Liebe Leute,
für alle Österreicher und die, die gerne nach Österreich fahren, möchte ich folgendes in Erinnerung rufen:
Insbesondere an den Wochenenden und Feiertagen sind bei uns immer öfters mobile Prüfstationen unterwegs, die jeden aufhalten und die Motorräder/Roller technisch überprüfen.
Gestern habe ich einen alten Bekannten getroffen, der mir mitteilte, dass er unlängst ein derartiges Vergnügen hatte, was dazu geführt hat, dass man ihm das Kennzeichen abgenommen hat und er € 300,- Strafe zahlen musste.
Der gute Mann hat sich nämlich auf den sogenannten "TWI" verlassen, der allerdings je nach Reifenhersteller nur so ca. 0,8 bis 1,2 mm hoch ist und der noch nicht erreicht war. Tatsächlich hatte sein Hinterreifen Stellen unter der gesetzlichen Profil-Mindesttiefe von 1,6 mm, was eben zu den polizeilichen Maßnahmen inkl. Bußgeldzahlung führte. Wobei das spontane Ende der Ausfahrt auch ziemliche Probleme verursacht hat, wenn man dann mit voller Montur und Helm plötzlich irgendwo im Gemüse steht und nicht weiß, wie man von dort nach Hause kommt.
Die Moral der Geschichte: Nicht auf den TWI verlassen und lieber früher als zu spät die Reifen wechseln.
Ich persönlich vermeide bereits generell Fahrten zu diesen Zeiten in gewissen Gegenden, nicht weil ich mit abgefahrenen Reifen unterwegs bin, sondern weil mir diese Erbsenzähler generell auf den Keks gehen, die ja unbedingt irgendeinen Mangel finden und möglichst viel kassieren möchten.
Ich weiß nicht, wie derzeit die Situation in Deutschland ist, bei uns wird's jedenfalls immer schlimmer, weshalb mein Motorrad an den Wochenenden in der Garage bleibt. Glücklicherweise habe ich als Rentner ja noch Alternativen. 
lg, Thomas
Freundliche Erinnerung: Abgefahrene Reifen
- Thomas
- Geschlossen
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Wieder mal die weltfremde Sichtweise der Exekutive beim Thema Profiltiefe. Aus eigener Erfahrung ist das bei trockenen Bedingungen vollkommen irrelevant. Klebt wie die Sau. Wer mit so einem Reifen bei Regen fährt, der hat wohl das Prinzip nicht verstanden. Aber hirnlos übern Kamm scheren ist bei der Gesetzgebung üblich. Wenn ich eine Kurve sicher mit 80km/h fahren kann, weil ich es eben kann und weiß, wo die Grenzen sind, dann ist ein Schild mit 50km/h, entschieden von einem völlig inkompetenten Bürohengst, schlicht und einfach falsch. Keine Ahnung, was das soll. Die Nichtskönner haben eh immer die Windeln voll und bremsen auch bei 30km/h vor jeder Kurve und kriechen mit maximal 15km/h ängstlich ums Eck. Ich verstehe nicht wirklich, warum man unbedingt die sehr guten Fahrer auf dieses Trottelniveau runter nivellieren muss. Das bringt rein gar nichts. Und diejenigen, die für jeden Blödsinn alle Voraussetzungen haben, denen gibt man das Gefühl alles richtig zu machen, obwohl sie ausnahmslos alles falsch machen. Muss man nicht verstehen. Aber bei jedem Trottelunfall klopf ich mir selber auf die Schulter und denk mir, schön immer recht zu haben.
Mobile Prüfstationen gibt‘s bei uns nicht. Das sind normale Polizeikontrollen. Da die Preise bei 35 Euro dafür anfangen, würde ich bei 300 Euro tippen, er war bei Regen damit unterwegs. Das ist natürlich nicht sehr schlau. Das wesentlich größere Problem ist die fahrerische Inkompetenz der meisten Motorradfahrer. Wenn man sich die zahlreichen Trottel Unfälle von heuer anguckt, dann kommt man aus dem Kopfschütteln nicht mehr raus. Aber für fehlendes Fahrkönnen zahlt man nie, obwohl so gut wie alle Unfälle ohne externe Ursachen immer auf fehlende fahrerische Kompetenz zurück zu führen sind. Aktive Weigerung fahrerische Kompetenz zu erwerben, wäre eigentlich ein Vorsatzdelikt. Nichts anderes, als grob fahrlässiges Verhalten im Straßenverkehr. Aber wie schon gesagt, die Narren haben in der STVO immer Narrenfreiheit.
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Da haben sich ja wieder die zwei Richtigen im Forum gefunden und fragen sich, warum hier immer mehr tote Hose ist...
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Die Hauptunfallursache bei Motorradfahrer ist bei uns in den Bergen fahrerische Inkompetenz. Wenn ich mir die Stellen angucke wo diese Unfälle passiert sind, stellt sich nur eine Frage. WIE kann da was passieren. Ist eigentlich vollkommen unmöglich da einen Abflug zu machen, außer man pennt im Tiefschlaf am Bock oder kennt die primitivsten Punkte der Fahrtechnik nicht. Da muss man schon mit einer Geschwindigkeit jenseits der physikalischen Grenzen in die Kurve fahren und wenn man das macht, ist man mehr als inkompetent. Oder heuer auch voll im Trend, beim Überholen in ein entgegenkommendes Auto fahren. Haben die alle einen schweren Sehfehler, oder was? Ich persönlich wäre schwer dafür, Personen mit mangelhaftem oder nicht vorhandenen räumlichen Vorstellungsvermögen keine Fahrberechtigung auszustellen. Wer keine Distanzen und Geschwindigkeiten korrekt einschätzen kann, hat eine Unfallgarantie im Gepäck. Die Frage ist nicht ob, sondern nur wann. Und wenn bei uns vor kurzem ein deutscher Motorradpolizist auf Dienstreise auf einer kinderleichten Strecke im Lechtal ohne einen Hauch von einem spürbaren Schwierigkeitsgrad auf einer geknickten Geraden, als Kurve will ich das nicht bezeichnen, in den Gegenverkehr kommt und ein entgegenkommendes Fahrzeug rammt und sich dann in die Botanik verabschiedet, ein Kollege hinter ihm eine Schreckbremsung macht und sich flach legt, was in der wunderbaren Welt der fahrerischen Inkompetenz schon das Top Niveau des Versagens darstellt, dann wundert mich gar nichts mehr. Wenn die angeblichen Profis sich schon so dämlich anstellen, dann wird’s bei den Amateuren nicht besser sein. Und dagegen helfen weder Speedlimits oder sonstigen Unfug, sondern nur der Schutz von fahrerisch inkompetenten Personen vor sich selbst.
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Die weit überhöhte Geschwindigkeit einhergehend mit hoher Risikobereitschaft ist hier die häufigste Ursache.
Was ich heuer wieder in den Dolomiten erlebt habe, mit welcher Todesverachtung manche Motorradfahrer unterwegs sind, lässt mich eher erstaunen, dass die Todeszahlen so niedrig sind.Nö, nicht richtig. Wenn du mit 5km/h schneller als erlaubt einen Abflug machst, dann landest du als Unfall mit überhöhter Geschwindigkeit in der Statistik. Was völliger Unfug ist. Der einzige Fall wo die Unfallursache überhöhte Geschwindigkeit ist, ist wenn derjenige sich jenseits der physikalischen Grenzen bewegt hat. Alles andere innerhalb der physikalischen Grenzen ist fahrerische Inkompetenz und nichts anderes. Und wer wirklich fahren kann, der bewegt sich in einem Bereich, wo es für weniger gute Fahrer den Anschein erweckt, das wäre grenzwertig. Nö, ist es nicht. Ich kenne da einen, der an einem Tag über 1000km auf Bergstraßen fährt und entsprechend schnell fahren muss, dass es sich mit der Zeit ausgeht. Der fährt seit Jahrzehnten unfallfrei auf einem Niveau, das du als todesverachtend bezeichnest. Nö, er kann es in Perfektion und pennt keine Sekunde am Bock und ist immer voll fokussiert auf nur eine Sache. Die Straße vor ihm. Erwischen tut es so gut wie immer, die schlechten, unaufmerksamen, abgelenkten und fahrerisch inkompetenten Fahrer.
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Wie gut, dass bei den schlechten, unaufmerksamen, abgelenkten und fahrerisch inkompetenten Fahrern jemand auf die Profiltiefe achtet. Die wären für mich ja sonst noch viel gefährlicher.
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Es ist m.E.n. müßig sich an gesetzlichen Regelungen (wie Profiltiefen oder Tempolimits) und auch Unfall-Statistiken abzuarbeiten. Ersteres ändert man nicht mit Beiträgen in Foren, höchstens mit Petitionen und aktiver Lobbyarbeit. Zu letzterem fällt mir immer Goethe’s “Es irrt der Mensch so solange er strebt” ein. Der junge Mensch (15-24) glaubt er könne es schon, der alte Mensch (55-65, vermutlich viele hier, mich eingeschlossen) glaubt er könne es noch. Das sind die meist gefährdeten Altersgruppen.
ZitatWenn ich eine Kurve sicher mit 80km/h fahren kann, weil ich es eben kann und weiß, wo die Grenzen sind, dann ist ein Schild mit 50km/h, entschieden von einem völlig inkompetenten Bürohengst, schlicht und einfach falsch.
Schneewittchen : Vielleicht geht es dabei ja gar nicht um Dich … sondern darum, alle anderen vor Deiner Selbstüberschätzung und egoistischen Weltanschauung zu schützen. Valentino Rossi, könnte übrigens noch locker mit 120 km/h sicher durch Deine 80 km/h Kurve fahren. Die Grenzen kennst Du also noch gar nicht - höchstens Deine eigenen Grenzen, die aber nicht wirklich irgendjemanden interessieren! Dennoch, wünsche ich Dir eine allzeit gute und unfallfreie Fahrt
Apropos “gute Fahrt”: ein Kurven- oder Renntrainings kann ich sehr empfehlen, da kann man sich relativ gefahrlos an seine eigenen Grenzen und die des Materials heranwagen, auch mit einem Roller. Macht riesig Spaß…
off topic: zum Thema Unfallzahlen junger Menschen siehe https://www.verkehrswacht-medi…/unfaelle-15-17-jaehrige/ , sehr aufschlussreich!
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Egal wieviel Profil du auf dem Reifen hast, egal wie perfekt du Kurven fahren kannst, egal wie toll der Asphalt ist und egal wie toll deine Reifen kleben..........
Wenn unvorhergesehen Dreck, Laub, Split, Sand oder Getreide usw. in der Kurve auf der Straße liegt und dein Speed nicht angepasst ist, fällste auf die Schnauze.
Das sollte man sich immer im Hinterkopf behalten!!
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Immer wieder lustig, wie ihr auf Selbstüberschätzung kommt. Nicht jeder, der schlicht und einfach fahren kann, leidet automatisch an Selbstüberschätzung. Es gibt keinen, der weiter davon entfernt sein kann, als ich. Wenn ich gleich nach dem A-Schein Strecken wie Stilfser Joch und Timmelsjoch als kinderleicht empfunden habe, hängt das vielleicht damit zusammen, dass ich davor mehrere Jahrzehnte mit dem Mountainbike unterwegs war und von Fahrtechnik mehr verstehe, als wahrscheinlich die meisten hier im Forum. Und fahren auf Schotter und unbefestigten Wegen ist eine andere Nummer als Asphalt. Also akzeptiere es einfach, das es so ist wie es ist.
Ach ja, Kurventraining ist zwar nett, aber das erledige ich auf Tiroler Bergstraßen. Ist näher an der Praxis.
Es gibt nichts Unvorhersehbares. Da die Hauptarbeit nicht das bewundern von Landschaft und Blümchen am Straßenrand ist, sondern eben das Filtern der Straße vor mir, gibt’s keine bösen Überraschungen. Und da ich auch ziemlich schnell im Kopf bin, weiche ich immer blitzschnell aus. Auf die Schnauze fallen nur jene, die pennen und mit den Gedanken weit, weit weg sind. Ich fahre eigentlich das ganze Leben, egal ob mit zwei oder vier Räder nur schnell und trotzdem bin ich mit 57 ohne einen einzigen selbstverschuldeten Unfall am Konto noch sehr munter und lebendig. Hat wenig mit Glück, sondern nur mit der richtigen Einstellung und dem entsprechenden Können und ziemlich praktischen, angeborenen Fähigkeiten zu tun. Und zur richtigen Einstellung gehört auch dazu, dass man nicht im Hinterkopf alles Schlimme was passieren kann mit sich rum schleppt, sondern im Hinterkopf sinnvolle Dinge hat, die nützlicher sind als Angst, denn die ist ein sehr schlechter Ratgeber.
Wenn deine Ferndiagnosen so schlecht sind, wie dein Fahrkönnen, solltest du besser zu Fuß gehen.
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Sag ich doch, gnadenlose Selbstüberschätzung und pathologischer Narzissmus...
Tip: man(n) sollte nicht über andere menschen urteilen oder sich gar über andere Menschen erheben die man gar nicht kennt – das kann auch mal nach hinten losgehen. Aber jetzt bin ich still, denn ich habe irgendwo mal "Don't feed the troll." gelesen.
Dennoch allzeit gute Fahrt!
