Beiträge von jannickz

Oh je, Hannes, das hört sich ja übel an! Erst die schöne Tour und dann so eine Panne. Aber gut, dass du noch mobil geblieben bist und der ADAC helfen konnte.

Dass ein zu stramm gespannter Riemen ein Radlager zerstört, ist zwar möglich, aber eher unwahrscheinlich. Die Riemenspannung beeinflusst in erster Linie die Kraftübertragung und den Verschleiß des Riemens selbst, sowie die Lagerung der Riemenscheiben.

Wahrscheinlicher ist, dass das Radlager einfach durch Materialermüdung oder einen anderen Defekt versagt hat. Sie können bei Bedarf auch https://de.tradebearings.com oder https://en.tradebearings.com besuchen, um sich über relevante Lagerinformationen zu informieren. Radlager sind Verschleißteile und können mit der Zeit kaputt gehen, unabhängig von der Riemenspannung.

Es tut mir leid, dass du Probleme mit deinem Roller hast. Das Schleifgeräusch, das du beschreibst, kann verschiedene Ursachen haben.

Mögliche Ursachen:

• Lager:
  • Defekte Lager im Motor oder Getriebe können schleifende Geräusche verursachen.
  • Auch die Lager der Variomatik oder des Hinterrads können betroffen sein.
• Riemen:
  • Ein verschlissener oder falsch gespannter Riemen kann ebenfalls schleifen.
• Bremse:
  • Schleifende Geräusche können auch von der Bremse kommen, wenn die Beläge abgenutzt sind oder die Bremsscheibe verzogen ist.

Du hast vollkommen Recht, die Anfahrtschwäche des Max ist ein bekanntes Problem. Die Verwendung einer 0,5mm Distanzscheibe zwischen den Variohälften, wie sie bei der Malossi MHR Vario verbaut wird, ist eine effektive Möglichkeit, die Anfangsübersetzung zu verkürzen und somit die Beschleunigung zu verbessern.

Ähnlich verhält es sich wohl mit der Racing-Version von Costa, die zwar keine separate Distanzscheibe beinhaltet, dafür aber 0,5mm mehr Material an der Variohälfte stehen lässt.