahren - alles Routine!
MfG
Hallo Tmaxgemeinde,
Am Pfingsmontag war es mal wieder soweit, unsere alljährliche Reise ging in das Valposchiavo, das südlichste Tal von Graubünden oder auch die Sonnenstübe Graubündens genannt.
Die Anreise führte über Garmisch, Fernpass, Landeck, das Engadin und den Berninapass nach Li Curt bei Poschiavo. Bei meinen Reisevorbereitungen bin ich auf den 4* Campingplatz www.camping-boomerang.ch gestoßen. Auf dem tollen Platz werden u.a. 2 Zimmer mit 10 bzw. 6 Betten als Matratzenlager zum Preis von 18 sfr (ca. 15,--€) je Nacht sowie Frühstück für 8 sfr. angeboten. Bettwäsche und Federbetten sowie alles andere incl. Unter der Internetadresse kann sich jeder selbst ein Bild von der Anlage machen. Aus meiner Sicht ein absoluter Geheimtipp für eine Gruppentour in die schöne Schweiz. Zudem sind die Platzeigner deutschsprachig und sehr nett.
Am Dienstag kamen noch 3 Freunde mit Motorrädern nach und so begann unsere Tour über Tirano, den Passo del Aprica, Edolo hinauf auf den Passo del Tornale. Die ersten Fotos geschossen und weiter zum Highlight des Tages, den Gaviapass auf 2.621 mtr. Der Pass sollte nur bei gutem Wetter befahren werden, da die Straßenführung eng und kaum gesichert ist. Weiter gings hinunter nach Bormio und Tirano (alles Italien) zurück nach Li Curt.
Bereits um 8.00 Uhr starteten wir am Mittwoch Richtung Bernina-Pass, ein schnelles Frühstück und weiter über St. Moritz auf dem Julierpass. In der Nähe von Tiefencastel das Foto mit der schönen Eisenbahnbrücke gemacht und weiter zur bekannten Via Mala. Mittagspause in Thusis und ansch. über Lenzerheide nach Chur. Von der Stadtmitte beginnt die einspurige Eisenbahnlinie zum bekannten Wintersportort Arosa. Den Gleisen folgend hinauf nach Arosa. Anschl. führte uns der Weg wieder zurück nach Tiefencastel wo als nächstes der Albulapass mit 2.312 mtr. auf uns wartete. Da es nun etwas zu Regnen begann machten wir uns auf den Weg über den Berninapass nach Poschiavo. Insgesamt 370 km für diesen Tag.
Am Donnerstag war eine Fahrt mit dem Albula und Berninaexpress nach Tirano angesagt. Für einige Stunden den ital. Flair genossen und wieder zurück zu unserem Quartier. Nach dem Motto: "Kein Tag ohne Roller" fuhren wir am späten Nachmittag noch zum Lago di Como (Foto). Am Wegweiser war bereits Lugano ausgeschildert, die Heimat unseres Freundes Georges. Nachdem es bereits 18.30 Uhr war hatten wir keine Wahl und mußten die gut 100 km zurück nach Li Curt.
Der Freitag stand im Zeichen einer Mammuttour. 430 km sollten es am Ende des Tages sein.
Los gings auf den Berninapass, rechts ab nach Livigno (zollfreies Gebiet, 1.08€ ltr. Sprit) und weiter über den Passo di Foscagno nach Bormio. Hinauf zum Highlight auf das 2.760 mtr. hohe Stilvser Joch und weiter über den Umbrailpass und den Ofenpass nach Zernez ins Engadin. Nach einem Kaffee weiter zum nächsten Highlight auf den Flüelapass, wo um 15.30 Uhr die Bergetappe der Tour de Suisse (Radrennen) ankam. Anschl. hinunter nach Davos und weiter bis nach Thusis. Nach einer ausgiebigen Brotzeit fassten wir den Entschluss noch weitere 150 km dranzuhängen. Weiter gings Richtung San Bernadino über den Splügenpass nach Chiavenna. Mal wieder bei Regen über den Malojapass, St. Moritz und zuletzt den Berninapass kamen wir um 21.00 Uhr geschafft an.
Mit dem Samstag war unser Heimreisetag gekommen. Nach dem Frühstück die Regenklamotten angezogen und hinauf auf das Stilvser Joch. Wegen beginnendem Glatteis lieber über den Umbrailpass hinunter ins ital. Vinschgau und weiter über den Reschensee nach Landeck. Das Inntal hinauf bis Telfs und über den Geheimtipp Leutaschtal nach Mittenwald. Im Nordstau der Alpen schüttete es wie aus Eimern, so daß wir auf schnellstem Wege (Autobahn) Richtung München fuhren. Bei nun leichterem Regen weiter bis in die Oberpfalz.
Gott sei Dank sind alle wieder gesund und voller erlebnissreicher Eindrücke, die wieder für 1 Jahr reichen müssen, angekommen. Lt. Tacho haben wir 2.160 km zurückgelegt.
Viele Grüsse
