TMAX 560 Setup UPGRADES
Optisches aufmozen ums korrekte Geld
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Ich habe mir letztens Airducts aus Karbon gegönnt. Warum? Ich hatte im Sommer einige Male nach sehr zügigem Berg/Tal fahren eine sehr schwammige Bremse vorne. Die Sättel warem extrem heiss, und sogar die Gabel wurde unten warm. Ich hoffe diese Dinger bringen ein wenig mehr Luft an den Sattel.
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WOZU?
Du kuschelst nur zu viel mit den Bremsen. Wem die Bremsen zu heiß werden, kann schlicht und einfach nicht richtig den Berg runter fahren.
Motorbremse nutzen, kurz und kräftig und so wenig wie möglich bremsen und dann geht das auch ohne den Blödsinn. Ich sag ja immer, egal welches Fahrzeug. Wo die Bremslichter ständig leuchten, sitzt einer ohne Ahnung am Steuer. Die echten Könner erkennt man an den Bremslichter, die selten leuchten.
Ach ja, ich fahr meistens nicht zügig, sondern eher schnell den Berg runter.
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Ja, ja Schneewittchen, du rauscht den Berg runter, an all den unfähigen TÜV-Prüfern und sonstigen Idioten vorbei und das am besten noch mit Reifen ohne Profil
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Einfach nur schlimm, ohne Hasskommentare und Beleidigungen geht hier anscheinend nix mehr. Nix mehr mit Meinungs- und Geschmacksfreiheit!
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Wenn du dir die Kommentare von Schneewittchen durchlesen würdest, würdest du das nicht schreiben
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Ja, ja Schneewittchen, du rauscht den Berg runter, an all den unfähigen TÜV-Prüfern und sonstigen Idioten vorbei und das am besten noch mit Reifen ohne Profil
.So schlecht können die Slicks nicht sein, wenn man bei 330kg Gesamtgewicht voll in die Eisen geht und dabei nicht einmal das ABS arbeitet. Das war mit der Dunlop Erstaustattung, also Reifen mit viel Profil, ein Dauerrattern am Bremshebel.
Wenn du dir die Kommentare von Schneewittchen durchlesen würdest, würdest du das nicht schreiben
Auf Vorschrift ist Vorschrift machen und Bremsen überhitzen passt irgendwie auf unheimliche Art und Weise zusammen.
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Weiß jemand, ob es einen coolen Schutz (Aufkleber oder auf festes Teil) für den Schutz der „Mittelkonsole“ - Durchstieg - gibt? Ich denke, der Durchstieg wird bald überzogen von Schrammen sein.
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Kleb einfach ein Tankpad drauf, gibt es doch in allen möglichen Formen und Farben... Gruß, Uwe D.
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Das Bein drüberschwingen wie beim Motorrad
Dann braucht es auch keinen Schutzsticker.Er hier hat nur für den Tankdeckel: https://www.decocats83.fr/tmax-phase-5/
Welche für die Abdeckung des Luftfilters findet du bei Aliexpress. Dass sind dann aber diese dicken 3D-Gel Dinger.
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Moin aus Hamburg,
für diesen Schutz habe ich mich entschieden: ADESIVO in Resina GEL 3D PEDANA ANTERIORE compatibile YAMAHA TMAX 560 dal 2020 Carbonio Argento : Amazon.it: Auto e Moto
Normalerweise schwinge ich aber auch das Bein über den die Sitzbank. Wenn jedoch noch eine Gepäckrolle auf dem Soziusplatz befestigt ist, geht nur der beschwerliche Weg über den "Durchstieg".
Viele Grüße aus Hamburg und noch einen schönen SonntagDirk
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Das Bein drüberschwingen wie beim Motorrad
Dann braucht es auch keinen Schutzsticker.Es gibt eben Fahrer mit langen Beinen, die da überhaupt kein Problem haben, allerdings auch welche mit kürzeren Beinen und genau bei der letzen Gruppe kann ich mir schon vorstellen, dass das nicht immer so leicht ist. Für mich ist's auch kein Thema und funktioniert problemlos auch in beiden Richtungen; d.h. entweder wie beim Motorrad als auch über den Tunnel.....
Ich hoffe, dass ich dieses Mal mit meiner Formulierung niemanden beleidigt habe. -
Passgenauigkeit scheint in Ordnung zu sein.
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Die Spiegel am Lenker/ Bremse find ich ganz cool. Ist so was überhaupt zugelassen?
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Also ich verstehe ja, dass man seine Africa Twin oder BMW GS ein bisschen aufmotzen muss, damit man nicht dauernd auf das Kennzeichen achten muss, damit man weiß, ob man sich auf die richtige Maschine setzt. Außer auf einem TMAX-Treffen kann das unser einem ja kaum passieren....
Mein "aufmotzen ums kleine Geld" beschränkt sich daher auf eine Lanzenwäsche, jedes 2. Jahr einmal.
Da ich das heute erstmalig erledigt habe, habe ich mir die nächste Wäsche für 2024 vorgemerkt.
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Also ich verstehe ja, dass man seine Africa Twin oder BMW GS ein bisschen aufmotzen muss, damit man nicht dauernd auf das Kennzeichen achten muss, damit man weiß, ob man sich auf die richtige Maschine setzt. Außer auf einem TMAX-Treffen kann das unser einem ja kaum passieren....
Bei Harleys ist das auch ein "Muss".
Aber so ein paar Kleinigkeiten mag ich ganz gerne. "Normale" Spiegel am Lenker finde ich schon gut, aber nicht an den Lenkerenden. Dadurch wird der TMax etwas schmaler. Der TMax muss ja nun auch nicht schreiend laut aussehen. 48 PS sind nun mal nicht der "Brüller".
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Die Spiegel am Lenker/ Bremse find ich ganz cool. Ist so was überhaupt zugelassen?
Gesetzliche Bestimmungen für Rückspiegel am Motorrad | MOTORRADonline.de
LG Mike
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Ein Vergleich der Ausleuchtung für High an Low wäre interessant. Ansonsten würde man eine sehr teure Katze im Sack kaufen.
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Okayyyyyy...
Ich find es noch nicht einmal schön!
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Habe herausgefunden wie es funktioniert. Falls jemand so was haben will, beim Rücklicht Stecker sind 3 Kabeln, (Schwarz, Blau (Rücklicht) und Grün/Gelb (Bremslicht))
Blaues und G/G trennen bzw schneiden und dann Überkreuzt Blaues mit G/G und G/G mit Blauem verbinden.
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Habe diese Kühlerschutzgitter für den TMAX entdeckt.
Ist das für den TMAX empfehlenswert und / oder hat jemand Erfahrungen damit gemacht? Bei meinem Motorrad (BMW R 1200 R) habe ich ein Kühlerschutzgitter beim Kauf nachgerüstet und bin damit zufrieden.
https://www.kleinanzeigen.de/s…-2024/2755596783-306-3203
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Lieferzeit war nur eine Woche.
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Auf Yama. Seite
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und zuletzt "Aluminium Lenker Riser Erhöhung 20mm / Lenker Riser Verlängerung Adapter"
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